31.08.2007, 21:50 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
|
Isuzu 4jg2 установка
Очень нужен совет. Ставлю данный движок. По замерам маслянный фильтр упреться в раму. Как быть?? Раму резать? Фильтр убирать с двигателя отдельно на раму? Если кто делал или видел как сделано подскажите.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.01.2008, 12:39 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 411
|
Интересно, в конце концов как разрешился вопрос. У меня тоже 4gj2, но площадка под масло фильтр стоит от 4gb1
|
11.01.2008, 13:15 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: В.Новгород
Сообщений: 269
|
Когда ставил ОМ-616,столкнулся с такой же проблемой. Вариантов решения было два. 1-вместо корпуса фильтра ставится плита со штуцерами и через рукава васокого давления (гидрошлнги) соединяется с фильтром ,установленным отдельно тоже через плиту. 2-вместо корпуса фильтра установить переходную плиту под фильтр ( типа как УАЗ) ,но я взял от опель-фронтера 2,3тд. В итоге был выбран второй вариант (от родного фильтра вместе с корпусом пришлось отказатся)
|
12.01.2008, 08:42 | #4 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
|
Отдал на завод.Всю площадку разрезали и переварили аргоном.Фильтр теперь смотрит вверх и вправо. но уже после на фото видел площадку от 4Bt1 наверно она подойдет
|
15.01.2008, 13:47 | #5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 15
|
Установил такой двигатель. По телефону советовался с фирмой Россавто.
Вывесил двигатель над рамой, установил зазор м/у рамой и фильтром 2-3 см. Поэтому крепления к раме получились немного различные по ширине. Если нужно вышлю фото. |
22.01.2008, 22:59 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 148
|
Встаёт ли движок на родные крепежи на раме или надо переваривать
И такой же вопрос с КПП и РК |
23.01.2008, 08:10 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
|
У меня двигатель пришел с КПП и РКП все соединенно и установленно на раму от Бигхорна. Я срезал уазовские кронштейны крепления двигателя и приварил от Исузу. Ось крепления кронштейнов Исузу сместил на 4см назад. Двигатель встал нормально. После установки штатного радиатора УАЗ стало видно Что смещать можно на 3см,но не менее и не более 5см. Кронштейны крепления КПП и РКП,траверса все было взято от Исузу и приварено. Данный двигатель можно поставить и на родные уазовские кронштейны,соответсвенно приваривая к ним дополнительные площадки. "А вообще , такое ощущение что японцы свой Исузу Бигхорн скопировали с УАЗа"
|
23.01.2008, 19:49 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 148
|
А как решили проблему с карданами ??? если можно то можите с фотками как что делалось как выглядит и т.д
И орентировочно кто может сказать во сколько килорублей эти 3 агрегата могут встать (Двиг,КПП, РК) |
24.01.2008, 15:18 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
|
Двигатель +РКП+КПП все на куске рамы, с карданами,с радиатором,блоком управления КПП, рычагом переключения АКпп.проводкой все вместе с пересылкой из Хабаровска обошлось в 130т.р. В процессе замеров,установки и подгонки посетила такая мысль:"Если есть деньги но хочется УАЗ с импортными агрегатами нужно покупать донора или конструктора" Они не намного дороже комплекта ДВС+АКПП+РКП. Передний кардан пришлось удлиннять,задний укорачивать. Соответственно приваривая флянцы от УАЗ. Эту работу делал на спциализированной фирме с последующей балансировкой карданов цена 2000Р-шт. фото нет. Любой совет дам по т. 9107928660
|
25.01.2008, 18:15 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 148
|
Если кто может подкинте фоток:
Как этот двиг стоит в подкапотном пространстве, под движком под каробкой,раздаткой с карданами что натворили и в салоне, жилательно у кого МКПП И если кто знает понижающее отношение раздатки от бигхорна и стандартной УАЗкиной двухрычажной для 4х ступки. Последний раз редактировалось Risk; 26.01.2008 в 16:14. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигатель Isuzu 4jg2. Нужна информация | Владимир-А | Нестандартные | 15 | 25.09.2007 16:19 |
Isuzu Bighorn | domovoi | Обсудим автомобили | 0 | 29.05.2007 22:48 |
Isuzu Bighorn | domovoi | Дизельные | 2 | 23.05.2007 19:31 |