если хабы закрутить навсегда

[miha_tankist]

Сообщение от Zef

Инструкцию читать надо. Хоть изредка. Там Русским по белому написано: "При включенных муфтах переднего моста ездить быстрее 60 км/час запрещается".

От себя могу добавить: при езде 60 и более передний кардан умирает за неделю. Люфт возрастает равномерно и симметрично до нескольких миллиметров. И дикая вибрация.

Если на асфальт не вылазить - хабы можно заварить.

наичитающий вы наш, как раз при отключенных трещетках он и умирает (от вибраций разбалтывается и провисает)
Или ту пол форума больше 60 км.ч не разгоняется или я дебил и чего-то не понимаю

[NeFOuND]

Сообщение от Zef

Инструкцию читать надо. Хоть изредка. Там Русским по белому написано: "При включенных муфтах переднего моста ездить быстрее 60 км/час запрещается".

От себя могу добавить: при езде 60 и более передний кардан умирает за неделю. Люфт возрастает равномерно и симметрично до нескольких миллиметров. И дикая вибрация.

Если на асфальт не вылазить - хабы можно заварить.

Ты хоть сам веришь в этот бред?
А инструкцию - да, надо почитывать, хотя бы перед тем, как писать "типа цитату" из неё

[Kurgan]

У меня в инструкции на патриот написанно про переключатель зима/лето, так и не нашёл его..

[zveroboy146]

1) большая разниц эксплуатации уаз -по асфальту-трассе или постоянно в деревне!!!
я до деревни из Москвы еду 250км - через выходной \бывает чаще\ (31514 пруж подвес, колхозы, самоблоки) - разумеется с выкл хаб. там могу включить либо не включать смотря куда еду - дело-то менее мин. При включенных на скорости более 50-60 будет вибрация - чем больше шлицевой износ тем сильнее (здесь и далее речь о переднем кардане). А без них намного комфортнее езда (80-110 по трассе)...
Друг в деревне никогда не выключает (у него старые - не трещетки) тк гораздо больше ездит по грунтовке, грязям или по трассе 20-30 км и более 60-70 не разгоняет (если быстрее когда торопится - терпит вибрацию благо что недолго).

2) шлицевое соединение ВСЕГДА изнашивается - на отключенных хабах гораздо быстрее но это НЕ ВЛИЯЕТ НА ВЕЗДЕХОДНОСТЬ.)) Я с передним кард ездил 6 лет (пока угол раскачивания кардана рукой не стал оч. большим). Поставил новый - с включенными хабами -практически НИКАКОЙ ВИБРАЦИИ ДАЖЕ ПОД 100. Через месяц потихоньку стала появляться вибрация. Сейчас больше - износ - никуда не денешься!

Итог -хабы (трещетки) и созданы для быстрого включения\выключения передней оси - грязюка\трасса (проходимость\комфортность). Разумеется в пределах разумного - поколбасив в одном месте выезжая на трассу чтобы через несколько км снова колбасить я не выкручиваю хабы - просто выключаю передок рычагом))

зы мож кто не понял - с включенными хабами на скорости вибрация от переднего кардана тк он крутится от колес - раздатка отключена рычагом. Либо хабы вырубишь а подключишь сдуру рычагом передок также будет вибрация еще большая - сдуру потому что на скорости очень вредно для агрегатов.

[marduk]

инструкция по эксплуатации а/м УАЗ. с. 112:
"Для уменьшения износа деталей переднего ведущего моста и экономии топлива при эксплуатации автомобиля по дорогам с твёрдым покрытием вместе с выключением переднего моста целесообразно отключать и ступицы передних колёс."

[Dennis]

Сообщение от marduk

инструкция по эксплуатации а/м УАЗ. с. 112:
"Для уменьшения износа деталей переднего ведущего моста и экономии топлива при эксплуатации автомобиля по дорогам с твёрдым покрытием вместе с выключением переднего моста целесообразно отключать и ступицы передних колёс."

а еще они М8 рекомендуют в мотор наливать

[NeFOuND]

Сообщение от zveroboy146

При включенных на скорости более 50-60 будет вибрация - чем больше шлицевой износ тем сильнее (здесь и далее речь о переднем кардане). А без них намного комфортнее езда (80-110 по трассе)...
Друг в деревне никогда не выключает (у него старые - не трещетки) тк гораздо больше ездит по грунтовке, грязям или по трассе 20-30 км и более 60-70 не разгоняет (если быстрее когда торопится - терпит вибрацию благо что недолго).

2) шлицевое соединение ВСЕГДА изнашивается - на отключенных хабах гораздо быстрее но это НЕ ВЛИЯЕТ НА ВЕЗДЕХОДНОСТЬ.)) Я с передним кард ездил 6 лет (пока угол раскачивания кардана рукой не стал оч. большим). Поставил новый - с включенными хабами -практически НИКАКОЙ ВИБРАЦИИ ДАЖЕ ПОД 100. Через месяц потихоньку стала появляться вибрация. Сейчас больше - износ - никуда не денешься!

Итог -хабы (трещетки) и созданы для быстрого включения\выключения передней оси - грязюка\трасса (проходимость\комфортность). Разумеется в пределах разумного - поколбасив в одном месте выезжая на трассу чтобы через несколько км снова колбасить я не выкручиваю хабы - просто выключаю передок рычагом))

зы мож кто не понял - с включенными хабами на скорости вибрация от переднего кардана тк он крутится от колес - раздатка отключена рычагом. Либо хабы вырубишь а подключишь сдуру рычагом передок также будет вибрация еще большая - сдуру потому что на скорости очень вредно для агрегатов.

10 тыщ, вибраций от кардана так и не появилось.
Хабы не выключаю вообще

На отцовском(тоже не выключает) за 50 тыщ также мало что изменилось - проверяли

Сообщение от marduk

инструкция по эксплуатации а/м УАЗ. с. 112:
"Для уменьшения износа деталей переднего ведущего моста и экономии топлива при эксплуатации автомобиля по дорогам с твёрдым покрытием вместе с выключением переднего моста целесообразно отключать и ступицы передних колёс."

Ну дык, там же нигде не сказано, что с хабами максимум 60 можно пилить

[marduk]

Сообщение от Dennis

а еще они М8 рекомендуют в мотор наливать

тоже верно. ну и что.

[marduk]

Сообщение от NeFOuND

Ну дык, там же нигде не сказано, что с хабами максимум 60 можно пилить

вово, там по моему ограничение по скорости с подключенным мостом только есть. и то - в разных книжках разное: где 40 км в час (я - за этот вариант), где 60 (по-моему многовато).

[Хитрый Жук]

Я хабы тоже никогда не отключаю, тоже задумывался раньше о замене их на заглушки от задних вояк, но сделал всё с точностью до наоборот - поставил хабы назад (пиленные).
Пусть лучше хабы рвёт ,чем грибки, полуоси или ГП,