куда подключить усилитель тормозов - Страница 3

aas___ · 20.08.2009, 11:15

Цитата:

Сообщение от Павлик

В колене отверстия под пробки я метрическим метчиком прогонял. Цилиндрическим то есть.

Вообще тут, я так понял, много тонкостей, и не все по ГОСТУ описывается. Скажем, под масленки, какая резьба? Я всегда резал ее обычным метрическим метчиком М6, и не имел проблем. Более того, в любую заводскую дырку под масленку всегда без проблем входит болтик М6. И какая там резьба? по ГОСТу минимальный размер конической дюймовой в среднем сечении 9.728 мм (К1/

, меньше нет. А если брать масленки большего диаметра, там вроде тоже под них дырки режутся М10х1... Тоже ни разу не дюймовая коническая. В карбюраторе тоже много конических пробок с недюймовой резьбой. Ну то есть я вполне допускаю, что хотя ГОСТ и не рекомендует, но может оказаться мнгого мест, где коническая, даже дюймовая резьба вкручивается в цилиндрическую нестандартную. IMHO.

russian-hunter- · 20.08.2009, 16:54

В принципе, завод может (а скорей всего так и делает) нарезать (накатывать) резьбу, ту что технологичней при изготовлении или сборки.
Да и в машиностроении применять трубную резьбу лишней раз не будут (IMHO). Вот и режут метрическую. А для гермитизации наружную - конусную.

XDNSX · 26.08.2009, 11:47

Всем привет, прочитал всю тему так и не понял где просверлить отверстие под штуцер

Если я его просверлю там где на фото отмечено красной стрелкой, работать нормально будет?

Павлик · 26.08.2009, 12:05

Он там и должен быть. "Мясо" в коллекторе как раз под него оставлено. И, кстати, через твой воздухофильтр не проходит воздух. Там практически нет щели между крышкой и кастрюлей.

XDNSX · 26.08.2009, 12:14

Цитата:

Сообщение от Павлик

Он там и должен быть. "Мясо" в коллекторе как раз под него оставлено. И, кстати, через твой воздухофильтр не проходит воздух. Там практически нет щели между крышкой и кастрюлей.

Ок спасибо за ответ, я его тока забрал это все буду убирать и ставить другой фильтр сухой

aas___ · 26.08.2009, 12:18

Цитата:

Сообщение от Павлик

Он там и должен быть. "Мясо" в коллекторе как раз под него оставлено. И, кстати, через твой воздухофильтр не проходит воздух. Там практически нет щели между крышкой и кастрюлей.

А вот кстати любопытно происхождение этого прилива. Были машины с усилителями? Гидровакуумными, наверное? 21 Волги или УАЗы?

Павлик · 26.08.2009, 12:21

Едва ли. Скорее всего просто при проектировании такую возможность сразу заложили, что бы в последствии формы отливок не менять. Усилителей же как таковых долгое время не ставили ни на 414-х, ни на 417-х моторах. Там вообще заглушки в коллекторе были- и все.

ИльяСПБ · 08.09.2009, 15:13

какая разница какая резьба?все равно какая,лишь бы держала и уплотнять все равно чем,хоть герметиком хоть фум-лентой лишь бы герметично!отверстие в штуцере только должно быть не слишком маленьким.А под пресс-масленки всегда нарезал М10х1 и только недавно узнал,что там дюймовая 1/8' и проблем не было и душа не болела.

Валера452 · 16.09.2009, 23:11

Просверлил я дырку сверлом 13.5 нарезал резьбу 16х1.5 заняло не больше 15 минут, не считая снятия коллектора. Штуцер выкрутил с донорской Волги, резьба на штуцере коническая. Правда вкручивается на несколько витков всего. Сильно тянуть боюсь, поставлю на герметик.

BOB157 · 17.09.2009, 00:06

Цитата:

Сообщение от Валера452

Просверлил я дырку сверлом 13.5 нарезал резьбу 16х1.5 заняло не больше 15 минут, не считая снятия коллектора. Штуцер выкрутил с донорской Волги, резьба на штуцере коническая. Правда вкручивается на несколько витков всего. Сильно тянуть боюсь, поставлю на герметик.

потому и не вкручивается что резьбы разные!
вообще страннно, зачем было что-то спрашивать, если все равно сделал по своему и через ..опу?

26.08.2009, 12:05	#24
Павлик Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Ногинск, МВО Сообщений: 7,389	Он там и должен быть. "Мясо" в коллекторе как раз под него оставлено. И, кстати, через твой воздухофильтр не проходит воздух. Там практически нет щели между крышкой и кастрюлей. Последний раз редактировалось Павлик; 26.08.2009 в 12:08.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вакуумный усилитель тормозов АДС	Wilddok	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	743	22.03.2024 00:04
Как подключить и настроить усилитель?	Borman	Электрооборудование (Electrical Equipment)	32	29.09.2010 08:37
Как подключить усилитель?	JonY-nn	Электрооборудование (Electrical Equipment)	11	04.11.2008 12:14
вакуумный усилитель тормозов Н/О	ВАСЯ	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	10	28.03.2007 18:19
Усилитель тормозов?..	Mateo	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	8	01.04.2005 03:23

20.08.2009, 16:54	#22
russian-hunter- Senior Member Уазовед Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Уфа Сообщений: 3,579	В принципе, завод может (а скорей всего так и делает) нарезать (накатывать) резьбу, ту что технологичней при изготовлении или сборки. Да и в машиностроении применять трубную резьбу лишней раз не будут (IMHO). Вот и режут метрическую. А для гермитизации наружную - конусную.

26.08.2009, 12:21	#27
Павлик Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Ногинск, МВО Сообщений: 7,389	Едва ли. Скорее всего просто при проектировании такую возможность сразу заложили, что бы в последствии формы отливок не менять. Усилителей же как таковых долгое время не ставили ни на 414-х, ни на 417-х моторах. Там вообще заглушки в коллекторе были- и все.

08.09.2009, 15:13	#28
ИльяСПБ Senior Member Уазовод Регистрация: 12.09.2007 Адрес: Питер Купчино Сообщений: 439	какая разница какая резьба?все равно какая,лишь бы держала и уплотнять все равно чем,хоть герметиком хоть фум-лентой лишь бы герметично!отверстие в штуцере только должно быть не слишком маленьким.А под пресс-масленки всегда нарезал М10х1 и только недавно узнал,что там дюймовая 1/8' и проблем не было и душа не болела.

16.09.2009, 23:11	#29
Валера452 Senior Member Уазовод Регистрация: 11.05.2006 Адрес: Ленинград Сообщений: 141	Просверлил я дырку сверлом 13.5 нарезал резьбу 16х1.5 заняло не больше 15 минут, не считая снятия коллектора. Штуцер выкрутил с донорской Волги, резьба на штуцере коническая. Правда вкручивается на несколько витков всего. Сильно тянуть боюсь, поставлю на герметик.