13.03.2012, 21:19 | #521 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 48
|
Цитата:
Про отличия e28 от e34, Beowulf писал что они абсолютно взаимозаменяемые по креплению, и тот чертеж полностью подойдет. Разве не так? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.03.2012, 21:37 | #522 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Р,Ф
Сообщений: 921
|
Цитата:
|
|
14.03.2012, 09:29 | #523 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 949
|
У меня крепление для Е-34 не подошло. Пришлось смещать кронштейн вниз сантиметра на 3-4. Вообще, лучше изготовить пластину побольше вниз и прихватывать кронштейн по месту. Может это индивидуальные особенности каждого УАЗа, но если изготовить по чертежу, то на мой автомобиль Е-34 не вставал.
|
14.03.2012, 17:51 | #524 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 48
|
Цитата:
|
|
14.03.2012, 23:04 | #525 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Украина. Черновцы
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|
15.03.2012, 12:26 | #526 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 949
|
Во первых, как раз радиатор и не подошел, а поднимать его или сдвигать вперед не хотелось. Пришлось опускать рулевой механизм ниже. Во вторых, ось рулевого механизма "не смотрела" в отверстие рулевой колонки в кузове (рулевая колонка была снята). Также необходимо смотреть, чтобы короткая рулевая тяга в крайних положениях не задевала за рессору. В общем, еще тот ребус.
|
25.03.2012, 22:13 | #527 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 43
|
|
26.03.2012, 00:17 | #528 | |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Цитата:
сварка не только добавляет напряжений в местах сварки, но опускает металл в этих местах загиюб сошки это доказывает)..то есть уменьшает прочность соединенияю...я бы грел сошку до красна (550 градусов минимум, до бела за 700 уже) и закалил в отработке..тем самым частично снялись бы напряжения при отжиге, а закалка в масле вернула бы прочность сошке до уровня заводской... |
|
26.03.2012, 01:45 | #529 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
По кронштейнам они одинаковые! У е34 гидромашина чуть больше... А не подходит на уаз потому-что это машина очень индивидуальная, и именно поэтому я кронштейны и не делаю... На е28 ставят поросенка от е34 только из-за того что шланги по другому расположены и из-за более массивной машинки небольшие доработки приходиться делать (точно не знаю, BMW слава богу не держал )... Цитата:
|
||
26.03.2012, 20:33 | #530 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Серпухов
Сообщений: 632
|
Ого,жутко как то! Мне вот так сварили,интиресно моя выдержит!?
|