uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.08.2017, 21:04   #11
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shuvaloff Посмотреть сообщение
Нужно короче сравнить распред валы 406 и 409 по фразам?!
чё их сравнивать то, два 252 или 240 впуск/252 выпуск (на буханках и на части е2 Хантерах)
чисто карбовые имеют 2 вала 240
на некоторых мозгах 409 нет опроса датчика фазы на распредвале
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.08.2017, 21:10   #12
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

отличия между "карбюраторными" и "инжекторными" валами. Фазы немного другие, но не настолько что бы машина не завелась.
Машина на разных валах прекрасно заводиться и ездит.
Отличаются от других и "инжекторные" валы Евро 4.

А вот понятия валы "для 406" , "валы для 405" или "для 409" не существует.
Они одинаковы.
Если кто-то сомневается - просто возьмите каталог запчастей и проверьте каталожные номера.

Для особо недоверчивых парней - официальный сайт ЗМЗ: http://www.zmz.ru/consumer/prodinfo/raspredval
На указанной странице висит их файл с разъяснением: http://www.zmz.ru/data/content/66/file.1296129782.pdf

Эсли и этого недостоточно для сомневающихся...
Ну тогда я не знаю...
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 21:19   #13
shuvaloff
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для shuvaloff
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Ярославская обл. г.Любим-г.Ярославль
Сообщений: 164
По умолчанию

Не спорю. Но как бы нам его завести? Кажет обрыв цепи датчика фаз и все. Не заводиться ни как не схватывает. Где копать?
shuvaloff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 21:24   #14
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shuvaloff Посмотреть сообщение
Не спорю. Но как бы нам его завести? Кажет обрыв цепи датчика фаз и все. Не заводиться ни как не схватывает. Где копать?
..на ниве заменил шестерни грм-два дня заводил-не получилось!!!!!!!! шестерню то поставил разрезную на рв-а там нет балванки под датчик фазы))))))
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 21:27   #15
shuvaloff
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для shuvaloff
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Ярославская обл. г.Любим-г.Ярославль
Сообщений: 164
По умолчанию

Ещё замечена такая особенность. Крутишь стартером искра есть. Если двигатель крутить вручную то её нет. Даже стартером рывками крутишь её нет. Но стоит только в постоянную начать крутить стартером она есть! Так интересно должно быть?
shuvaloff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 21:35   #16
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shuvaloff Посмотреть сообщение
Ещё замечена такая особенность. Крутишь стартером искра есть. Если двигатель крутить вручную то её нет. Даже стартером рывками крутишь её нет. Но стоит только в постоянную начать крутить стартером она есть! Так интересно должно быть?
покрутил рукой-искра есть
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 21:52   #17
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

фазы на заводку не особо не сыграют такой роли чтоб вообще не заводился и признаков жизни не подавал... там разницы пару-тройку градусов...

какой мозг?
оставляйте один датчик фаз и дмрв провода вв все остальньое снять и заводить..
мотор скрывался?
свечи мокрые были?
я завел после 2 года лежания только подлив под свечки со шприца по 5 кубков

Последний раз редактировалось razer; 24.08.2017 в 21:58.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 21:56   #18
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shuvaloff Посмотреть сообщение
Ещё замечена такая особенность. Крутишь стартером искра есть. Если двигатель крутить вручную то её нет. Даже стартером рывками крутишь её нет. Но стоит только в постоянную начать крутить стартером она есть! Так интересно должно быть?
Это нормально. В прошивке (в ЭБУ) прописано что управление искрой и форсунками начинается только после того как двигатель раскрутиться до 200 об/мин и совершит 2 полных оборота коленвала.
Именно поэтому инжектор не удаётся завести "с ручки", а стартером или с толкача запросто.

Цитата:
Сообщение от oleg 1978 Посмотреть сообщение
покрутил рукой-искра есть
На инжекторе??? Рукой??? И появилась искра?
Кто ты, человече? Или на тебе экзоскелет?
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 21:59   #19
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
фазы на заводку не особо не сыграют такой роли чтоб вообще не заводился и признаков жизни не подавал... там разницы пару-тройку градусов...

какой мозг?
оставляйте один датчик фаз и дмрв провода вв все остальньое снять и заводить..
мотор скрывался свечи мокрые были?
я завел после 2 года лежания только подлив под свечки со шприца по 5 кубков
Поддерживаю.
И в догонку: двигатель 100% не заводиться только при неисправности ДПКВ.
Его проверяли?
Проверьте какие обороты показывает бортовик при прокрутке двигателя стартером!
Они точно не равны нулю?

Вторым пунктом проверьте сырые ли свечи после прокрутки.

Если обороты выше нули и свечи сырые - будем советовать дальше.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 22:00   #20
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Это нормально. В прошивке (в ЭБУ) прописано что управление искрой и форсунками начинается только после того как двигатель раскрутиться до 200 об/мин и совершит 2 полных оборота коленвала.
Именно поэтому инжектор не удаётся завести "с ручки", а стартером или с толкача запросто.



На инжекторе??? Рукой??? И появилась искра?
Кто ты, человече? Или на тебе экзоскелет?
кривым стартером-а что так удивило???? евро-0!
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-