uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.04.2017, 21:54   #11
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

5w50 titan supersyn
на горячую вязкость больше чем у 10w40, на холодную чуть ниже чем у 5w40
в -30 заводится
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.04.2017, 21:58   #12
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А вот была когда-то у меня копейка, так при -30 она заводилась с полоборота. А масло было тогда минералка М6. Может не в масле дело?
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 23:13   #13
Serenkiys
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Оптимальное масло для средней полосы Лукойл полусинтетика в желтой канистре 5W40 с заменой через 6-8 тыс км пробега.

Главное его достоинство - его не подделывают и мотор хорошо на нем работает и заводится в любой мороз.
Сейчас его и залил, только 10w40 с расчетом на лето и гОвны. А замена - год, у меня это около 5000 км где то.
До этого было лукоил "супер", через год и 5000 км застучал мотор, заменил на люкс - все прошло.
Вот и чую, что на зиму видимо следует 5w40 залить.
Serenkiys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 23:15   #14
Serenkiys
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
А вот была когда-то у меня копейка, так при -30 она заводилась с полоборота. А масло было тогда минералка М6. Может не в масле дело?
Понимаю, что еще и электрику надо в порядке содержать, но выбор масла это не маловажно все таки.
Serenkiys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 09:01   #15
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serenkiys Посмотреть сообщение
Понимаю, что еще и электрику надо в порядке содержать, но выбор масла это не маловажно все таки.
Конечно, важно, но эти двигатели, серии 402 и остальные клоны, зимой неохотно заводятся(в отличии от того же ВАЗа). Разве что инжектор стал получше заводиться.
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2017, 14:21   #16
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Конечно, важно, но эти двигатели, серии 402 и остальные клоны, зимой неохотно заводятся(в отличии от того же ВАЗа). Разве что инжектор стал получше заводиться.
Это когда ключом зажигания дверь в квартиру открываешь,а не стартер включаешь,тогда да.иногда даже вообще не заводились
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2017, 18:54   #17
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Конечно, важно, но эти двигатели, серии 402 и остальные клоны, зимой неохотно заводятся(в отличии от того же ВАЗа). Разве что инжектор стал получше заводиться.

у меня 402 заводился на тнк 10в40 с к-126Б без подсоса в минус 35 пришел педалькой качнул разок с полоборота ,уже потом подсос чутка вытянул..чтоб работал..никогда не подкачивал даже насосом.. башка 93мм и небольшие доработки по статьям Мортиса..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 13:37   #18
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение

вот кстати с этой табличкой я соглашусь ! .... коллеги обратите внимание на зимнюю температуру 5-30 и 5-40 .... очень правильная таблица !

зимой 5-30 летом 5(10)-40
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 16:22   #19
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
вот кстати с этой табличкой я соглашусь ! .... коллеги обратите внимание на зимнюю температуру 5-30 и 5-40 .... очень правильная таблица !

зимой 5-30 летом 5(10)-40
судя по наименавониям эта ткблица чуть свежее египетских пирамид
в ней явно древния минеральные масла, странно что забыли м6 м8 50х годов выпуска
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 03:45   #20
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
коллеги обратите внимание на зимнюю температуру 5-30 и 5-40 .... очень правильная таблица !
Обратили внимание - очень неправильная таблица!
По стандарту SAE J300 любые масла 5W- хоть 20, 30, 40, 50
должны обеспечивать проворачиваемость не более 3500 МПа·с при температуре -25°С.
Поэтому и в РЭ УАЗ масла 5W-30 и 5W-40 рекомендуются до -25°С.
И масла 5W-30 бывают просто минералка, которая в -30 застывает.
А 5W-40 на базе ПАО может и в -40 не застывать. Так что надо
рассматривать конкретные масла, а не цифры по стандарту SAE.

Последний раз редактировалось new469; 29.04.2017 в 03:52.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:22.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-