uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.09.2015, 22:57   #411
Басар
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Басар
 
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Соединение "гуся" и тела шноркеля угловым резиновым патрубком на хомутах из нержавейки.


Вид сбоку.


Из салона, с водительского места обзор практически не закрывает.


Спереди.



Так как вырез в капоте ослабил его, то решил сделать накладку с козырьком. Согнул и сварил из листового железа.
Крепиться будет на болтиках по периметру. На фото не покрашена и не закреплена.


Общий вид.


По моим расчётам, широкий вход для воздуха будет уменьшать скорость потока, что не будет способствовать засасыванию капель воды с кромок "гуся". Прислоняя ладонь к сетке практически не чувствуется всасывание.
В задний части козырёк (он же крепёжный кронштейн) такой формы, что не даст стекать воде сзади к нижней части где вход воздуха.
с боковинок и переднего козырька вода будет капать вниз вдали от сетки и входа воздуха так же..
Теоретически, единственная угроза - это сильные встречные потоки воздуха с каплями дождя или снега. тут ещё могут подыграть восходящие потоки по лобовому стеклу. Надеюсь это не будет критично. А в нормальных условиях будет работать как дополнительный потдув.))

Последний раз редактировалось Басар; 24.09.2015 в 20:22.
Басар вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.09.2015, 23:08   #412
Басар
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Басар
 
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Пока делал шноркель - пришла новая проблема.
Я в карбюраторах не силён..(( Будем изучать и практиковать..
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=196801
Басар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 19:23   #413
Басар
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Басар
 
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Сегодня поставил последнюю деталь для шноркеля.
Работа завершена.

Басар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 01:07   #414
Пол-батона
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Пол-батона
 
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Басар Посмотреть сообщение
Сегодня поставил последнюю деталь для шноркеля.
Работа завершена.
Замечательная работа.
Посчитал у меня получилось 13 болтиков???
Пол-батона вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 01:50   #415
Басар
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Басар
 
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пол-батона Посмотреть сообщение
Замечательная работа.
Посчитал у меня получилось 13 болтиков???
Спасибо за оценку.)
Нет, 12 латунный болтиков.)
Басар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2019, 19:55   #416
Басар
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Басар
 
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Вот и настал тот час когда решил продавать...

Несколько лет стоит в гараже без карбюратора.

Нужно поставить на УАЗ карбюратор (к-151) и отрегулировать.
Кто может, помогите с этим делом, так как думаю лучше продавать на ходу.
Авто в г. Химки.
По деньгам за работу с карбом не знаю сколько, поэтому цена ваша.
Басар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 00:41   #417
Пол-батона
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Пол-батона
 
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
По умолчанию

Неожиданно видеть уведомление от темы которая не обновлялась с 2015 года.
Удачи в продаже!!!
Пол-батона вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2019, 22:38   #418
enstk
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 211
По умолчанию

вообще-то на 4218 мотор хорошо встает 126 карб. я, по крайней мере, своим после замены даазовского оч. доволен. простой как валенок, низы есть, расход 16-17 по трассе. заводится в -27 - чего еще надо ? )

а тачку продавать из-за того, что с карбом проблемы - не оч. понятно зачем. 126 с новья сейчас тыщ 6-7 стоит, ну снять-поставить-настроить - полдня-день максимум. бюджет сам прикинуть можешь. не такие великие деньги, по-моему.
enstk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2019, 22:40   #419
enstk
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 211
По умолчанию

может, конечно, приоритеты поменялись - тоже бывает. просто почитал тему с начала - много чего сделано было своими руками. это всегда ценно. мне бы неохота было расставаться, наверное.
enstk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2019, 22:59   #420
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от enstk Посмотреть сообщение
вообще-то на 4218 мотор хорошо встает 126 карб. я, по крайней мере, своим после замены даазовского оч. доволен. простой как валенок, низы есть, расход 16-17 по трассе. заводится в -27 - чего еще надо ? )

...
11-12 литров по трассе - повод жить спокойно, но ещё не повод быть довольным. А 16-17... Охти мне!...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:18.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-