13.11.2014, 12:17 | #211 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: (Благовещенск Амурская область) Анапа
Сообщений: 781
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.11.2014, 14:38 | #212 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Таганрог
Сообщений: 1,596
|
В любом случае клапан только предохраняет от разрушения узлы при аварийных нагрузках. А зачем часто загонять рулевое в такой аварийный режим?
Тем более, что обычно ремни "сдаются" раньше... За то, "мягкий" ремень здорово продлевает срок службы подшипников насоса и вискомуфты (а так же генератора, водяного насоса и натяжных роликов, если ремень один как на новых авто). Главное, чтобы на рабочих режимах не проскальзывал, остальное на безопасность и комфорт не влияет. Я вот всегда натяжение ремня регулирую именно из таких соображений и техника отвечает надёжностью и долговечностью. |
13.11.2014, 15:16 | #213 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: (Благовещенск Амурская область) Анапа
Сообщений: 781
|
Цитата:
|
|
05.12.2014, 12:56 | #214 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: г. Москва
Сообщений: 586
|
Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, а кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: Для уточнения: УАЗ 3151, вояки, УМЗ 4216, ГУР YB, тяга шла в комплекте, сошку не гнул. При вывешенном мосту, поворачиваем колеса направо и тяга упирается в рессору. Слышал, что можно подогнуть сошку, чтобы она не упиралась в левую рессору, а вот чтобы не упиралась тяга в правую рессору? И подскажите, пожалуйста, неопытному, чем греть и чем гнуть чтобы не повредить сошку? И еще один вопрос, болт шланга в редукторе я подпилил, сняв шапку 70%, запас до корпуса шестерен получился нормальный, а вот до отлива в котором проходит болт крышки шестерен осталось 1-2 мм. Видел стачивают отлив. А можно подложить шайбы под нижние 2 крепления редуктора, тем самым изменив чуть угол его крепления. Или лучше спилить чуть отлив все-таки? Заранее всем большое спасибо! |
05.12.2014, 17:33 | #215 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
По второму вопросу - мне хватило подпиливания болта, если выбирать между подпиливанием прилива и шайбами, я бы выбрал пилить прилив. |
05.12.2014, 18:59 | #216 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: г. Москва
Сообщений: 586
|
Цитата:
У меня кастор не изменен. ШОПКи со стандартными дырками. В общем передняя подвеска и мост сток. Посмотрю на сколько нужно опустить тягу, чтобы не задевала и приму решение как исправить этот момент. |
|
24.02.2015, 01:58 | #217 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Владимир
Сообщений: 1,208
|
Цитата:
На данный момент есть неустранимый люфт рулевого вала - 8-9мм (мерял транспортиром). Люфта вала сошки нет, подкусываний нет, течей нет. На Борисовском и Стерлитомакском ГУРах люфт вала сошки регулировался эксцентриками (парно сверху - де рулевой кардан подсоединяется и с противоположной стороны). На АДСовском снизу глухой корпус, сверзу - пыльник, под которым сальник на стопорном кольце. Подскажите, есть возможность на АДСовском ГУРе отрегулировать люфт рулевого вала? Если да, то как? |
|
02.03.2015, 09:31 | #218 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Иркутск - Краснодар
Сообщений: 245
|
Цитата:
За стерлитомакским следил каждую поездку, фиксировал, сколько ушло декстрона, сколько в баночке осталось. Мое мнение - вполне приличный агрегат. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
нужна помощь очень!!!!!! | vetal712 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 5 | 03.11.2010 13:16 |
Очень нужна помощь по электрике | Stepler | Буханки и Головасты | 31 | 16.09.2010 00:33 |
Пропала искра! Очень нужна помощь. | nikitin_oa | Инжекторные | 3 | 15.06.2010 11:11 |
очень нужна помощь...вам понравится | Solo | Прочее | 14 | 25.08.2006 17:03 |
Очень нужна ваша помощь | HIP | Общие технические вопросы | 16 | 09.09.2005 13:47 |