Внедорожный кемпер. Прицеп -капля (teardrop)

[Иван_Человеков]

Наткнулся я на очень интересную концепцию "прицепа-палатки". Хоть сама идея стара как мир и пришла к нам как всегда с запада, начал мониторить готовые предложения у нас и у них.
Но пока, расскажу о своем видении относительно данного прицепа.
Прицеп-капля или teardrop предназначен как полноценная замена палатки с полноценной же кухней на улице - под крышкой откидного отсека. Позволит моментально переместиться из положения " за рулем 10 часов" в горизонтальное и сладко зевнув - уснуть, на несколько часов, чтобы потом продолжить свой дальнейший путь на край света.
Опять же данная концепция позволит облегчить процесс собрки/разборки лагеря и самое главное - полноценно отдохнуть и набраться сил. Прицеп до 750 килограммов позволит цеплять его к любому легковому авто и по моим прикидкам двухколесный прицеп не будет таким большим якорем для автомобиля как скажем полноценный кемпер с туалетом и душем.
Например вот, + диван и возможность перевозить скажем мотор и надувную лодку, когда диван сложен.




Пошел гуглить дальше, из готовых предложений на рынке есть вот это: 167 тыс рублей за непонятно что на колесах



Пошли дальше: 175 тыщ рублей за приличную свиду, но пустую каплю.


Китайцы тоже не спят, прицепы есть от 3.5 тыщ баксов и выше, от простых прцепо-палаток до полноценных кемперов.

Есть еще нескольк производителей:
в Красногорске - лепят квадратные гробики по конским ценам


и еще один производитель делает в Каменск-Уральском, по ценам до 200 тыс, с виду приличные но пустые дропы.



Нашел на yotube негативный отзыв о кемперах некого "Николенко" и его же проекта Енисей


В Австралии, на мой взгляд, более профессионально подошли к выпуску внедорожных кемперов, но и цены там от 20 вечнозеленых австралийских долларов.

Готовые фирменные дропы "из -за бугра" будут стоить от 10 тыщ евро/баксов.

Начал гуглить кто и из чего делает эти прицепы, пиндосы, например делают их из какого то материала типа пеноплекса

Но в основом из дерева


Теперь задам вопрос - есть тут кто, кто юзает аналогичные изделия и вообще в целом как смотрите на использование такого кемпера в РФ для дальних поездок в том числе по бездорожью ?

[fedos]

https://bruderx.com/
https://sandtrekker.ru/

[FoxBat]

Вот как раз тоже курю сейчас тему самодельного кемпера-кухни (спать то есть где ) . Думаю купить МЗСА в Ступино да и самому из сэндвич панелей за зиму к лету , что то изобразить. Но пока до конца эта мысль у меня не сформирована )))))))). Это называется свозил семью на Генеральские пляжи (ну чуть дальше ) где мало народу и дикарями жили в тестовом режиме 5 дней. А до этого снимали целый дом три недели. Жена сказала однозначно готовиться дикарями на этот пустынный от людей пляж (бухта) в следующем году. За пять дней копили список неудобств , что бы потом от них избавится в 2020 году. Так вот кухня-кемпер как раз практически ото всех неудобств избавляет. Как только сформируется у меня представление о том, как это должно быть выложу сюда проект.

[FoxBat]

https://youtu.be/sVMlpjgvv28?list=PL...W9FUnI4AjvC29l

[Frol]

Еще б маркизу сбоку, чтоб под ней за столом сидеть.

[FoxBat]

Сообщение от Frol

Еще б маркизу сбоку, чтоб под ней за столом сидеть.

Да Вадим ! Присмотрел в РИФ такие, но на силовой багажник на машину.

[yuryzh]

Пообщайся с Дмитрием "Марадона" http://forum.uazbuka.ru/member.php?u=98017
Он построил хороший прицеп. Думаю, ему есть, что сказать...

[FoxBat]

Сообщение от yuryzh

Пообщайся с Дмитрием "Марадона" http://forum.uazbuka.ru/member.php?u=98017
Он построил хороший прицеп. Думаю, ему есть, что сказать...

Принято ! Спс .

[Ден НСК]

Сообщение от FoxBat

https://youtu.be/sVMlpjgvv28?list=PL...W9FUnI4AjvC29l

Супер!
На ногах очень внушительно смотрится!
Не забудь на задние двери сделать хорошие уплотнения.
А то сзади будет пыль и грязь затягивать на трассе!

[шкипер17]

Есть и плюсы и минусы. Не умозрительно - а исключительно на основании опыта.
Плюсы - удобство и комфорт проживания. По сравнению с палаткой - несравнимо. Большая универсальность - отцепился и поехал куда понадобилось. В случае большого прицепа - можно сделать каюту сьемной, как жилой модуль пикапа. и прицеп использовать еще и как грузовой.
Минусы. Ограничение скорости с прицепом. Проходимость ухудшается. (Кто бы что ни говорил по этому поводу). Большие габариты поезда на стоянке - не везде растопыришься.
По прицепам, собственно. Двухосные и большие - лучше и удобней.По очень многим параметрам. Чем строить собачью будку - лучше сразу закладывать побольше места. Рессорная подвеска - лучше резино-жгутовой, надежнее и проще в ремонте (резинки не вечные, твердеют и жуются на плохих дорогах). Резину лучше побольше (если уж нельзя такую как на машине и лучше - с индексом "С" - легко грузовую. Обязательна запаска.
Сделать можно легкую и недорогую конструкцию. Как альтернатива обычному кемперу - мысль правильная. Если не залезать в феерические говна.