Спасите УАЗ Патриот!

[_SavaGe_]

Сообщение от павел276

Петиция ничего не изменит. заводу глубоко плевать на мнение потребителя, это я по опыту гарантийного ремонта машины могу с уверенностью сказать на 100%.

Я хотя бы попытался... Раздатку втюхали, бамперов лишили... Ну это еще можно было хоть как-то пережить.. Но тут уже терпение лопнуло... Я хотя бы попытался... Как говорится, лучше сделать и потом жалеть (и то по ситуации), чем жалеть, что не сделал...

Я свой выбор сделал, новый патриот я уже не куплю ибо не вижу смысла брать "закос под паркетник"весьма сомнительного качества, когда можно взять нормальный паркетник. Для меня патриот кончился в 2014 году.

А нормальный паркетник - это какой? Что бы за лям, что бы с похожей проходимостью и с таким же объемом? К сожалению, у Патриота нет конкурентов, этим они и пользуются! Если раньше это был внедорожник и от шнивы с дастером отличался прилично, то теперь это точно такая же машина, как эти две, только больше размером. Реально, нафига ему мост спереди при таких раскладах?.. Первым делом надо убирать мост, конечно... В городе он совершенно ни к чему! И АКПП обязательно... И, собственно, что бы выбора не было... Только независимая передняя подвеска с АКПП и бензинкой. Отлично! Продажи попрут...

Только падение спроса заставит задуматься.

К сожалению, спрос не падает... Статистика это подтверждает. Потому что нет альтернативы ему пока что. Вот кто-то еще заморочится рамным мостовым вездеходом с высокой долей комфорта, будет с чем сравнивать.. А так... (

[Александр755]

Прорвемся, бак если то переделаем)))горб в ногах пассажиров сравняем. приведем в нормальный вид. УАЗ это конструктор для души!!!!
P.S.
Петицию подписал))))

[Хантерюга]

Сообщение от _SavaGe_

Я хотя бы попытался... Раздатку втюхали, бамперов лишили... конечно... В городе он совершенно ни к чему! И АКПП обязательно... И, собственно, что бы выбора не было... Только независимая передняя подвеска с АКПП и бензинкой.

Что вы все прикопались к переднему мосту и АКПП.

Патриот не машина для бездорожья, а хороший экспедиционник. Т.е. дальние перегоны с возможностью преодолеть среднее не экстремальное бездорожье.

Я по бездорожью поездил не мало. И как экспедиционники у меня были Ниссан патрол Y60 - мостовой и Тойота Ленд Крузер 100 с независимой спереди. Так вот для экспедиций мост и ручная КПП нафиг не нужно. Скорее это вопрос религии. На независимой спереди намного комфортнее ехать далеко, а по бездорожью едет не хуже, Паджеро 2 тому пример. Да - она уязвимее, но делают защиту пыльников шруса и становится вполне для экспедиций, даже с избытком. А там где тойоте сотке оторвет передний рачаг бревном, уазовский спайсер сложит и разчулкует нафиг. В обоих вариантах уже никуда не поедешь.

Касатально АКПП, все спортсмены уже переходят на автомат. При наличии доп радиатора одни плюсы. Комфорт, надежность где-то даже выше чем у ручки (имеем в виду обычный гидромеханический автомат, а не современные роботы, вариаторы и прочие), из колеи выходить легче,
в болоте тоже. Так что для Патриота эти вещи не плохо. Силовые бампера тоже нафиг не сдались. Лишний металл. Для 469- хантер - согласен, на них можно и кусты повалить если надо, а Патриот жалко, да в экспедициях и на отдыхе не надо оно.


С чем соглашусь - бак новый сделан по уродски, блокировку заднюю давно уже надо в штате ставить., дверь задняя - дрянь, давно бы как на патрулях 2- створчатую сделали бы. Ну и мотора нормального нету. (((.

Ну не V8, хотя бы V6 сделали бы...

Вот как то так.

[AlexOmsk]

Как и говорил, бензобак висит на уровне глушителя. Не ниже. Он только по длине вперед чуть дальше глушителя уходит.
Могли бы получше сделать. Но и прямо смертельным я бы называть не стал. Защита проблему решит полностью.

https://www.youtube.com/watch?v=dXP9tydo4Nw

Я бы сказал, что он не столько низко висит, сколько неудачно, при наезде на "бугор/камень" место удара с правой стороны булет именно баком.

[АлександрК]

Сообщение от _SavaGe_

К сожалению, спрос не падает... Статистика это подтверждает. ... (

У Вас в голове не возникает когнитивного диссонанса?!? Ведь, судя по Вашим де словам, это ВАШИ требования никому не нужны и именно к НИМ не надо прислушиваться заводу. Так как Ваша точка зрения представляет столь незначительное меньшинство потенциальных покупателей Патриота, что не имеет никакого значения.

[АлександрК]

Сообщение от AlexOmsk

Как и говорил, бензобак висит на уровне глушителя. Не ниже. Он только по длине вперед чуть дальше глушителя уходит.
Могли бы получше сделать. Но и прямо смертельным я бы называть не стал. Защита проблему решит полностью.

https://www.youtube.com/watch?v=dXP9tydo4Nw

Я бы сказал, что он не столько низко висит, сколько неудачно, при наезде на "бугор/камень" место удара с правой стороны булет именно баком.

Алекс, более того! Уверен, что в ближайшее время появятся варианты баков на 90-100 литров из металла, в освободившиеся ниши навтыкают газ литров 80 и все будут писать кипятком от новой компоновки )))
На мой взгляд главное изменение - электрическая блокировка. Простой и эффективный механизм, который, я уверен, будет легко устанавливаться и в передний мост.

[Артем23]

Не реклама!
Эти товарищи точно сделают!
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[Кол888]

Сообщение от АлександрК

На мой взгляд главное изменение - электрическая блокировка. Простой и эффективный механизм, который, я уверен, будет легко устанавливаться и в передний мост.

Вы когда-нибудь садились в грязи? Первое что применяешь это раскачка, и как правило выскакиваешь. И казалось бы блокировка тут только в помощь. Но только не та, которую криворукий завод поставил, нельзя на Eaton в раскачку. Полу-оси кстати старые. Доплата за блокировку 29т.р. За эти деньги и принудительный Спрут можно поставить.

[saffas]

Вчера заезжал в ГЕРМЕС на Сормовской в надежде лично увидеть , но пока говорят есть только на складах. В общем приезжайте через неделю. (но это лирика)
Что вы прицепились к баку то что он из пластика ! Да бак висит не совсем удачно, скорее не как многим бы хотелось . Но пластик как мне кажется только плюс , я имею ввиду пластичность при деформации. Сейчас современные металлические только чуть согни сразу или трещина или просечка, а пластик более пластичен и в сочетании с металлической защитой может и получится не плохой вариант(но просвет конечно пострадает), но надо подождать, а не паниковать. Не один завод не будет ничего переделывать, если это уже прошло все бюрократические инстанции даже ради 10% потребителей.

[AlexOmsk]

Сообщение от Кол888

Вы когда-нибудь садились в грязи? Первое что применяешь это раскачка, и как правило выскакиваешь. И казалось бы блокировка тут только в помощь. Но только не та, которую криворукий завод поставил, нельзя на Eaton в раскачку. Полу-оси кстати старые. Доплата за блокировку 29т.р. За эти деньги и принудительный Спрут можно поставить.

Дак в чем проблема, возьми без заводского блока и поставь тот, который хочешь. Это для тех, кому попроще надо....
Кстати 29 т.р. не дорого.