uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2013, 07:10   #21
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

К чему мелочиться Опыт показывают , что рельс прочнее и двутавра и швеллера . Чего ж его то не применить ? .
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.11.2013, 07:38   #22
СанЧЕз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для СанЧЕз
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Мурманская обл Никель
Сообщений: 1,124
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
К чему мелочиться Опыт показывают , что рельс прочнее и двутавра и швеллера . Чего ж его то не применить ? .
ЖЕЛЕЗОБЕТОННО
СанЧЕз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 09:37   #23
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

А если подрамник из шпал? И костылями к ним кузов прибить? Нормально будет?
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 10:29   #24
VIK3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для VIK3303
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Волгоградская область
Сообщений: 564
По умолчанию

Если по железной дороге и не спеша чтобы не болтало, то нормально))
VIK3303 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2013, 15:42   #25
VIK3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для VIK3303
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Волгоградская область
Сообщений: 564
По умолчанию

http://duster.drom.ru/25654/ здесь немного про то как на севере уазку дорабатывают, а то про шпалы смеялись)
VIK3303 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2013, 21:40   #26
техник 112
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Калуга
Сообщений: 20
По умолчанию

Подготовка уаза для якутии проведена профессионально. Жесткость швеллера или двутавра на порядок выше квадратной профильной трубы. Лифтовка швеллером или двутавром положительна тем, что Вы ставите болт М 12 через листовую резину сначала к раме, а только затем своим болтом М12 через листовую резину крепиться кузов к швеллеру. При лифтовке профильной трубой Вы применяете болт длинной 20 см, а некоторые ещё больше,который надо постоянно подтягивать, получается нормальный бутерброд, тем толще бутерброд, тем сложнее его сжать. Вес в обоих случаях будет отличаться не сильно.
техник 112 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 05:51   #27
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,632
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от техник 112 Посмотреть сообщение
Подготовка уаза для якутии проведена профессионально.
И теперь она за место 800 кг полезного груза перевозит 600

Цитата:
Сообщение от техник 112 Посмотреть сообщение
Жесткость швеллера или двутавра на порядок выше квадратной профильной трубы.
Как выше уже сказали

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
К чему мелочиться Опыт показывают , что рельс прочнее и двутавра и швеллера . Чего ж его то не применить ? .
А жесткости Профильной трубы в 4 мм вполне достаточно, напомню, что новые рамы имеют толщину 3,8 мм.

Цитата:
Сообщение от техник 112 Посмотреть сообщение
Лифтовка швеллером или двутавром положительна тем, что Вы ставите болт М 12 через листовую резину сначала к раме, а только затем своим болтом М12 через листовую резину крепиться кузов к швеллеру. При лифтовке профильной трубой Вы применяете болт длинной 20 см, а некоторые ещё больше,который надо постоянно подтягивать, получается нормальный бутерброд, тем толще бутерброд, тем сложнее его сжать. Вес в обоих случаях будет отличаться не сильно.
У меня профильная труба 60х80х4 крепил двумя болтами М12, а за место заводского кретинизма в виде кусочков транспортерной ленты, которую и оставили ваши профессионалы, ставил подушки от 469.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6954db8s-960.jpg
Просмотров: 362
Размер:	140.0 Кб
ID:	123999  

Последний раз редактировалось Paha_spec; 13.11.2013 в 06:03.
Paha_spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 14:48   #28
Uazzer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Uazzer
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
По умолчанию

Я мечтал купить евро 4 буханку, но что то люди стали обсирать, в чем дело?
Uazzer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 15:06   #29
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

А какое это имеет отношение к теме " Лифт Буханки" ???

Последний раз редактировалось Олег34; 18.11.2013 в 07:18.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 22:31   #30
VIK3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для VIK3303
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Волгоградская область
Сообщений: 564
По умолчанию

Задавал уже вопрос, но у всех так что при лифте мост/рессора рулевая тяга начинает проходить буквально в миллиметрах от стремянок?
VIK3303 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-