"вращающийся гул"

[exwer]

Симптоматика: при переключении на нейтраль порой начинается какая - то канитель в районе раздатки... Как будто что - то там крутится с гулким стуком. То есть будто бы скорость выключена, но не до конца, а зацепления с карданом нет. Грешу на сцепление, поправьте, если не прав.
Первая последнее время стала включаться со второго раза.
УАЗ 31514, 402 дв.

[Hess!]

так узнать сцепление или нет проще простого. загляни, посмотри. в чем проблема?

[УАЗМЕТАЛЛ]

Так откуда гул то??? Это у меня в шишиге непонятно - что сцепление звуки издает, что задний мост - все как будто из коробки, а в уазе то все слышно... Это я про козла говорю. Буханок у меня не было...

[exwer]

Мне, в отсутствии гаража, весьма сложно "заглянуть".
Но ок, при повторении быстренько залезу под машину, послушаю.
Просто я в трансмисионных делах профан и машина недавно. Думал, может быть какой - то характерный звук для какой - то из ситуаций.
Звук напоминает как вращается какой - то вал, закрепленный с одного конца, а другим концом гулко по чему - то бьет. При этом если включить скорость и проехать совсем немного, а потом снова воткнуть нейтраль он исчезает.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от exwer

Мне, в отсутствии гаража, весьма сложно "заглянуть".
Но ок, при повторении быстренько залезу под машину, послушаю.
Просто я в трансмисионных делах профан и машина недавно. Думал, может быть какой - то характерный звук для какой - то из ситуаций.
Звук напоминает как вращается какой - то вал, закрепленный с одного конца, а другим концом гулко по чему - то бьет. При этом если включить скорость и проехать совсем немного, а потом снова воткнуть нейтраль он исчезает.

А что, из салона непонятно откуда??? С выключенной передачей крутится первичный вал кпп и двигатель со сцеплением. Думаю, искать надо либо в сцеплении, либо в кпп. Кстати, вал пл звуку массивный???

Вспомнил! У меня так было! Шестерня спидометра вела себя точно так же! Причем непонятно, с какого перепугу она звучала именно на нейтрале и на стоячей машине. Хотя и на ходу тоже бывало. У меня тогда шестерня не та по колтчеству зубов стояла... Но звук такой, как будто в кпп какието гайки снизу поднимаются и там по кпп бегают...

А первая включается со второго раза - это как??? И это повод грешить таки на сцепление и кпп.

[АлекДан]

На нейтрали в кпп крутиться еще и промежуточный вал и шестеренки вторичного вала вхолостую... Кстати какая кпп 2х или 4х синхра?

[exwer]

Сообщение от АлекДан

На нейтрали в кпп крутиться еще и промежуточный вал и шестеренки вторичного вала вхолостую... Кстати какая кпп 2х или 4х синхра?

Новый симптом, заметил сегодня, - машина на нейтрали, отпускаешь педаль сцепления, она слегка трогается вперед и при отпущенной педали звук иной, нежели при нажатой... дополнителный гул. Сегодня стук, упомянутый вчера не проявлялся. Вал, который крутится, по ощущениям весьма тяжелый. А как определиль 2ух или 4ех? Полусинхра. Машина 2003года, 4 ступка, 402 дв. Первая со второго раза - это примерно так: скорость не втыкается, то есть нет того момента, когда валы пришли в зацепление (или что там зацепляется? ну не лазал я никогда в коробку...).. выжимаешь сцепу второй раз, или третий - втыкается. С остальными передачами такой беды нет.
С недавнего времени появился еще один симптом - если на скорости, после получаса езды выключить 4ую, а потом ее же втыкать, на скорости более 60км.ч., она втыкается но с усилием, звоном и некоторой отдачей в руку.. Сам грешу на сцепление, даже потому, что неделю назад столкнулся с типичным симптомом его умирающего, когда на газ жмешь, обороты растут, а КПД маловат.

[konstantinov]

Сообщение от exwer

Новый симптом, заметил сегодня, - машина на нейтрали, отпускаешь педаль сцепления, она слегка трогается вперед . .

Это говорит о том, что какойто синхронезатор клинит коробку вскрывать смотреть. Но при этом машину как бы подергивает. Так же если у вас в коробке залито очень густое масло типа никрол то это нормально.

Сообщение от exwer

Первая со второго раза - это примерно так: скорость не втыкается, то есть нет того момента, когда валы пришли в зацепление (или что там зацепляется? ну не лазал я никогда в коробку...).. выжимаешь сцепу второй раз, или третий - втыкается. С остальными передачами такой беды нет.
.

Это указывет на то, что сцепление ведет. При включение задней передачи треск слышится когда не отпуская педали сцеления через 3 секунды и более включаете заднюю передачу???
Либо сбиты конусы зацепных зубьев первой передачи. Что менее вероятно.

Сообщение от exwer

.
С недавнего времени появился еще один симптом - если на скорости, после получаса езды выключить 4ую, а потом ее же втыкать, на скорости более 60км.ч., она втыкается но с усилием, звоном и некоторой отдачей в руку.. Сам грешу на сцепление, .

Опять признак который указывает на то, что сцепление ведет.
[QUOTE=exwer;2869235].
.
Резюме.
Для начала надо привести сцепление в порядок. Потом уже либо проблемы мпропадут либо дальше двигаться в диагностеке и ремонте.

[exwer]

2konstantinov

Спасибо. Содержательно. В общем успокоили.
Что касается масла - х его з, заливал еще предыдущий хозяин. Есть повод заменить.

[konstantinov]

Да пожалусто.