31.12.2020, 11:20 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
|
Полечить и не навредить, врезаем тавотницы в шарниры.
Если шарнир необслуживаемый, но есть желание его шприцевать, т.е. сделать обслуживаемым, то можно внедрить в него тавотницу.
Но есть вопрос......??? Как при сверлении и нарезки резьбы в теле шарнира, сделать так, что бы во внутрь этого самого шарнира не попала металлическая стружка А то получится, одно лечим, другое калечим..... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.12.2020, 11:44 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Каких шарниров? Тазобедренных? Магнит к сверлу прискотчуй.
|
31.12.2020, 11:55 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
|
Наверное, речь идёт о ГАЗельих наконечниках, то снизу просверлить дырки, нарезать резьбу. И проколоть отверстия в резиновых пыльниках, чтоб смазка лишняя выходила.
|
31.12.2020, 12:02 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
|
Цитата:
Лично сам разбирал новые опорные подшипники для VW T5, тоже немецкие, так вот, смазка была непонятно какой консистенции и ее было там ну очень мало, пришлось добавить. |
|
01.01.2021, 09:33 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,467
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Yury1971; 01.01.2021 в 09:36. |
|
02.01.2021, 17:20 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
|
Цитата:
10-100-300-500? Как определить??? С 3 гр. смазки нормальная работа скажем будет 100 км, а с 10 граммами 300 тыс.км. Немцам как и китайцам и русским, невыгодно что бы узлы и агрегаты были "вечными". |
|
02.01.2021, 20:10 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: ChG
Сообщений: 2,312
|
Цитата:
А это подразумевает не абсолютно герметичный пыльник и как следствие, регулярное шприцевание. Иначе через не герметичный пыльник проникнет вода с абразивом и шарнир стремительно износится. |
|
03.01.2021, 19:47 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,467
|
Тот полуприцеп выходил около 300 т. км., высоконагруженная техника, негабарит, меньше 40 тонн не таскал. В Сочи поработал, на стройке олимпиады. Потом в Москву вернулся, где сгорел, из-за тягача, а так и сейчас поди работал бы. Немцы, все же не китайцы, соблюдают необходимые пропорции.
|
03.01.2021, 22:06 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: ChG
Сообщений: 2,312
|
Цитата:
Поэтому в большинстве случаев, кажется, что смазки мало и она какая-то странная. Открыть правильно заполненный смазкой подшипник и набить его полностью "синим мобилом", т. к. жадные европейцы или рукожопые китайцы смазки мало положили, чтобы подшипник побыстрее вышел из строя - это большая ошибка. |
|
03.01.2021, 23:12 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Цитата:
|
|