uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

autoventuri forum

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2017, 21:25   #951
mrkor1968
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 1,723
По умолчанию

ситуация такая. авто на бензине работает нормально. при достижении определенной температуры автоматически переключается на газ и начинается троение вибрация и потеря мощности . раньше такого не происходило. знакомые газелисты говорят у них такое часто бывает от резких погодных перепадов и образования конденсата в баллоне. вчера ездил все норм было температура +1. сегодня уже троит и теряет мощность температура - 15. правда может такое быть из за конденсата ?
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.11.2017, 12:51   #952
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 10,883
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Последнее время машина как-то стала подергиваться при разгоне(все прочее в норме: заводится отлично, на малых оборотах едет). А вчера ехал из Туапсе в Саратов, так совсем уж ужасно стало. Прикинул, что дело в фильтре, что на газ. И точно, поменяли, машина поехала.
Поддерживаю. На югах газ очень грязный. Если заправляясь на своих подмосковных заправках я годами не меняю фильтра и не сливаю конденсат из редуктора - то после 6ткм по Кавказу - все было забито.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 10:18   #953
BAA136
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BAA136
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Воронеж
Сообщений: 313
По умолчанию

mrkor1968, я так понимаю у тебя ГБО 4 поколения, инжектор? Тогда смотреть форсунки, раз "троит" значит какая то форсунка не работает, еще может редуктор из-за перепадов давлением "шалить"...Вообщем к диагносту надо.
BAA136 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 12:10   #954
mrkor1968
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 1,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BAA136 Посмотреть сообщение
mrkor1968, я так понимаю у тебя ГБО 4 поколения, инжектор? Тогда смотреть форсунки, раз "троит" значит какая то форсунка не работает, еще может редуктор из-за перепадов давлением "шалить"...Вообщем к диагносту надо.
диагност так и сказал . но машина нужна каждый день . пока некогда ехать. заправил опять полный бак . давление стало нормальное. не шалит. гбо точно 4 е поколение. самое интересное в торе и в редукторе нет сливных пробок для конденсата. фильтра меняю раз в год иногда и чаще. газ у нас нормальный по крайней мере потеря мощности на нем не ощущается. вот конденсат ощутил. газелисты сами его както сливают.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 12:17   #955
BAA136
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BAA136
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Воронеж
Сообщений: 313
По умолчанию

Ну если "прижмет", попробуй сам почистить форсунки, ничего сложного нет:снимаешь стопорное колечко, снимаешь катушку с форсунки(синяя, черная, красная), и ключиком аккуратно шток откручиваешь от рампы(смотри внимательно, чтобы пружинку и поршенек не потерять). Чистишь чистой тряпочкой без ворсы, и обратно.
BAA136 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 15:03   #956
mrkor1968
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 1,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BAA136 Посмотреть сообщение
Ну если "прижмет", попробуй сам почистить форсунки, ничего сложного нет:снимаешь стопорное колечко, снимаешь катушку с форсунки(синяя, черная, красная), и ключиком аккуратно шток откручиваешь от рампы(смотри внимательно, чтобы пружинку и поршенек не потерять). Чистишь чистой тряпочкой без ворсы, и обратно.
спасибо за совет. но сам не лазил в гбо ни разу. и рисковать не решусь. лучше выберу время если прижмет к газовщику сьездить.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 20:58   #957
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Оно как бы не принципиально, но любопытно.
Если завернуть регулировочный винт на вторую камеру, то работать должно без проблем? Ну, если не давать много газа, когда открывается вторая камера карбюратора. Должно же работать? Вот я для интереса завернул второй болт. А вот фиг! Холостых нет и не разгоняется. По логике у меня приоткрыта заслонка второй камеры, отсюда и этот глюк. На вид вроде бы закрыта, но чудес же не бывает. Вывернул второй болт где-то на 80% от винта первой камеры. Всё нормально стало: и холостые, и разгон. Забить или привести все в порядок?
  Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 00:33   #958
Алексей7373
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: Московская область
Сообщений: 20
По умолчанию

Помогите разобраться. Машина уаз 3151-01 двиг 414 установлено гбо. Раньше у меня стоял бензонасос шааз родной, сейчас поставил пекар был под рукой новый. После поездки на газу, из насоса уходит весь бензин обратно в бак. В итоге приходится глушить машину немного ждать и подкачивать в ручную бензин. До установки пекар, я на шааз не замечал такого. У кого как происходит переход с газа на бензин?
Алексей7373 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 08:38   #959
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей7373 Посмотреть сообщение
Помогите разобраться. Машина уаз 3151-01 двиг 414 установлено гбо. Раньше у меня стоял бензонасос шааз родной, сейчас поставил пекар был под рукой новый. После поездки на газу, из насоса уходит весь бензин обратно в бак. В итоге приходится глушить машину немного ждать и подкачивать в ручную бензин. До установки пекар, я на шааз не замечал такого. У кого как происходит переход с газа на бензин?
В бензонасосе стоят клапана. По идее они должны держать бензин, не давать ему уходить обратно. Если не держат, то бензин уйдет в бак.
На одной машине у меня они держат и переключи на бензин в любой момент, будет работать. А на второй машине надо обязательно остановиться, подкачать бензин вручную, завести на нем, да ещё и дать поработать, погазовать, иначе глохнет.
Есть вариант, что где-то в трубках/шлангах от бака есть неплотность, куда подсасывается воздух, тогда причина в этом, а не в бензонасосе.
  Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 12:40   #960
Алексей7373
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: Московская область
Сообщений: 20
По умолчанию

Здравствуйте. Спасибо за ответ. По входу всё нормально герметично. Когда в ручную накачиваешь бензин на холодную давление создаётся и держится довольно долго. Но меня смущает одно, то что у бензонасос пекар не подходит лапка на мой двигатель, пришлось переделать как написано на драйве вот ссылка www.drive2.ru/l/474457410400944416/. Только я теперь сомневаюсь в том то что это было правильное решение.
Алексей7373 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Газовое оборудование на буханку олеган Буханки и Головасты 506 04.12.2014 11:00
Устанавливать ли газовое оборудование? +&- Motorhead Общие технические вопросы 42 25.04.2014 10:48
Газовое оборудование на УАЗ Racer_mobile Общие технические вопросы 51 04.12.2012 13:58
Газовое оборудование в Европе Artye Подготовка к путешествию 14 18.01.2012 21:44
газовое оборудование Flanker77 Общие технические вопросы 1 21.03.2006 19:49


Часовой пояс GMT +4, время: 15:59.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-