uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.09.2012, 16:40   #1
vanzan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 103
По умолчанию какой лифт лучше

при установке колес большего диаметра и расширение коллеи
(арки резать нехочется )
как лучше лифтанить машинку милиметров на 50
проставкой рессора мост
или проставками рама кузов
при этом хочется чтоб автомобиль хоть как-то остался упрвляемым
vanzan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.09.2012, 18:02   #2
mmm_mikle
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: MO, Фрязино, нерезиновск, Череповец.
Сообщений: 1,240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vanzan Посмотреть сообщение
или проставками рама кузов
при этом хочется чтоб автомобиль хоть как-то остался упрвляемым
Только кузов рама, лучше небольшой лифт(20-30мм) и немного резануть.

А вообще всё раз 25 описано.
mmm_mikle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 18:12   #3
Сергей АВ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Сергей АВ
 
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mmm_mikle Посмотреть сообщение
Только кузов рама, лучше небольшой лифт(20-30мм) и немного резануть.

А вообще всё раз 25 описано.
+1
лифт кузова и резать арки
Сергей АВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 18:13   #4
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vanzan Посмотреть сообщение
при установке колес большего диаметра и расширение коллеи
...
при этом хочется чтоб автомобиль хоть как-то остался упрвляемым
"Пилите Шура, пилите" (С)
В смысле режьте арки. Это лучший вариант.
Но если все-таки лифт, то рама-кузов.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 18:47   #5
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

зависит от бюджета.
Я бы лифтанул кузов, чтобы увеличить комфорт ремонта (подлезать ко всему удобнее становится). И подвеску(рессора-рама), чтобы увеличить ход на разжатие.

Последний раз редактировалось Hess!; 30.09.2012 в 18:58.
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 18:54   #6
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,631
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vanzan Посмотреть сообщение
при установке колес большего диаметра и расширение коллеи
Большие колёса они ещё и шире, поэтому чтобы полностью исключить задевание об арки только методом лифта кузова, придётся задирать кузов намного больше, чем составляет разница в диаметрах штатного колеса и нового.


Цитата:
Сообщение от vanzan Посмотреть сообщение
проставкой рессора мост
2-3 см здесь вполне допустимо.
С этого и начните.
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 19:25   #7
vanzan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 103
По умолчанию

видел на 3153 поставили мосты уаз патриот и барсорасширители
лифтануть пришлось совсем немного
неплохо помоему получилось
но вот как бы не пилить
vanzan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 19:33   #8
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vanzan Посмотреть сообщение
но вот как бы не пилить
а отпилить такая проблема чтоли
Или религия не позволяет?
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 19:34   #9
mmm_mikle
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: MO, Фрязино, нерезиновск, Череповец.
Сообщений: 1,240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grigory_K Посмотреть сообщение
2-3 см здесь вполне допустимо.
С этого и начните.
Любые проставки в рессорах гробят управляемость. Максимум что можно позволить-более длинные на сантиметр-два серьги при рессорной подвеске и чуть более жёские пружины в перед-по паре см максимум лифта. Проставки-это лишние люфты и меньшая жёскость.

Да это проще и дешевле, но управляемость гробит на корню изза снижения жёскости в попречном направлении и подъёма цт.

При подъёме кузова не поднимается рама с агрегатами-примерно 3/4 тонны.
mmm_mikle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 19:41   #10
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,631
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mmm_mikle Посмотреть сообщение
Любые проставки в рессорах гробят управляемость. Максимум что можно позволить-более длинные на сантиметр-два серьги при рессорной подвеске ...
- и без того небольшой кастор уходит в "0" или в минус.
Вот длинные серьги на переднем мосту - точно зло для управляемости.
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-