Стоит ли начинать проект?

[a1111]

Проект стал памятником из-за номера рамы. Все откладывал перерегистрацию и дождался(. В принципе это был по-своему гуманитарный проект-поддержать человека морально своим присутствием (во дворе у него делался уаз). Теперь этого человека не стало.Смысла его восстанавливать совсем не осталось. ...... Поэтому сначала топикстартеру рекомендую разобраться с оформлением, а уж потом принимать решение.
Р.S. Свой уазик, скорее всего доделаю, доварю, покрашу. Он стоит на учете, на номерах. Может лет через ........ оформлю)

[partizan48]

С регистрацией авто думаю будет все ОК. Сначала планирую завести сей агрегат. После заняться сварочными работами. А уж потом потихоньку отмыть раму, сделать тормоза и т.п. Ну и финалом будет покраска. Правильный ли ход мыслей?)

[Livsi]

Надо сначала линолеум с полов скинуть. Вполне возможно, что до финала там может быть ооочень далеко. Как минимум его надо перекрашивать, если маляркой сами не будете заниматься, то ищите другой аппарат. В конторах перекрас козлика как раз ваши 40 т.р. и сьест. Не говорю уже о сварочно-кузовных работах, которые тоже могут возникнуть.

[partizan48]

Я писал что кузов на этом автомобиле менялся, где может находиться номер кузова, который я не нашел. Может еще места какие есть. Возможно что он вообще без номера? Хотя в ПТС в особых отметках написано зарегистрировать кузов №31514030002636 на основании справки-счета, значит где-то должны эти циферки быть?

[Leshiy]

посмотри на моторном щите (перегородка между моторным отсеком и салоном) - за аккумулятором

[Philipp]

Сообщение от Сергей Андреевич

Голосую за НЕ стоит!
Если цель ездить, а не реставрировать - проект нерентабелен! Восстановление обойдется дороже покупки готового живого. Плюс проблемы с документами. Зачем это Вам? Возьмите за 200 тыр. условно живой и радуйтесь. Восстановление дешевле не будет.

Хоть мы и в оппозиции, но в данном вопросе согласен. Не стоит. Особенно с бюджетом в 40 тыр. За эти деньги он сможет начать только двигаться. Уныло и печально. А там еще куча нежданчиков повылазит.

[Welder]

Сообщение от Udarnik-truda

Так ты сперва договорись и переоформи... А то возможность это мало, нужно-то не возможность иметь, а реально переоформить...

Так это самое дорогое, сварка/жестянка и малярка... Лучше живой кузов + убитое двигло, чем двигло в идеале + кузов гниль...

Золотые слова!
Сейчас малярка КРАЙНЕ дорогая! 5 лет назад жигуль стоило "облить" краской примерно 40 тр. Считай, во сколько обойдется УАЗ.

А движок - ну его рабочий купить не проблема! Причем задешево! (я 4218 за 15 тр продаю

[Сергей Анатольевич]

Сообщение от Philipp

Хоть мы и в оппозиции, но в данном вопросе согласен. Не стоит. Особенно с бюджетом в 40 тыр. За эти деньги он сможет начать только двигаться. Уныло и печально. А там еще куча нежданчиков повылазит.

Привет! А Андреевич-то в чём провинился?
По теме - согласен. Можно заставить его передвигаться, а так, хлам он и есть хлам. Очень много вкладывать, а оно того не стоит.

[Horn-78]

Я бы не стал эксперементировать над этим уазом тем более бюджет ограничен в 40т.р.

[partizan48]

Спасибо за советы, всё больше склоняюсь что действительно не стоит брать этот экземпляр, лучше денег подкопить и живого поискать