|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.07.2012, 20:56 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
Проварил кронштейны.
Решил все фотографировать. Я заметил это дисциплинирует. Хочется сачкануть где то, где можно и немного схалтурить, но если это показывать, то уж совсем некрасиво не сделаешь. Снял мотоблок и обварил, усилил кронштейны. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.07.2012, 21:00 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
Нижний защитный кожух картера сцепления.
Субботу и воскресение мотался по УАЗо магазинам, докупал недостающее для установки малолистовых рессор. Слов нет, в общей сложности часов восемь по пробкам стоял. Очень мне обидно за такую потерю времени. Сегодня после работы решил сделать нижний защитный кожух картера сцепления. Сначала начал предполагать зачем его делают не цельным, а состоящим из двух частей, верхней и нижней. Видимо это сделано для того, чтобы с маховика, если КПП автомат, откручивать гидротрансформатор. Если кожух будет цельный, то как туда подлезть. ИМХО. Сначала решил делать кожух целиком, одной частью. Мне ведь доступ к гидротрансформатору не нужен. Начал внимательно изучать какие отверстия важные, а какие можно и немного «прое….», потом напильником расточить. Нашел две направляющие, потом обнаружил в моем колоколе КПП заломаный болт, которым прикручивается стартер. И теперь внимание грабли, стартер оказывается тоже центруется верхней частью кожуха сцепления, то есть по отношению к направляющим штифтам коробки стартер должен стоять в строго определенном месте и это определяет вершняя часть кожуха. Желание делать целиковый кожух у меня сразу пропало. Сделал только недостающую нижнюю часть. Сначала сделал шаблон из картона, картонка заткнута под кожух возле двигателя. Смотрите фотографии. Стартер очень плотно стоит к кожухе. Его можно вынуть из кожуха только с молотком или приложить приличное усилие. В принципе подогнал я стык хорошо, подумываю может его заварить и будет кожух целиковый. |
02.07.2012, 21:11 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
Цитата:
В Порчнихе при советской власти начали строить какую то базу, не закончили. Остались ангары, зона за колючкой и очень мрачный фиорд с якорными стоянками. Людей там нет. Напротив, в пределах видимости, остров, там когда то была биостанция, сейчас не знаю, до острова никак доплыть не получается, всегда как приеду сильно штормит. Надеюсь в этот раз повезет, обещают антициклон. |
|
02.07.2012, 21:29 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Фотоаппарат захвати,потом нам покажешь красоты.
|
02.07.2012, 21:47 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
Я их могу хоть сейчас показать. Единственное, на лодке не удавалось далеко сходить из за штормов.
Сейчас посто не до написания всяких историй. Зимой напишу много о чем. |
03.07.2012, 09:35 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
[QUOTE=UriuB;2798604]Проварил кронштейны.
Решил все фотографировать. Я заметил это дисциплинирует. /QUOTE] я думал , что такое только у меня . |
10.07.2012, 14:28 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Орловская губерния
Сообщений: 1,040
|
Юрий, поздравляю с началом проекта и удачи.
по поводу кожуха, себе тоже думаю сделать вторую половину. очень будет удобно посмотреть в любой момент (сухо ли там, нет ли масло). так что заваривать не надо, эти пластины. С уважением Алексей. |
11.07.2012, 16:55 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
Алексей спасибо.
Вернулся сегодня. Уложился в неделю. Получил, наконец, кардан. Транспортная долго тянула. Состояние, можно сказать, новый. Денег вместе с доставкой 3500. УАЗкин мне кажется дороже. Начинаю ставить задний мост Мистраль на малолистовые рессоры от Буханки. Опишу подробно. И опять не удержусь. Где я был, читать чуть выше. Вот для чего мне нужна Буханка. Она приносит радость в жизни. Куда я без нее. Честно отработала 4т.км. Из них около сотки километров по крупным камням и перевалам. На фото. Краб в воде. Глубина около 12 метров. Краб уже у меня в руках в лодке. Морде лица не придавайте значения, температура воды около шести градусов. И последнее, сваренные клешни трех крабов. Съесть за раз втроем ( мы были втроем) невозможно, даже под рюмку чая. |
11.07.2012, 21:04 | #19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Черт! Подозрительно похож на Камчатского Краба. Но ведь за 2000км от Москвы до Камчатки не дойти. Это что получается , в Белом и Баренцевом камчатские крабы прижились ?. Вкуснатища! Вкус детства буквально. Когда на Колыме жили , частенько вкушал. Сваренные в светлом пиве или Рислинге , вообще отвал башки!
|
11.07.2012, 22:01 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
А он и называется камчатский. Их завезли в 1961г. В 1993 у крабов настала третья стадия аклиматизации и их очень много развелось. Ловить их на Кольском запрешено, причем все "зеленые" борются за то чтоб крабов ловили активно. Краб выедает все что попадается на пути. У меня есть фотки как краб уже выел то место где он лежит. Зеленые уже подсчитали когда какая бухта практически умрет. Я точно этого не помню, можно в интернете найти. Что то такое вспоминается, что последняя бухта умрет в 2027г. Норвеги ловят и деньги на этом зарабатывают, а наша страна.....
Крабовых браконьеров на Кольском больше чем рыбных браконьеров в Астраханской губернии. |
Метки |
qd32, буханка дизель |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|