18.09.2014, 10:44 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
|
Точно ! 4218 у меня, прошу прошения я так понимаю нужно его в воду с градусником проверять открытие, закрытие?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.09.2014, 12:50 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
Самое простое, возьми и пережми верхний патрубок радика, т.е. закрой 2-й круг в наглую, он обязан нагрется, чудес тут нет. Но это все очень похоже на бред датчика, даже если термос открыт постоянно, он все равно должен нагреваться, ну никак не 40 держать, чушь это
|
18.09.2014, 18:33 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
А колчко резиновое на термостате стоит?У многих термостат в свободном состоянии находится без этого колечка уплотнительного.Поэтому о/ж сквозняком и шпарит в радиатор.
|
19.09.2014, 07:00 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
|
Цитата:
Вчера опять начались мой танцы с бубном! Завел авто, прошло несколько минут, верхний патрубок еле теплый, нижний холодный, шланг печки теплый, открыл крышку радиатора жидкость стоит не циркулирует сунул палец ОЖ холодная(я так понимаю большой круг закрыт), прошло 15 мин. - 60С воткнул перед радиатором какой то утеплитель - t на глазах поползла до 80С - держится. Поехал на испытания t воздуха 6С, t ОЖ - 80С. Вынул утеплитель - на глазах t упала до 60! проехал несколько км. t не поднимается, сунул утеплитель - мгновение - 80С, открываю крышку радиатора жидкость во всю циркулирует - получается термостат то работает? А t один хрен не держит!!! P.S. когда t была 80С авто не узнать! рвал из под себя! 60С - не едет! получается я все лето ездил на 60С думая что не работает показометр! Но как так в жару в 35С он больше 60 не поднимался ни разу! |
|
19.09.2014, 09:03 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Смотря что понимать под словом работает. Он таки открывается, НО судя по показаниям или открывается рано, или не прикрывается плотно, или всё таки в обход него ОЖ в радиатор таки попадает. Раз с утеплителем т-ра до 80 все таки поднимается, и мотор на это отзывается таки улучшенной работой - показометр не врет. Значит имеет место задача заставить нормально заработать термостат. Те самые 80-85 должны получаться безо всякого утеплителя и жалюзи и при минусе за бортом , только лишь за счет того что термостат ограничивает подачу ОЖ в радиатор. А при этом ограничении ( а то и полном перекрытии в мороз и отсуствии нагрузки) утеплитель и жалюзи теряют всякий смысл - незачем ограничивать съем тепла с радиатора если ОЖ в него не поступает.
|
19.09.2014, 09:27 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
|
Цитата:
|
|
19.09.2014, 09:29 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 197
|
Цитата:
|
|
19.09.2014, 11:38 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
На эти вопросы мне ответить трудно. Установив лет 15 назад термостат ВАЗ, эксперименты в этом направлении прекратил.
|
19.09.2014, 12:10 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Не знаю...когда-то давно купил обычный термостат на этот двиг 4218 за рублей 200 на 87 градусов. В кастрюлю кинул-вода как приблизилась к кипению-открылся. Значит рабочий.
Поставил и езжу горя не знаю. И не надо не из каких ВАЗ и БМВ колхозить. Вот не помню-термостат можно установить не правильно (наоборот)? |
19.09.2014, 13:01 | #20 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 197
|
Цитата:
|
|