ГУР ОТ Bmw!

[Berestov]

Сообщение от колян_

Это видел,но ничего подробно не написано,кроме того что крестовины одинаковые.Есть вопросы по разборке и фиксации крестовин.

Сообщение от Wildman

Разбирается с помощью тисков, контрится кернением по краю.

Так и есть. Зарбирается как и любой кардан. О братно собирается, одна вилка родна, с родными подшипниками, вторая вилка от БМВ с БМВешными подшипниками, и крестовина любая. Всесобрал, и как и было закернил

[Wildman]

Сообщение от колян_

Спасибо,а перед тем как выпрессовывать надо как то удалять старую завальцовку? Не поведет ли вилку,у бехи она силуминовая?

Завальцовку лучше удалить аккуратно счистить подходящим инструментом (шабером, шарошкой).

[Бауманец]

Поликлин закончил, окончательный вид

http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2566/3175.html , тут все фотки http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2566 , ремень 1903 мм, пришлось дополнительно ставить успокоитель (ролик) на длинную ветвь между геной и коленвалом.

Вот небольшая засада (ремень с насоса ГУРа пока снят - очень удобно, если накроется буду ездить на более коротком ремне) болты чучуть цепляют рамку вентилятора http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2566/3178.html . Думаю поставить обычные болты без гроверов на герметик для резьб и можно крутонуть на оси вниз сам насос.

Сегодня буду заказывать шланги на ГУР и гидросистему.

[колян_]

У меня рулевая машинка от Е28,отверстия под шланги сверху и снизу,под пустотелый болт.Диаметры разные.На насосе то же самое.
Вопрос- какие из них под давление,какие под обратку?

И второй вопрос по соединению.Если я правильно понял,то соединяем бачек с насосом(без давления),насос с машинкой(под давлением),машинку с бачком(без давления)?Т.е под высокое давление всего один шланг?

[Бауманец]

Сообщение от колян_

У меня рулевая машинка от Е28,отверстия под шланги сверху и снизу,под пустотелый болт.Диаметры разные.На насосе то же самое.
Вопрос- какие из них под давление,какие под обратку?

И второй вопрос по соединению.Если я правильно понял,то соединяем бачек с насосом(без давления),насос с машинкой(под давлением),машинку с бачком(без давления)?Т.е под высокое давление всего один шланг?

Под давление всегда меньшие диаметры, чем на подачу и обратку.
На машинке меньший диаметр с насоса, больший на бачок.
На самом деле, давление в бачке есть небольшое (поэтому хомуты и текут) и на сливе с редуктора и на заборе в насос. Я буду под гайки всё делать

[Welder]

Снизу - под давление. сверху - обратка в бак. Себе уже поставил все в сборе. Жизнь хороша

[колян_]

Ну все,поставил - все работает, счастья полные штаны!!
сошка комбинированная бмв+уаз, рулевая колонка от той же 28 ой бэхи,
колеса крутятся хорошо и вправо и влево!
Родная сошка обрезана почти у самой втулки со шлицами.Бэшная аналогично.Так что б осталось место обработать срезы под конус.Затем сварены аргоном, провар по всей толщине.Просил наварить по бокам пластины, но мне сказали что сломается или согнется где угодно,но не на сварке. Варили на заводе. Поворачивать стал заметно круче. Раньше на участок заезжал и выезжал в два приема, сейчас спокойно в один. Это мне нравится,лишь бы шрусы не страдали.
Да, длина сошки осталась прежняя. А какая сошка была я даже не знаю,разве они не одинаковые? Просто мне достался рулевой редуктор с сошкой, я ее и применил. Если не ошибаюсь тот редуктор что мне достался был от козлика с военмостами. Честно говоря я думал сошки одинаковые, поэтому не запаривался над этим.

[Бауманец]

Вот замутил радиатор . Осталость только шланги приладить. Думаю в выхи закончу

[Михон]

Сообщение от Бауманец

То есть длина сошки равна родной, вопрос военной или колхозной?

У меня была колхозная на колхозах, когда перешёл на военники переделок не потребовалось,а когда на ГАЗелевские наконечники обе тяги пришлось укоротить.

[Бауманец]

Сообщение от Михон

У меня была колхозная на колхозах, когда перешёл на военники переделок не потребовалось,а когда на ГАЗелевские наконечники обе тяги пришлось укоротить.

Вот тоже думаю о ГАЗелевских наконечниках, что там нужно для этого