14.11.2018, 21:25 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,662
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.11.2018, 22:51 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 606
|
Я пошел немного дальше и как у грузовиков на севере смотал шланг подачи и обратки вместе и обмотал утеплителем чтоб не терялось тепло после самовара. Есть еще мысль подключить обогрев ФТОТ через клавишу и вывести контрольный глазок. При запуске включать и после прогрева выключать. Любая солярка даже арктика после -40 слегка мутнеет так как парафин есть в любом случае. Да и все фильтра под капот никаких ФГОТ на раме!
|
15.11.2018, 08:11 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,149
|
Замерзнуть насмерть, на большой дороге ,больше одного раза и не получится.
Последний раз редактировалось Константин NVKZ; 15.11.2018 в 08:15. |
15.11.2018, 08:32 | #24 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,149
|
#
Цитата:
Прислушайтесь к словам мудрого человека, который часто живет в холодах за -40. От себя добавлю-максимально заталкивать оборудование под капот. Никских теплообменников "ближе к заборнику", только по необходимости (не помещается т.е.), так проще обслуживать, и ремонтировать. обычная ппротечка антифриза около топливного бака -уже трудность. У меня есть электроподогрев фильтра, Флитгарт с лампочкой, прользуюсь крайне редко, т.к. и так хватает.Но у вас прхладнее. Последний раз редактировалось Константин NVKZ; 15.11.2018 в 10:36. |
|
15.11.2018, 11:47 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,662
|
Цитата:
|
|
15.11.2018, 19:15 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
15.11.2018, 20:01 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 331
|
хантер с 514м, стоит вебаста, обернул трубки печки вокруг фильтра 2 раза и все. 12 лет так отъездил. Ни разу солярку не прихватывало, ток если летнюю. Зимой в баки по 30-50 мл тормозухи заливаю раз в месяц примерно, чтоб воду убрать. Ну и морозов у нас за -30 редкость, помню был год держало под 30 2 месяца, ни чего, все работало, ток вебаста работала постоянно, мотор больше 60 не грелся.
|
16.11.2018, 10:04 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
На технике северного исполнения в баке уже установлен змеевик для подогрева топлива от системы охлаждения. А так же все топливные трубки идут жидкостной рубашке - подмерзание полностью исключено.
Что бы сделать что-то подобное на гражданской машине, можно воспользоваться пластиковыми трубками от жидкостной системы теплого пола с муфтами для ввода кабеля - через них будете топливные трубки внутрь пластика засовывать. |
16.11.2018, 10:45 | #29 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
Цитата:
|
|
16.11.2018, 11:55 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,149
|
У нас в магазине есть камазовские заборники со штуцерами для подключения ОЖ.
|