03.10.2017, 21:25 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.08.2016
Сообщений: 12
|
высокие обороты при каждом пуске двигателя
Помогите разобраться,проблема в следующем,при каждой заводке двигателя
хоть на горячую хоть на холодную,секунд пятнадцать держатся высокие обороты,потом обороты приходят в норму и до следующего пуска все хорошо.После того как обороты нормализуются,выскакивает ошибка 0507 (Высокие Обороты Холостого Хода). Еще такая интересная вещь,когда я сбрасываю ошибку на работающем двигателе,обороты снова повышаются,затем через несколько секунд нормализуются,и снова выскакивает эта ошибка. Скажите в чем может быть проблема. ЭБУ новый,на старых мозгах наоборот не было холостого хода при холодном пуске.Была ошибка обрыв регулятора добавочного воздуха.Да и вообще эбу был весь перепаянный. Уаз буханка МИКАС 11 евро 3 змз 409 |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.10.2017, 21:47 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
возможно рхх(он же рдв) и глючит. возможно грязь в нем и заедает
|
03.10.2017, 22:23 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.08.2016
Сообщений: 12
|
|
03.10.2017, 22:44 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
|
04.10.2017, 05:01 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: (Благовещенск Амурская область) Анапа
Сообщений: 781
|
Цитата:
Была подобная хрень, правда у меня МИКАС 7. Была незатянута минусовая клемма АКБ, со временем АКБ подсел и при запуске(ещё и незатянутая клемма) была просадка напряжения, так, что дисплей гидроника загораля как при выключении "массы". Обороты после запуска подскакивали до 3000, секунд через 15 приходили в норму. И так при запуске после длителиной стоянки(ночь). Когда АКБ вконец разрядился, что втягивающее затрещало, тогда и увидел незатянутую клемму. После заряда АКБ при первом запуске обороты подскочили, потом проблема ушла. Ещё, пока заряжалась АКБ были почищены все контакты "массы" на двигателе, и на косе МИКАСа. P.S. Или не герметичны форсунки. После остановки двигателя наливают топлива в рессивер... Последний раз редактировалось podberezowik; 04.10.2017 в 16:16. |
|
11.10.2017, 21:05 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.08.2016
Сообщений: 12
|
В продолжении темы хотел бы еще спросить.
Заметил я такое что при включении зажигания , регулятор добавочного воздуха,повышенные обороты держит около пятнадцати секунд.Если подождать этих пятнадцать секунд на включенном зажигании то автомобиль заведется на холостых оборотах,при чем опять же не зависимо от температуры двигателя.я так понимаю что это какой то аварийный режим?из за чего это может быть ? какие датчики могут быть не исправными? |
11.10.2017, 21:20 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
У тебя подсос воздуха, ищи где.
|
11.10.2017, 21:20 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Смотреть прежде всего на РХХ. Сколько шагов показывает БК?
|
11.10.2017, 21:33 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.08.2016
Сообщений: 12
|
Сколько шагов не помню,в выходной посмотрю обязательно
А еще такой вопрос,может это не относится к этой проблеме,когда еду накатом то расход не падает до нуля.Положение дросельной заслонки в этот момент ноль процентов. Подсоса воздуха вроде бы не должно быть,на прогретом и холостом работает устойчиво.И еще расход воздуха на холостых около пяти,семи,это не маловато? или это и есть из за подсоса |
11.10.2017, 21:43 | #10 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Цитата:
А вот подсос-то если и есть, то после ДК. |
||