ГАЗ-53, ГАЗ-3307

[Yury1971]

Сообщение от павел276

В принципе штраф от 1-3 т. р., если ополовинить то 500-1,5 рублей, учитывая, что выезды будут очень редкими, может и фиг с ним...

Все зависит от бдительности ваших инспекторов, возьмут на заметку и без штрафа не проедешь, самое лучшее на месте договорится, без протоколов.

[шкипер17]

Сообщение от павел276

Прицеп есть, но грузоподьемность у него гораздо меньше 53

Я в разные времена работал и на 53м. В том числе и на самосвале с 3х сторонним опрокидыванием. Вопрос - в необходимых обьемах перевозок. Если надо возить постоянно и десятками тонн из под экскаватора - тогда без большого самосвала не обойтись. А если надо за сезон тонн пять перевезти - иметь собственный грузовик не окупится.
Я на обычный курганский прицеп (рессоры усилены) -тонну гружу. И без проблем таскаю нивой. Был ТОНАР двухосный на пневмоподвеске - на том мог насыпать и полторы тонны и везти далеко. Был двухосный трейлер под яхту - две тонны без проблем. Яхту таскал на соревнования, пиломатериал по 6м, ставил борта - сыпучку всякую.
Содержать грузовик для отдельных выездов - невыгодно.

Сообщение от павел276

На 53 вроде не надо, там от 12 что ли тонн идёт.. Или я ошибаюсь?, пардон, это про платона, а по тахографу, если для личных нужд автомобиль, то не нужен тахограф.

Нужен на всё если С

[EviL_LaugH]

Сообщение от шкипер17

Если возить только для себя - проще использовать двухосный прицеп. Заморачиваться с грузовиком ради отдельных выездов - я бы не стал. Подьем кузова можно обеспечить. Страховки и техосмотры не нужны.

Для нормального прицепа BE надо, а она далеко не у всех есть, а получать долго и ёботно. Ну и редкий прицеп больше полутора тонн возьмёт, а в таком случае проще взять самоходный прицеп, читай газель..

[Саня hanter 31519]

Знаю человека лет 15, имеет Газ-66 и подрабатывает перевозками... надо спросить у него что там с тахографами этими.... И зачем он частнику без ИП и бизнеса раз 30 в год себе привезди грузы мелкие...
Предлагали 52-й мне, чуть не взял но одумался,категории нет-трактор выгоднее и универсальнее....

[Frol]

Зря, тракттр дольше гниет под забором.

[павел276]

Сообщение от Yury1971

Все зависит от бдительности ваших инспекторов, возьмут на заметку и без штрафа не проедешь, самое лучшее на месте договорится, без протоколов.

Да инспектора у нас редкие гости, но шанс есть, в любом случае проще рубль штрафа заплатить, чем тахограф за 40 т. р.

[павел276]

Сообщение от шкипер17

Я в разные времена работал и на 53м. В том числе и на самосвале с 3х сторонним опрокидыванием. Вопрос - в необходимых обьемах перевозок. Если надо возить постоянно и десятками тонн из под экскаватора - тогда без большого самосвала не обойтись. А если надо за сезон тонн пять перевезти - иметь собственный грузовик не окупится.
Я на обычный курганский прицеп (рессоры усилены) -тонну гружу. И без проблем таскаю нивой. Был ТОНАР двухосный на пневмоподвеске - на том мог насыпать и полторы тонны и везти далеко. Был двухосный трейлер под яхту - две тонны без проблем. Яхту таскал на соревнования, пиломатериал по 6м, ставил борта - сыпучку всякую.
Содержать грузовик для отдельных выездов - невыгодно.

Прицеп двухосник есть, но даже 1,5 тонны песка, это извращение и издевательство над машиной, по весу дофига, а по обьему нет ниче. Я сейчас так ти вожу, правда не песок, а новоз, но мне не нравится. А по окупаемости, за прошлый сезон я полтинник только за доставку отдал, если газон за сотку взять, то за 3 года даже в плюсе буду))
Главная проблема с навозом т. к. есть возможность бесплатно брать, а если нанимать, то под 15 выходит. А назик можно и лопатой загрузить.

[павел276]

Сообщение от Саня hanter 31519

Знаю человека лет 15, имеет Газ-66 и подрабатывает перевозками... надо спросить у него что там с тахографами этими.... И зачем он частнику без ИП и бизнеса раз 30 в год себе привезди грузы мелкие...
Предлагали 52-й мне, чуть не взял но одумался,категории нет-трактор выгоднее и универсальнее....

Я тоже не понимаю нафиг тахограф физику...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от павел276

Я тоже не понимаю нафиг тахограф физику...

Ну я понимаю зачем контролировать режим работы и отдыха дальнобоев,там и работодатель заставляет перерабатывать и сами попу рвут ради лишних денег-потому во всем мире и контролируют а у владельца Газона 52-го в селе Пердищево везущего себе навоз-какая переработка?