12.03.2014, 07:23 | #191 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
Видеть шкворень нет необходимости. Центр крышки = центру шкворня. Можно спроецировать центр на щит, можно демонтировать щит и цапфу с подшипниками. Все работы по корректировке кастора производятся, как правило, сразу же после установки ПК, когда он ещё "голый" Корректировка кастора работа достаточно трудоёмкая и выполнять её следует наверняка, а не методом проб и ошибок. Измерить фактический кастор можно не загоняя автомобиль на стенд, надо лишь приложить чуточку смекалки. Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 12.03.2014 в 11:59. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.03.2014, 07:46 | #192 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: г.Анжеро-Судженск Кемеровской обл.
Сообщений: 939
|
Согласен на все 100%, но лучше перед изменением кастора, все - таки его измерить. Хотя, честно говоря, не вижу большой необходимости в его увеличении, ведь стандартных 3 градусов, если они есть, хватает за глаза.
|
12.03.2014, 12:06 | #193 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
С появлением "Спайсеров" заниматься корректировкой кастора приходится значительно чаще. Не знаю по какой уж причине, очень часто встречаются автомобили, кастор которых вместо заявленных 3,5 градусов, колеблется в пределах 1-2 градуса. То есть ось шкворней вертикальна. Курсовую устойчивость таких автомобилей можно привести в порядок лишь путем корректировки кастора. К слову сказать, УАЗик с кастором +8 - +10 градусов едет и управляется значительно веселее. |
|
12.03.2014, 12:39 | #194 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: г.Анжеро-Судженск Кемеровской обл.
Сообщений: 939
|
Цитата:
Последний раз редактировалось VLDubr; 12.03.2014 в 13:43. |
|
12.03.2014, 15:10 | #195 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
В игрушки с кастором мы стали чаще играть с появлением мостов "Спайсер" и пружинной подвески. В году 2005-м товарищ приобрел нового Хантера и мы поехали его обмывать на рыбалку. Поскольку товарищ то был уже наполовину обмытый, за рулем сидел я. И вот на этой, абсолютно новой машине, впервые столкнулся с отсутствием курсовой устойчивости. Более 80 км/час ехать было невозможно. За восстановление адекватного поведения автомобиля на дороге мы боролись долго и упорно, но все зря. Тогда то и попробовали наклонить кастор впервые. Результатом были сами ошарашены - курсовая устойчивость, возврат руля в ноль и комфортность вождения стали как на обычном легковом автомобиле. По этой же схеме изменили кастор и на своем "козлике", когда переходили на "Спайсера" и пружинную подвеску. Управляемостью автомобиля довольны. Например, вот скан таблицы со стенда сход-развала абсолютно нового Патриота. Из него видно - кастор 2 градуса. С этим кастором Патриот на дороге словно корова на льду. Возможно существуют какие то более простые способы придать ему удовлетворительную курсовую устойчивость, но, признаюсь, мы их отыскать не сумели. |
|
11.03.2016, 21:20 | #196 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 04.07.2015
Сообщений: 63
|
Доброго времени суток,подскажите советом .А лучше чертежом кондуктора для "военного" моста.Хочу изменить кастор 10-13 градусов.
Последний раз редактировалось Сергей 343; 11.03.2016 в 21:22. |
Метки |
кастор |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Изменение кастора на пружинной подвеске при помощи кастор-платы. | RomaST | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 14 | 28.11.2010 09:08 |
Вопрос по изменению передат.числа 1-ой в КПП полусинхра?(+) | dad 271 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 14 | 18.11.2010 18:16 |
У кого какие варианты по изменению .. | БумБараш | Кузов (Body) | 1 | 16.01.2010 23:51 |
Изменение кастора | Velochi | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 285 | 17.09.2008 20:53 |
Изменение кастора | Венталь | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 02.02.2008 00:35 |