26.08.2006, 21:04 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
Блокировка тормозами!!!
идея следующая.
ставим в контур каждого колеса шаровый кран, краны выводим на панель к штурману при вывешивании (или при пробуксовке только одного колеса на оси) закрываем контур колеса которое не крутится, нажимаем на тормоз, колесо которое вывешено стопорится, второе начинает вращаться (тормоз на него не действует БЛАГОДАРЯ КРАНУ) как только сдвинулись с места отпускаем тормоз кто нибудь такое делал???? впринципе это не сложно сделать |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.08.2006, 21:09 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Мордовия,Саранск
Сообщений: 2,244
|
почему бы при пробуксовке просто не нажать тормоз?просто выравнить усилия?так попроще будет,движок потянуть должен,вот насчёт сцепления незнаю...родного ....
|
26.08.2006, 21:16 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
так в том то и дело что в данном случае ты будешь и движок нагружать , а с краном этого не будет
|
26.08.2006, 22:05 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
мысль интересная, мне оно не нужно тк я асфальто покаритель, а вот вам вездеходам.... интересно.. а можно еще поставить четыре дополнительных цилиндра, каждый на колесо и у каждого рычаг (типа гидравлического ручника, только на каждое колесо).
|
26.08.2006, 22:10 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Метод ентот известен еще со времен первых авто, но по причине крайней неудобности в управлении распространения не получил. В настоящее время когда дешевой электроники полно, он широко применяется в противобуксовочных системах, там неудобства в управлении берет на себя электроника.
|
27.08.2006, 03:06 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Можно приладить какой-нито электроклапан их полно. Надо ставить такой который при подаче тока перекрывает. Тогда обычно ездим все выключено, как надо затормозить жмем кнопку и ...
|
27.08.2006, 05:10 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
Цитата:
|
|
27.08.2006, 07:02 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
Цитата:
|
|
27.08.2006, 08:31 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Волгоградская обл. г.Жирновск.
Сообщений: 829
|
Как то "За рулём" была статья о Ниве с кузовом. У неё рама по середине "переламывалась" (передок на кочках- по часовой, а зад- против) по оси. Ну не рама, а кузов и подрамник, не важно. Так у неё- три ручника. На каждое колесо заднее, свой ручник.
Я тоже задумывался на эту тему. На Скорпе, задние тормоза - дисковые. А трос ручника, приводит в действие -цилиндр жидкосный. Вот бы на этих механизмах, замутить на Уазку. И тоже три ручника. |
27.08.2006, 12:03 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
да просто на кранах геморрой.
Они текут. Давление в тормозах большое. тем более все краны не очень надежные. С электроклапанами проще - их можно поставить прямо в разрыв тормозной трубки у колеса - и не надо дополнительные контуры тащить. А еще кран может немного недовключится или в грязи задеть потом будеш тормозить и одно колесо не будет тормозить или растармаживатся будет медленно. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
блокировка | Proxemo | Обсудим автомобили | 4 | 30.11.2008 22:54 |
Блокировка колес тормозами?????? | Равик | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 17.02.2007 20:29 |
Блокировка | mazgan2004 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 18 | 23.11.2006 13:26 |
блокировка от БТР | patriot666 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 8 | 05.03.2006 19:25 |
Блокировка! | Тим | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 29.09.2005 23:59 |