08.08.2016, 14:11 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.08.2016, 16:28 | #12 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Барнаул
Сообщений: 27
|
ООООООООООООООО Столько полемики!!!
Ребят, мне это нравится. Чем? Тем что значит вопрос на болел. Я соглашусь с немногим из выше сказанного. Соглашусь с тем что ЭТО нужно "на поток", тогда есть реалия всего этого. Соглашусь с тем, что это хрупкое на бодание деревьев, но в тоже время это Эластичное. Причем с заглавной буквы. Ведь не просто так делают бампера и тд и тп, Даже умельцы наши начали пробывать делать крылья для Козликов, причем ооочень удачно. Я хагорелся этой темой, так как решить можно сразу много проблем. Первое, это эстетичесикй вид самой буханки. Я владелец 2014 года буханки, и верите нет, у меня такое жуткое состояние. Сварные швы и любые соединения, в 70 % делают электродуговой сваркой, причем херочайшего качества. Второе, это аэродинамика на трассе. До сих пор у нас сидячий стул за рулем. С каркасом безопасности можно сделать немного морду как у Дюны или Тау-Найс. При это сделать стекло более пологое и убрать этот долбанный козырек, в котором ВСЕГДА И ВСЕ ВРЕМЯ НАКАПЛИВАЮТСЯ ЗА ВСЮ ПОЕЗДКУ ВСЯ ЖИВНОСТЬ, которая всречается нам на пути всех маршрутов и которая при 120-150 размазываеся и высушивается за длительные поездки. Третье, это решить проблему дверей!!!! Двери к черту такие тонкие. Расширить немного кузов и сделать НОРМАЛЬНЫЕ двери для буханки. Конечно можно приспособиться ко всему, но!!! Нормальные двери всегда ценятся, которые не брякают а нормально закрываются. Хотя, это даже не главное.. ГЛАВНОЕ - это каркас безопасности, которого вообще нет в этой машине, и при опрокидываниий или бочки, у машины ведет сразу все стойки, которыми даже так назвать нельзя. Смотрел огромное колличество ДТП с участиями УАЗиков, и пришел к выводу, безопасность лобового выдерживает Козлик, а опрокидывания, "ушей" безопасность за буханкой. Так почему нельзя сделать каркас безопасности буханки, для увеличения выживаемости в этой машине? Всегда за безопасность, по этому ДОЛОЙ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ. Да, она супер на конец 50 годов, ДА, она была Эпопеей всего машиностроения в первые 3-5 годов выпусков всех машин. НО извините, а остальные 60 лет куда делись то? Пора убрать ЭТО и сделать то, что действительно нужно. И одно из главных, это печка!!! Передняя конечно. Которая ГУДИТ. Вы вкурсе что за эту ШУМНОСТЬ нам пологается компенсация от производителя машин? Есть даже статья о процентах в пользу людей страдающих от шумов машин, которые в мед. страховые платит компания Ульяновска. По этому я ЗА. |
11.08.2016, 00:24 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
|
Ап
Цитата:
Последний раз редактировалось Irbis50; 11.08.2016 в 00:29. |
|
11.08.2016, 13:15 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
ест ьсмыс лесли ставтиь кузовщину на поток. что бы ставтьи стекло кузов на поток , нужн оего преработат ьд очелевеческогос удобствами. это надо делат ьматрицы . и вакумная инфузия+ карбон ткань и будет вечным. но тут надо много работать на конструктивом каркасом безопасности и прочим.
в целом можно но нет рынка сбыта ибо уазоводы нищие в большинстве и будет дороже железного кузова. |
11.08.2016, 20:01 | #15 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Барнаул
Сообщений: 27
|
Цитата:
|
|
11.08.2016, 23:53 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
Цитата:
сейчас нет. ткани трубки смола всё импорт, оборудование можно на коленке собрать но тоже импорт. Шаблоны на ЧПУ резать надо а это импорт и тоже иные деньги. всё это выдаст высокую себестоимость с низким спросом. Делать по типу лодки , постелил ткань и помазал кистью это кака . Нужна вакумная инфузия. будет крепче + ниже вес. |
|
12.08.2016, 00:37 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
|
Цитата:
Видео пример с препрегами отечественный производитель (роснано) |
|
12.08.2016, 13:35 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Собирали какой то жип с фордовским движком в 90 х что ли у нас. Там панели были пластик на каркасе. Народ жаловался, со временем это всё начинает ходить ходуном.
|
12.08.2016, 18:05 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Барнаул
Сообщений: 27
|
|
12.08.2016, 18:31 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
народ лепит оперение на уазы из стеклопластика, на террано еще знаю лепят, но это все штучные вещи
|