10.01.2019, 22:18 | #151 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
|
Бред про жиклер хх, гораздо занимательнее, я послушаю.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.01.2019, 14:39 | #152 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
11.01.2019, 17:02 | #153 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Нет. Все работает , проверил. И большая от лючка и малая от воздушного фильтра к карбюратору. Если снять шланг с карба (продолжение винта качества )на холостых, то оттуда попыхивает дымком масла. Дать оборотов - пропадает идет всасывание. Палец приложенный к этому штуцеру присасыватся, чувствуешь.
В общем, парни, сегодня с утра решил попробовать с отбором теплого воздуха в заборник. Нашел пол метра нержавеющей гофро трубы диаметром 30мм. Один конец загнул в месту соединения обоих коллекторов ниже карба, другой в воздушный фильтр, укрепил проволокой пока. - Дим, ты не обижайся, но работать стал лучше! Еще похоже нашел причину повышения оборотов при нажатии на сцепление. Мне думается это торможени тяги ручного газа. Я ее ставил сам совместно с тягой обогащения. Снял крабика с сектора и стало лучше. Завтра попробую поставить новую возвратную пружину.. Поездил не много пока. Чувствуется что лучше. Всем спасибо! |
11.01.2019, 20:33 | #154 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
Ну или если обнаружив закусывание ТОГДА стали крутить винт? НО. Для того чтобы заслонка отошла от стенок его надо не отворачивать а наоборот - ВВОРАЧИВАТЬ. Может опять та же хохма как с левой резьбой у винта качества? Опять путаница- завинчиваем или отвинчиваем? Цитата:
Так что очень желательно - даже НЕОБХОДИМО данный зазор заслонке второй камеры обеспечить . Ну и соответственно произвести корректировку регулировки оборотов ХХ на полностью прогретом моторе ну и разумеется с подачей теплого воздуха в возд фильтр. Ещё у солекса предусмотрен подогрев зоны отверстий ХХ и переходной системы. Для этого к его нижней части со стороны рег винтов ШТАТНО привинчивается некая деталька со штуцерами, в которые подается ОЖ из системы охлаждения - хотя бы параллельно обратке печи. На странице 2 ( два) этой темы я выкладывал рисуночек. Там эта деталька есть и прописана как блок подогрева холостого хода. На фото твоего карба этой детальки к сожалению НЕТ. С этими мерами зимой оч много головной боли с капризами на ХХ можно избежать. Мало того, когда есть подача ОЖ к карбу , его температура одна та же круглый год благодаря термостату системы охлаждения. А это уменьшает необходимость сезонных крректировок настройки ХХ. У меня правда не Солекс. Но зимой и я подачей теплого воздуха не пренебрегаю. Вот на фото видна жаровня к коей стандартный гофр шланг подключаю .. ну и к входу возд фильтра. Жаровня эта от ВАЗ классики. Последний раз редактировалось Mayor; 11.01.2019 в 21:03. |
||
14.01.2019, 10:52 | #155 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
- Еще раз всем спасибо за помощь! Так глядишь и пойму принцип работы этой загадочной детали - карбюратор!
|
30.01.2019, 18:46 | #156 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
- Да. Дело было в обмерзании карбюратора. Точно! Сейчас все проблемы пропали.
|
30.06.2020, 11:33 | #157 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Не, не все Проблема ХХ наверное вечна. Никак не удается стабилизировать работу этого холостого хода. Мотор дергается, дрыгается , работает судорожно и при сбрасывании газа (при подъезде к повороту, препятствию) глохнет сука! Купил и поставил опять новый электро клапан но толку нет. Не могу стабилизировать холостые. Клапан на снятие провода реагирует. Карб разобрал, продул, прочистил, все в пустую. Наверное пора крутить упорный винт разбаллансировки камер. Кто что скажет?
Куда крутить опять вопрос. А проверить работу можно лишь на работающем моторе. Но он прыгает и дергается. Такое явление присутствует до средних оборотов на скорости около 60км/ч Далее пропадает и двигатель работает ровно. На малой скорости чувствуется подергивание, как при троении. Но электрическую составляющую заменил полностью. Это сам трамблер (в прошлом году), свечи и вчера провода. Ничего не изменилось. |
30.06.2020, 11:38 | #158 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
30.06.2020, 12:00 | #159 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Да есть на посадочной плите основания карба винт с фиксацией от раскручивания. По сути он должен регулировать щель в заслонке второй камеры на сколько я понимаю. Щас попробую приложить фото.
|
30.06.2020, 12:06 | #160 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|