uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

ADS

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2017, 10:34   #1
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,443
Thumbs up Есть ли ризон заморачиваться с "козлом" ???

Коллеги, позвольте раздуть холивар на тему ОПРАВДАННОСТИ вложений в козликов, хантеры с даймосом и 409 вне обсуждений. Итак стандартный 469-31519 ... есть ли выхлоп от вложений типа пятиступки, дисковых тормозов, кондёра, пневмы и прочего доведения до кондиции. Он нормально себя чувствовал в те времена когда по трассе классика шла рядом со скоростью 70-80. Чихал-пыхтел но не был ущербным, шли годы появилась самара которая давала небывалую и удивительную по тем временам скорость 140 ... увеличивалась плотность движения ... на классику ставили пятиступку , волга тоже получила пятиступку ... как дальше двигался прогресс думаю рассказывать уже не надо ... собственно вопрос ... - что же делать с козликами ??? ... отнести к ретромобилям и разогнать по деревням , начищать до оригинала-блеска и пользовать по праздникам "для души" .... или же есть смысл вваливать деньги в этот пылесос ????

Давайте обсудим. Честно скажу гуглил - нигде собирательного обсуждения данной проблемы не нашёл, думаю это будет полезно почитать новичкам кто пытается разобраться стоит ли связывать свою судьбу с этим странным и парадоксальным автомобилем.

Последний раз редактировалось Саша74; 19.06.2017 в 10:36.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.06.2017, 12:20   #2
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 3,528
По умолчанию

рЕзон
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 13:57   #3
павел276
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 1,515
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Коллеги, позвольте раздуть холивар на тему ОПРАВДАННОСТИ вложений в козликов, хантеры с даймосом и 409 вне обсуждений. Итак стандартный 469-31519 ... есть ли выхлоп от вложений типа пятиступки, дисковых тормозов, кондёра, пневмы и прочего доведения до кондиции. Он нормально себя чувствовал в те времена когда по трассе классика шла рядом со скоростью 70-80. Чихал-пыхтел но не был ущербным, шли годы появилась самара которая давала небывалую и удивительную по тем временам скорость 140 ... увеличивалась плотность движения ... на классику ставили пятиступку , волга тоже получила пятиступку ... как дальше двигался прогресс думаю рассказывать уже не надо ... собственно вопрос ... - что же делать с козликами ??? ... отнести к ретромобилям и разогнать по деревням , начищать до оригинала-блеска и пользовать по праздникам "для души" .... или же есть смысл вваливать деньги в этот пылесос ????

Давайте обсудим. Честно скажу гуглил - нигде собирательного обсуждения данной проблемы не нашёл, думаю это будет полезно почитать новичкам кто пытается разобраться стоит ли связывать свою судьбу с этим странным и парадоксальным автомобилем.
УАЗ-это для души, сколько в него не вваливай, по уровню комфорта он даже до патриота не дотянет. Лично у меня раньше для города был патриот, теперь кроссовер, на хантере по городу как-то не хочется... жарко, шумно, тряско и пр., хотя раньше ездил и проблем не знал, но попробовав лучшее, назад не хочется.
П.С. Если встанет вопрос оставить только один авто - то не раздумывая продам кроссовер, а на УАЗе буду везде ездить.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:13   #4
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,047
По умолчанию

УАЗик хорош как вторая машина. Как говорится машина выходного дня. По грязьке покататься, гайки покрутить. Доведенеи до комфортного уровня займет очень много времени и денег. Хотя я лично этим занимаюсь. Двигатель с коробкой на теже 409 и даймос поменять, дисковые тормоза поставить, кастор завалить, передню пружинную подвеску сделать и вот оно счастье
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:17   #5
serg-piter
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для serg-piter
 
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 519
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Коллеги, позвольте раздуть холивар на тему ОПРАВДАННОСТИ вложений в козликов, хантеры с даймосом и 409 вне обсуждений. Итак стандартный 469-31519 ... есть ли выхлоп от вложений типа пятиступки, дисковых тормозов, кондёра, пневмы и прочего доведения до кондиции. Он нормально себя чувствовал в те времена когда по трассе классика шла рядом со скоростью 70-80. Чихал-пыхтел но не был ущербным, шли годы появилась самара которая давала небывалую и удивительную по тем временам скорость 140 ... увеличивалась плотность движения ... на классику ставили пятиступку , волга тоже получила пятиступку ... как дальше двигался прогресс думаю рассказывать уже не надо ... собственно вопрос ... - что же делать с козликами ??? ... отнести к ретромобилям и разогнать по деревням , начищать до оригинала-блеска и пользовать по праздникам "для души" .... или же есть смысл вваливать деньги в этот пылесос ????

Давайте обсудим. Честно скажу гуглил - нигде собирательного обсуждения данной проблемы не нашёл, думаю это будет полезно почитать новичкам кто пытается разобраться стоит ли связывать свою судьбу с этим странным и парадоксальным автомобилем.
Мне кажется, вы сможете сами ответить на свой вопрос когда обозначите сферу применения машины. Скажу за себя: я сразу искал авто с расчетом на город, поэтому только 409/даймос/спайсера. Возможно, что для леса вариант другой 421/колхозы/вояки...
Что касается неких вложений-тормоза никогда не будут лишними, я бы даже собирал гибридный мост, наверное.. Пятиступка с 417 мотором не нужна, если только 421 или он же только впрысковый.. кондер туда проблемно впихивать при любом раскладе, а пневма и вовсе не нужна при обычном использовании поповозкой..
serg-piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:19   #6
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,443
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
рЕзон
С налётом английского смысла именно рИзон
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:25   #7
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,443
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Livsi Посмотреть сообщение
УАЗик хорош как вторая машина. Как говорится машина выходного дня. По грязьке покататься, гайки покрутить. Доведенеи до комфортного уровня займет очень много времени и денег. Хотя я лично этим занимаюсь. Двигатель с коробкой на теже 409 и даймос поменять, дисковые тормоза поставить, кастор завалить, передню пружинную подвеску сделать и вот оно счастье
Проблема в том что до грязьки ещё доехать нужно )))

Вот и хочется понять, стоит ли оно того ввалить туда столько труда сил средств ... не придёт ли разочарование в конце пути ?
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:31   #8
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,443
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serg-piter Посмотреть сообщение
Мне кажется, вы сможете сами ответить на свой вопрос когда обозначите сферу применения машины. Скажу за себя: я сразу искал авто с расчетом на город, поэтому только 409/даймос/спайсера. Возможно, что для леса вариант другой 421/колхозы/вояки...
Что касается неких вложений-тормоза никогда не будут лишними, я бы даже собирал гибридный мост, наверное.. Пятиступка с 417 мотором не нужна, если только 421 или он же только впрысковый.. кондер туда проблемно впихивать при любом раскладе, а пневма и вовсе не нужна при обычном использовании поповозкой..
Сфера применения - в моём случае хочется освоить дальние пробеги с уазовской надёжностью и выносливостью по плохим дорогам.

И кстати не согласен по 417-му мотору, сейчас именно нахожусь в той фазе когда 417-й блок едет весьма превышая способности стандартной кпп. Стою на перепутье ... вкладывать дальше в коробку с тормозами или уже остановиться на этом этапе и брать старого американца.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:37   #9
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,443
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
УАЗ-это для души, сколько в него не вваливай, по уровню комфорта он даже до патриота не дотянет. Лично у меня раньше для города был патриот, теперь кроссовер, на хантере по городу как-то не хочется... жарко, шумно, тряско и пр., хотя раньше ездил и проблем не знал, но попробовав лучшее, назад не хочется.
П.С. Если встанет вопрос оставить только один авто - то не раздумывая продам кроссовер, а на УАЗе буду везде ездить.
Такая же фигня ... совсем не хочется избавляться от этой палочки выручалочки, на которкю запчасти стоят копейки и есть в наличии. Воистину утилитарная машина ! П/с на иномарку свою вчера заказал амортизатор - срок поставки 4 дня, - долго !!! Опора амортизатора -2000 , исправная, но из-за обломыша болтика крепёжного придётся высверливать долго и нудно (((
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 15:51   #10
serg-piter
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для serg-piter
 
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 519
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Сфера применения - в моём случае хочется освоить дальние пробеги с уазовской надёжностью и выносливостью по плохим дорогам.

И кстати не согласен по 417-му мотору, сейчас именно нахожусь в той фазе когда 417-й блок едет весьма превышая способности стандартной кпп. Стою на перепутье ... вкладывать дальше в коробку с тормозами или уже остановиться на этом этапе и брать старого американца.
в додаймосовскую эпоху ставили на уазки какие-то тойтовские кпп и рк. Думаю, в эту сторону можно поглядеть. Ибо ставить китайский АДС, на мой взгляд, не нужно.
Либо брать агрегатом мотор/кпп/рк от патрика и внедрять.
Тормоза, как я уже говорил, никогда не будут лишними.
а уж если говорить о сфере применения-то я б продал это чудо и купил патриота.
Ибо столько автомобиля за такие деньги никто не предложит. Старый американец...на мой взгляд, не вариант...
serg-piter вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:50.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016