uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.11.2009, 16:34   #11
Weter
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Weter
 
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
вы ж не будете тросовым приводом колёса накачивать ?
Для накачки колёс лучше использовать механический компресор с ресивером,а не мучаться миниатюрным компресором накачивать 4 35 колеса,а со временем как правило появляются утечки воздуха,значит и компресор будет чаще включатся соответственно будет быстрей выходить из строя,быстрей будет разряжатьсю акб,зато ты будешь крут и блокировка у тебя будет включатся с кнопочки. И если рыбаку на это побарабану,то многих спортсменов это не устроит.
Weter вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.11.2009, 18:45   #12
Ugo Chavez
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ugo Chavez
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Weter Посмотреть сообщение
Для накачки колёс лучше использовать механический компресор с ресивером,а не мучаться миниатюрным компресором накачивать 4 35 колеса,а со временем как правило появляются утечки воздуха,значит и компресор будет чаще включатся соответственно будет быстрей выходить из строя,быстрей будет разряжатьсю акб,зато ты будешь крут и блокировка у тебя будет включатся с кнопочки. И если рыбаку на это побарабану,то многих спортсменов это не устроит.
ну,и что мешает пневмопривод сделать от мех.компрессора?
он же пневматическим и останется.или поступление воздуха от механического компрессора делает привод блокировки механическим?
ваша логика странна. а про "спорсменов" здесь речь и не идёт.
плавали,знаем.
и с каких это пор электричекий компрессор в системе стал быстрей разряжать АКБ? он работает при работающем двигателе/генераторе. ещё более странная ваша логика.

Последний раз редактировалось Ugo Chavez; 15.11.2009 в 20:30.
Ugo Chavez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 23:43   #13
Weter
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Weter
 
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
ну,и что мешает пневмопривод сделать от мех.компрессора?
он же пневматическим и останется.или поступление воздуха от механического компрессора делает привод блокировки механическим?
Лично мне мешает желание переделывать мех.привод на пневмопривод,потому что он меня вполне устраивает,мне вот ваша логика тоже не совсем понятна,но это меня нисколько не удивляет, т.к. у каждого человека она разная!
Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
а про "спорсменов" здесь речь и не идёт.
плавали,знаем.
и с каких это пор электричекий компрессор в системе стал быстрей разряжать АКБ? он работает при работающем двигателе/генераторе. ещё более странная ваша логика.
Просто на соревнованиях акб используют в основном для лебедок и лишние потребители крайне не желательны,так же многие владельцы тоёт предпочитают родные блокировки,а не arb об этом можете почитать на крузаковском форуме...
Weter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2009, 01:56   #14
Нептунчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Нептунчик
 
Регистрация: 13.03.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 1,015
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Weter Посмотреть сообщение
А привод какой?
Тросовый(Блокспорт)
Нептунчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2009, 20:10   #15
sash_ok
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sash_ok
 
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,220
По умолчанию

Sedykh Только то, что с форума знаю. В колхозы не поставить. Был один случай поломки, но что сломалось не известно пока. Поправьте если не прав.
sash_ok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2009, 00:08   #16
Ugo Chavez
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ugo Chavez
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sedykh Посмотреть сообщение
Сильно! может еще подеретесь? или сложно в личке отношения выяснить?
сколько людей, столько и мнений....

может в конструктивное русло вернемся?

повторяю вопросы, буду безумно благодарен за ответы и обсуждение технических вопросов.

2. есть у кого то реальный опыт эксплуатации данной блокировки?
я понимаю, что появилась она не давно, но все таки....
3. можно ли поставить на колхозные мосты? есть у кого нибудь опыт?
отзывы? проблемы?
не ставится в "колхозный" мост.конструктив моста не позволяет.
про подвод воздуха тоже есть слово.
сальник коленвала сто тысяч ходит,значит здесь есть точка приложения усилий по модернизации.
вообще почитайте закрытую тему.там многое детально расписано
Ugo Chavez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2009, 04:54   #17
Sedykh
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Sedykh
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 122
По умолчанию

sash_ok, Ugo Chavez
спасибо за отрицателый ответ.
я бы не задавал вопрос, если бы:
1. не наткнулся в интернете на следующее:
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=..._id=UAZ_locker
2. производитель ответил бы на вопрос - а есть пневмоблокировка для гражданских\колхозных мостов? а он молчит по почте...
Sedykh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2009, 05:14   #18
Конструктор
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.12.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 879
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
не ставится в "колхозный" мост.конструктив моста не позволяет.
про подвод воздуха тоже есть слово.
А чего не позволяет? трубку может, удлиннить? Или окружающая чугунина в корпус упирается???
Конструктор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2009, 10:26   #19
Ugo Chavez
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ugo Chavez
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Конструктор Посмотреть сообщение
А чего не позволяет? трубку может, удлиннить? Или окружающая чугунина в корпус упирается???
они что-то конструируют.читайте старую тему.там много.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=64945&page=4
Ugo Chavez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2009, 02:25   #20
HELPer
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sedykh Посмотреть сообщение
sash_ok, Ugo Chavez
спасибо за отрицателый ответ.
я бы не задавал вопрос, если бы:
1. не наткнулся в интернете на следующее:
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=..._id=UAZ_locker
2. производитель ответил бы на вопрос - а есть пневмоблокировка для гражданских\колхозных мостов? а он молчит по почте...
Интересно получается на www.4x4shop.ru две блокировки + компрессор = 38920, а изготовитель за 34 000 отдает. А реально то есть здесь люди, кто катает в данный момент этот продукт?
HELPer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В продолжение темы о свойствах пропана, метана и т.д. aas___ Двигатель (Engine) 0 10.02.2010 22:43
В продолжение темы тахометра (+) aas___ Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 02.09.2009 03:10
Полковая, продолжение темы Чадаев Николай Дервейс (DERWAYS) 22 06.08.2007 15:48
В продолжение темы про обвес... marketer Кузов (Body) 8 01.09.2006 02:42


Часовой пояс GMT +4, время: 13:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-