26.11.2018, 15:07 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Небеса Обетованные
Сообщений: 1,334
|
Тосол в цилиндрах.
После долгого перерыва еще раз всем здрасте. Патрик у меня 2007 г.в. ЗМЗ-409 Е-2, если в данном случае это какое-то значение имеет. Вобщем, ситуация такая, что где-то месяц назад я обнаружил, что тосол у меня из радиатора начал уходить. Сначала грешил на печку и внутрисалонные патрубки, но после того как дополнительно установленными вентилями перекрыл все это, утечка тосола не прекратилась. А сегодня заглянул в заливную горловину и уже показались ребра радиатора. Причем уровень масла по минимуму как я всегда заливаю и никаких пузырьков тосола в масле нет. Двигатель начал усиленно троить и особенно на горячую пока не остынет и не заведется. И судя потому, что из выпускной трубы идет не дымок обычный, а белый такой хороший дым, то остается предположить, что тосол идет в цилиндры. Отсюда вопрос: как по-быстрому определить наличие тосола в цилиндрах и его оттуда удалить, а дальше подтяжка ГБЦ и, если она не поможет, то скидывание башки это понятно, но все равно любая помощь клуба приветствуется, потому что я сто раз сталкивался, когда тосол течет и капает и на рожу и наружу, а вот, что он течет в горшки, не сталкивался с этим.
зы. И еще что меня смутило, что после остановки двигателя из расширительного бачка еще пару минут пузырьки воздуха выходят, а на работающем воздуха оттуда нет,иначе я бы сразу прокладку диагностировал. Последний раз редактировалось Serafim-Human; 26.11.2018 в 15:10. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.11.2018, 17:07 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
сразу протягиваете ГБЦ а далее если не поможет - вскрытие покажет, в лучшем случае прогар прокладки.
|
26.11.2018, 17:14 | #3 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
побелевшие поршни -верный признак тосола в цилиндре можно также покрутить движок без свечей .если тосола много-он может даже выплёскиваться брызгами.поймать эту каплю-и поймёшь что это |
|
26.11.2018, 17:30 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
26.11.2018, 17:31 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Боюсь,протяжка не поможет...
|
26.11.2018, 17:36 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Да. Это возможно. НО. Попробовать ...начать именно с этого стоит. Стоит и покормить герметиком системы охлаждения после протяжки. Порошковые от АБРО или МАСТЕРа реально помогают. Только не сыпать прямо в радиатор. Развести хотя бы треть упаковки в стакане дистилата, побултыхать несколько минут ложкой, дать хлопьям осесть и влить в ПРОГРЕТЫЙ мотор и дать поработать/поездить хотя бы полчасика. Ничего не забивается - даже чулок в радиаторе. А знаменитая течь под коллектор ( 417), не прекращавшаяся даже после протяжки ГБЦ , устранилась.
Последний раз редактировалось Mayor; 26.11.2018 в 17:40. |
26.11.2018, 17:41 | #7 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
всё -равно всё закончится съёмом головки и шлифовкой головки и блока. блоки е-2 поголовно все кривые как будет потом эту бяку вычищать из СО |
|
26.11.2018, 17:44 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Не имею такой привычки.
Кривость разумеется ни протяжка ни примочки не компенсируют. А что до бяки... проделывал то что написал не раз и не два...с тех пор как ЭТА бяка в продаже появилась ( лет 20 тому). Мотор за последние 6 лет вскрывался дважды. Никаких следов бяки в системе охлаждения не наблюдалось. |
26.11.2018, 19:43 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Небеса Обетованные
Сообщений: 1,334
|
Движок этот уже разбирался и собирался не мной, а в довольно приличном сервисе, поэтому я не думаю, что головку всю перекособоченную они мне не глядя туда впихнули и то, что с 2013 (!) года никаких прогаров и течей не было, этот факт хотя бы уже о чем-то говорит, хотя все течет и все меняется и мог какой-то неглобальный перегрев летом словить. Ну что ж дело знакомое. А жидким герметиком от ликви моли пользуюсь уже много лет и никаких мелких течей за это время не было, пока у стартера в районе хомута не порвался шланг.
|
26.11.2018, 19:57 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Тосол в цилиндры может попадать либо через трещину в голове, либо через прокладку. Притом - второе гораздо более вероятно. А причины - либо перегрев и голову повело, либо прогар прокладки, либо - как в моем случае с этим мотором - шпильки. |
|