Ступица колесная

[Миклуха]

Сегодня когда менял колодки обнаружил сильный люфт в ступице, шкворень вроде не люфтить, решил как по книжке отрегулировать подшипник в ступице, подтянул первую гайку как написано покрутил за колесо вращяется свободно, затянул еще ничего не изменилось, в последний раз тянул до дури что меня поразило и после этого колесо вращялось свободно люфт при этом остался прежним. Подшипники целые, может Я что-то не так делаю на форумах подобное не встречалось, машина служебная с 2000 года.

[mike880]

Скорее всего подшипник кончился, скинь ступицу и рассмотри, может там какой прикол до тебя создан. В любом случае прежде чем тянуть желательно разобрать и расссмотреть и смазку поменять. Иногда умерший подшипник стачивает посадку, для того чтобы люфт убрать начинают тянуть, люфт убираеться, но при этом подшипники затянуты в усмерть и кончаеться это через десяток километров клином колеса. Если на передке посадка подшипников меняеться отдельно, то сзади только с чулками моста

Сообщение от mike880

Скорее всего подшипник кончился, скинь ступицу и рассмотри, может там какой прикол до тебя создан. В любом случае прежде чем тянуть желательно разобрать и расссмотреть и смазку поменять. Иногда умерший подшипник стачивает посадку, для того чтобы люфт убрать начинают тянуть, люфт убираеться, но при этом подшипники затянуты в усмерть и кончаеться это через десяток километров клином колеса. Если на передке посадка подшипников меняеться отдельно, то сзади только с чулками моста

+1 Смотрите подшипники...

[Миклуха]

Прикольно, в лутшем случае менять подшипники, в худшем с чулком вместе, про то чтобы заклинел врятли колесо то свободно вращяеться. Вот только какие там посадочные места, пойду в понедельник со штангелем мерять может подшипниками отделаюсь.

[mike880]

Там и без штангеля всё понятно будет, когда разберёшь и промоешь просто примеряешь кольцо внутреннее на ось и всё ясно. На передке меняеться цапфа поворотного кулака, это та ось с фланцем где стоят ступичные подшипники

[Миклуха]

Завтра полезу смотреть, может резьба по пиз@е пошла...

[Kostjan]

Сообщение от Миклуха

Завтра полезу смотреть, может резьба по пиз@е пошла...

Слухай, а ты гайку вторую тянул? Так которая регулирует или контрит? А то у меня один знакомый тоже грешил на подшипники. Говорит тяну до одуру а люфт не уходит. А потом я офигел он контровочную гайку крутил .

[Миклуха]

Фу все целое, обошолся заменой подшипников, попутно заменил тормозную трубку текла, собрал все ну думаю легко отделался снова пнул колесо люфтит уже не так но всеравно неприятно. Снова все скидываю дергаю за шкворень есть, первая мысль нафига пнул, деваться некуда раскрутил сверху 4-ре болта выкинул одну прокладку, дергаю люфтит, снизу проделал тоже самое вообщем добился своего люфта как небыло. Залез под машину, натура у меня теперь такая подергать за все, первая мысль зачем дергал, нашол люфт у обоих хвостовиков на мостах причом на переднем не только верх-вниз, ощущение такое что он вот-вот вывалиться. Убил весь день, теперь вот думаю сколько проживет УАЗик если в него вообще не лазить, за то время что на ней работаю перебрал КПП, задний мост, менял сципление и это только по ходовой части, а общий пробег не превышает 150000 км, так вот я думаю что это предел для УАЗов...

[Миклуха]

Крутил правильно, еще перед этим заменил контровочную пластину.

[mike880]

Если не лазить всё равно жить будет, только когда полезешь все будет дольше и дороже. У хвостовиков обычно гайки откручиваються, если их ппроверять и подтягивать при необходимочти, то проблем в виде разборки моста, не возникает. Ресурс на самом деле неизвестен, но при применении качественых смазок и уходе, думаю что не меньше миллиона км. Хотя зависит от условий эксплуатации.