09.06.2016, 09:55 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
|
ОТТС на УАЗ
Я понимаю что отвечать с завода никто не будет, но попробую вопросов и не задавать.
Я не знаю тонкости в оформлении ОТТС, так что просто предложу. А вы не думали вписать в ОТТС:
Тут несколько плюсов:
Из минусов, это получение обновлённого ОТТС и вписывание, возможно с трудностями, дополнительного оборудования. Но тут есть интересные особенности. Вот например Газель. У Газели тормоза заметно меньше УАЗовских а полная масса 3500кг. То есть если её чахлые тормоза могут остановить 3500кг, то уж УАЗовские, уверен, жалкие 2600кг даже на 33 колёсах остановят. Уверен все производители навесного оборудования с радостью подготовят документацию на свой обвес под внесение в ОТТС и даже внесут в изделия необходимые, по вашим требованиям, изменения. Получается куча плюсов и увеличение продаж даже в кризис а от вас, всего навсего, требуется только подкорректировать информацию в бумажках. Последний раз редактировалось DeOnis; 09.06.2016 в 09:57. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.06.2016, 11:45 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.12.2013
Адрес: КБР
Сообщений: 128
|
Внятно,аргументированно.Было-бы услышано!
|
10.06.2016, 14:38 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
|
Наивные - для внесения изменений, заводу надо будет проходить путь по сертификации всех моделей автомобилей заново. Где выхлоп конкретно для завода в виде денег, а не мифического увеличения спроса? - т.к. все эти хотелки на деле нужны 5% пользователей.
|
10.06.2016, 16:05 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
есть комплектация трофи добавить все туда силовики,до 33",лебедь,здт!
|
10.06.2016, 16:34 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
и цену под 2 млн )))
|
14.06.2016, 15:09 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
|
14.06.2016, 22:27 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.11.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 1,372
|
Кому нужны вообще голые уазы
А так тема правильная. |
15.06.2016, 14:17 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 212
|
http://www.uaz.ru/company/feedback может лучше сюдя задать вопрос, там хоть отвечают представители завода
|
17.06.2016, 13:02 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Надо учитывать что ОТТС выдается на основание испытания машины. Мало просто вписать колеса диаметром 35 дюймов, нужно чтобы на этих колесах машина соответствовала требованию шумности, длинне тормозного пути и т д. Тоже и с бамперами при попытки его заменить - потребуется соответствие новому техрегламенту, а именно безопастность пишехода и всякая прочая ерунда, возможно крэш тесты по сбиваеию маникенов и т п. Так что просто вписать в ОТТС всякие железки не получится.
|
17.06.2016, 16:00 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
|
Цитата:
Перешёл с родных 29'' (АТ) на 32'' (АТ). Уж не знаю почему, но на 32 колёсах вещи прилетают из багажника радикально ловчее. Хотя, справедливости ради нужно заметить, на 32 усилие на педали стало больше (оно и понятно - рычаг). Менял соседу намедни колодки на Газели, так там суппорта значительно меньше УАЗовых. Уж если Газель с её "недотормозами" и при полной нагрузке (3,5т), останавливается своими тормозами, то уж УАЗ и на 33 колом встанет и все тесты пройдёт. |
|