Датчик электровентилятора и температура двигателя - нижний или верхний партрубок - Страница 6

MOHCTPOXOD · 08.03.2007, 10:38

Реле стндартное. Из самодельного только схемка которая обеспечивает 5-секундную задержку включения. Она правда не совсем кустарная, делалась в промышленных условиях, у отца электронная фирма в Канаде.

08.03.2007, 11:19

Цитата:

Сообщение от mohctpoxod

Реле стндартное. Из самодельного только схемка которая обеспечивает 5-секундную задержку включения. Она правда не совсем кустарная, делалась в промышленных условиях, у отца электронная фирма в Канаде.

Понял. Опробую раздельное включение по температуре скорее всего.

largenfed · 08.03.2007, 11:30

Реле лучше взять от Волги ,включения стартера,оно рассчитано на 70А.Раньше стояло обычное-обгорали контакты.Сейчас проблем нет.Реле включает два вентилятора от ВАЗ-2106.

08.03.2007, 12:28

Цитата:

Сообщение от largenfed

Реле лучше взять от Волги ,включения стартера,оно рассчитано на 70А.Раньше стояло обычное-обгорали контакты.Сейчас проблем нет.Реле включает два вентилятора от ВАЗ-2106.

Я буду брать 2 волговских ветиля .

Vitalson · 08.03.2007, 13:18

у нас на Уазке стоит два со стороны моторного отсека. Один включаеться принудительно от тумблера, второй через температурный датчик с возможностью отключения тумблером, очень удобно в бродах. Желательно при такой схеме поставить зуммер на лампочку температуры, а то можно по запарке забыть включить.

Леня Шум · 08.03.2007, 15:48

Прошу совета по поводу установки одного эл.вентилятора от инжекторной Волги!?Будет ли его по грязи хватать?У моего знакомого стоит на буханке,но он по асфальту только ездит.А по цене он как два вазовских стоит и размером как штатный УАЗкин.Помогите.:/

08.03.2007, 19:18

Цитата:

Сообщение от Леня Шум

Прошу совета по поводу установки одного эл.вентилятора от инжекторной Волги!?Будет ли его по грязи хватать?У моего знакомого стоит на буханке,но он по асфальту только ездит.А по цене он как два вазовских стоит и размером как штатный УАЗкин.Помогите.:/

По опыту своего коллеги буду ставить 2. про 1 ничего не скажу

08.03.2007, 22:49

Сделайте как у меня : вискомуфта от бмв 525 вентилятор на 11 лопастей и вентелятор перед радиатором с блоком "Каскад". Правда нужно перетачить ступицу вентилятора под новую резьбу . Сняв и поставив на пресс С/У водяную помпу. Подпелить вентилятор от бмв на 1 см каждую лопасть.

Леня Шум · 09.03.2007, 08:59

Не знаю от какой волги ты хочешь ставить 2 вентилятора но тот который я имею ввиду большой,как раз под родной дифузор и два таких на радиатор не влезут!

MOHCTPOXOD · 09.03.2007, 09:07

>Понял. Опробую раздельное включение по температуре скорее всего.

По температуре может было бы и правильнее т.к. в нормальных условиях хватает и одного вентилятора. Второй на всякий пожарный включится автоматически если температура _В_РАДИАТОРЕ_ по тем или иным причинам поползет вверх.

>Реле лучше взять от Волги ,включения стартера,оно рассчитано на 70А.Раньше стояло обычное-обгорали контакты.Сейчас проблем нет.Реле включает два вентилятора от ВАЗ-2106.

Лучше взять 2 обычных реле, по одному на каждый вентилятор. Если одно реле выйдет из строя, второй вентилятор будет продолжать функционировать.

>одного эл.вентилятора от инжекторной Волги!?Будет ли его по грязи хватать?

Практика показывает что при ИСПРАВНОЙ системе охлаждения хватает и одного жигулевского.

08.03.2007, 22:49	#58
Ситник Guest Сообщений: n/a	Эл.Карлсон : Как и сколько и куда? Сделайте как у меня : вискомуфта от бмв 525 вентилятор на 11 лопастей и вентелятор перед радиатором с блоком "Каскад". Правда нужно перетачить ступицу вентилятора под новую резьбу . Сняв и поставив на пресс С/У водяную помпу. Подпелить вентилятор от бмв на 1 см каждую лопасть.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нижний или верхний вал?	Zmey24rus	Двигатель (Engine)	1	04.09.2007 11:23

08.03.2007, 10:38	#51
MOHCTPOXOD Senior Member Уазовед Регистрация: 03.02.2006 Адрес: СССР Сообщений: 8,684	Реле стндартное. Из самодельного только схемка которая обеспечивает 5-секундную задержку включения. Она правда не совсем кустарная, делалась в промышленных условиях, у отца электронная фирма в Канаде.

08.03.2007, 11:30	#53
largenfed Member Новенький Регистрация: 12.05.2006 Сообщений: 30	Реле лучше взять от Волги ,включения стартера,оно рассчитано на 70А.Раньше стояло обычное-обгорали контакты.Сейчас проблем нет.Реле включает два вентилятора от ВАЗ-2106.

08.03.2007, 13:18	#55
Vitalson Уазбука Уазовед Регистрация: 19.11.2005 Адрес: МО, Щёлково. Сообщений: 4,443	у нас на Уазке стоит два со стороны моторного отсека. Один включаеться принудительно от тумблера, второй через температурный датчик с возможностью отключения тумблером, очень удобно в бродах. Желательно при такой схеме поставить зуммер на лампочку температуры, а то можно по запарке забыть включить.

08.03.2007, 15:48	#56
Леня Шум Senior Member Уазовод Регистрация: 12.01.2007 Адрес: г.Березники,Пермский край. Сообщений: 148	Прошу совета по поводу установки одного эл.вентилятора от инжекторной Волги!?Будет ли его по грязи хватать?У моего знакомого стоит на буханке,но он по асфальту только ездит.А по цене он как два вазовских стоит и размером как штатный УАЗкин.Помогите.:/

09.03.2007, 08:59	#59
Леня Шум Senior Member Уазовод Регистрация: 12.01.2007 Адрес: г.Березники,Пермский край. Сообщений: 148	Не знаю от какой волги ты хочешь ставить 2 вентилятора но тот который я имею ввиду большой,как раз под родной дифузор и два таких на радиатор не влезут!

09.03.2007, 09:07	#60
MOHCTPOXOD Senior Member Уазовед Регистрация: 03.02.2006 Адрес: СССР Сообщений: 8,684	>Понял. Опробую раздельное включение по температуре скорее всего. По температуре может было бы и правильнее т.к. в нормальных условиях хватает и одного вентилятора. Второй на всякий пожарный включится автоматически если температура _В_РАДИАТОРЕ_ по тем или иным причинам поползет вверх. >Реле лучше взять от Волги ,включения стартера,оно рассчитано на 70А.Раньше стояло обычное-обгорали контакты.Сейчас проблем нет.Реле включает два вентилятора от ВАЗ-2106. Лучше взять 2 обычных реле, по одному на каждый вентилятор. Если одно реле выйдет из строя, второй вентилятор будет продолжать функционировать. >одного эл.вентилятора от инжекторной Волги!?Будет ли его по грязи хватать? Практика показывает что при ИСПРАВНОЙ системе охлаждения хватает и одного жигулевского.