нерастормаживаются передние тормоза

[ЮрийС]

Купил 514 козла,тормоза брали у передней стенки,заменил главный,при пробе через 10км.,заклинило передние тормоза насмерть-закапывался,не мог тронутся.После ревизии рабочих обнаружил ржавчину,заменил рабочие все,сменил колодки на клееные они тоньше клёпаных,барабаны сели легко после нескольких нажатий на педаль,начало ощущаться некоторое цепляние колодок за барабан(незначительное),с такой темой на волге ездил легко колодки притирались за день два,после примерно 40 км., пробега начало чувствоваться некоторое притормаживание машины,и опять клинануло передние тормоза.В камасутре написано что такая беда либо при плохих пружинах(стяжных),либо забиты компенсационные отверстия в главном.Возникает ощущуние что колодки цепляя барабан нагреваются,расширяются,нагревают поршень в цилиндре и клинятся,хотя при первом клине барабаны нагрелись сильнее.
Новые рабочие не разбирал,но снимал пыльники, зеркало есть,ржи нет.
Возникает ощущуение что пружинам не хватает мощи зажать колодки в цилиндры. По ревизии трубок- мятых,дырявых,потёков из системы нет. Кто сталкивался с такой байдой,и как её лечить, В поиске по данной теме ничего нет.

[Mangyst]

А компенсационное-то чистое? А то бывает, манжетка растопырится и его закроет...

[ЮрийС]

Да забыл написать, постоишь минут 40 тормоза остывают,слышно как всё становится на место:рывками-толчками,как остыли можно ехать дальше,до нового клина,первый раз за 25 км. останавливался 3 раза в среднем по пол часа.

[e853kc]

Свободный ход педали также должен быть.
Ругулируй колодки на заведённом авто, с нажатием на педаль после каждого кручения эксцентриков. Колодки должны находится без касания барабанов при вращении колеса.

[ЮрийС]

У меня стоит ГТЦ-3160,насколько я помню компенсационное это отверстие для входа жидкости в цилиндр,под бачком.Для того что бы его проверить нужно вынуть бачок из цилиндра,иначе его не проверишь.Наверно это утверждение звучит по идиотски ,но я первый раз сталкиваюсь с такой ситуацией.Да все эксцентрики и опорные пальцы колодок стоят в положении ноль,т.е. сведены до упора.Получается нужно снять главный,выдернуть из него бачок,и проверить не перекрывает ли манжетка отверстие переднего контура.В момент клина педаль железная, по мере стоянки становится нормальной постепенно.Как всё станет на место можно ехать дальше.Минут 20 ехал в пробке :тронулся- притормозил,затем под гору шёл накатом,ничего, после остановки на 10 мин.,стало растормаживать колёса причём сразу как тронулся со стоянки.Ничего не понимаю,если забито компенсационное,то такая хрень будет накапливатся по мере работы тормозами,т.е., набиваем набиваем и приехали.А тут все как то непонятно,тормозим тормозим и ничего остановились постояли и начинает притормаживать

[Mangyst]

По всем симптомам - манжетка перекрывает компенсационное на переднем контуре. Ваккумник не регулировал никто?

ЗЫ. Знаю случаи, когда компенсацонные вообще были не просверлены. Похоже, забыли просверлить. Кстати, тут было описано такое.

[ЮрийС]

насчёт вакуумника не знаю, но судя по машинке,шаловливые ручки-крючки в ней поковырялись

[instruktor]

У меня было точно также на 9тке. Попробуй сразу как подклинит ослабить гайки крепления ГТЦ к вакумнику, если отпустит нужно отрегулировать нажимной шток вакумника.

[ЮрийС]

сегодня провёл ревизию вакуумника и главного,обнаружил следующее:толкатель вакуумника торчит сантиметра на 2 вместо 8мм по камасутре,регулировка нажимного штока перемещает только педаль,толкатель стоит на месте и не заглубляется,ход толкателя вместо 40мм по камасутре, составляет 23мм.При установке главного поршень упирается в толкатель когда между фланцами главного и вакуумника ещё есть зазор 6-8мм.,насколько я понял главный должен садится свободно,во всяком случае на волге между поршнем и толкателем должен быть зазор около 1,5мм.И при установке главного поршень заглубляется на эти миллиметры и манжетки частично перекрывают компенсационные. У меня нет книги по ремонту,только описание узлов и агрегатов скачанное здесь на уазбуке.Но насколько я понял нужно менять вакуумник,и на всяк случай перебрать главный.

На новом Hunterе была та же проблема. Отрегулировал свободный ход педали тормоза, которого не было, и всё стало нормально работать.