uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.10.2012, 15:48   #11
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Свитаслаф Посмотреть сообщение
вы не будете его доводить до жжения.
я вот думаю: и как же мне это сделать?
Поставить РК с большим понижением - кординальное решение проблемы. Все остальное - полумеры.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.10.2012, 15:50   #12
xoMbl4
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для xoMbl4
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: ЯНАО,Салехард
Сообщений: 307
По умолчанию

да вот забыл еще, в снегу лучше подкопать, чем толкаться туда сюда, нахрапывая себе колею
xoMbl4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2012, 16:27   #13
BILLIBONES
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для BILLIBONES
 
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 4,993
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Свитаслаф Посмотреть сообщение
Уважаемые, поделитесь опытом

Как работать сцеплением в грязи/снегу/когда застрял, чтобы его не сжечь?
А причем тут грязь, снег? Не хрен постоянно держать ногу на педали сцепления. И гореть не будет.
BILLIBONES вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2012, 19:26   #14
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Свитаслаф Посмотреть сообщение
Как работать сцеплением в грязи/снегу/когда застрял, чтобы его не сжечь?
как уже писали выше - чаще пользоватся пониженной в РК если тяги на прямой передаче не хватает. если пониженной мало - стоит думать о увеличении ее передаточного отношения а не о том как не пожеч сцепление.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2012, 20:15   #15
patriot-869
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для patriot-869
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 50
По умолчанию

Помоему всё намного проще, у сцепы должно быть два положения вкл. и выкл. И будет жить оно долго и счастливо !!!
patriot-869 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2012, 11:24   #16
Свитаслаф
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 24
По умолчанию

Всем спасибо за ответы
Свитаслаф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2012, 12:11   #17
Borisovich
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,140
По умолчанию

Стараюсь пользоваться в режим "вкл/выкл". Тяги хватает, за передачами слежу.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:36.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-