Вечные неубиваемые иномарки :)

[Grin57]

А гольф ну просто радикально отличался от 08/09. Всякие датсуны и мицу кольт и поминать противно. В 90-е оторвался забугорный. А наши проспали 20 лет. Сейчас как-то дотянулись. А бюджет как был дном, так и остался. Только салоны клеткой не обтягивают. Потребитель стал разборчевее. Мало,что б машина импортной была (раньше этого хватало), надо, что б была машиной. А тут уже 3 раза посмотреть сколько машины на леньги в вазах, корейцах и пр высосанных до грамма бюджетниках.

[Кол888]

Сообщение от EviL_LaugH

То есть то, что у этих машин даже салон одинаковый, никого не смущает, зато логан это нормальная иномарка? М-да)

Хм, ты не понимаешь стеба над инодрочерами?

[Кол888]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

А давно ли кол за иномарки стал радеть? Он же вроде отечественного автопрома ярый адепт был. или это другой кол?

Кол тот же. https://m.youtube.com/watch?v=WqcgwX2e8sc 130 т.км. за год, уже одно это реклама.

[зуек]

Сообщение от Grin57

А гольф ну просто радикально отличался от 08/09. .

по данным разведки на восьмерке фольксвагеновская задняя подвеска по купленной лицензии, общая доводка проше.... во лохи на вазе.

[павел276]

Сообщение от Кол888

Хм, ты не понимаешь стеба над инодрочерами?

Стеб не очень, как и весь автотаз.

[Кол888]

Сообщение от павел276

Стеб не очень, как и весь автотаз.

И не говори, статистика куплена, еще поди сервисы по ремонту иномарок Ваз как ширму делает, чтобы народа дурить, а они все миллионики, на крайняк четверть-миллионики. Вот зачем у тебя Хантер? Ну любому понятно что какая-нибудь некро-тойота коротыш на 2-3 головы лучше. И это будет правдой, ибо завод плюнул слюной на Хантер лет 15 назад, и производит это адово говно в неизменном формате долгие года. Хотя не понятно почему, формат авто вполне востребован. В теперешних Хантерах еще некондитионную китайскую каропку типа BIAC добавили, как раньше говенную АДС, у меня такая была. Ну чтоб жизнь медом не казалась по законам жанра.

[павел276]

Сообщение от Кол888

И не говори, статистика куплена, еще поди сервисы по ремонту иномарок Ваз как ширму делает, чтобы народа дурить, а они все миллионики, на крайняк четверть-миллионики. Вот зачем у тебя Хантер? Ну любому понятно что какая-нибудь некро-тойота коротыш на 2-3 головы лучше. И это будет правдой, ибо завод плюнул слюной на Хантер лет 15 назад, и производит это адово говно в неизменном формате долгие года. Хотя не понятно почему, формат авто вполне востребован. В теперешних Хантерах еще некондитионную китайскую каропку типа BIAC добавили, как раньше говенную АДС, у меня такая была. Ну чтоб жизнь медом не казалась по законам жанра.

про статистику скажу так:кто-то ест мясо, а кто-то капусту, по статистике, в среднем, все едят голубцы.
А сервисы плодятся т. к. есть спрос т. е. машин то все больше, люди делают свой выбор.
Даа, хантер ещё то говнище, купишь его у меня по цене б/у тойоты, за лям? И коробка у меня даймос, все по феншую... ?
Все от нищебродства и хантер от него же я купил, на тот момент брал новый, за 400руб., на тойоту никак не хватало, да и для моих нужд, в качестве второго авто, пойдёт.

[EviL_LaugH]

Сообщение от павел276

Всегда интересовало, а в чем "жуткость" Логана? ну да, простоват, дешёвый пластик, а так машина как машина, я такие называю "машина без эмоций", чисто для перевозки пятой точки,но что он жуткий я бы не сказал.

Слушай, ну вот я непритязательный человек, езжу на нексии в барабанной комплектации и такие слова как "эргономика" или "удобный салон" мне в принципе не знакомы. Но блин, я сажусь в Логан (старый) и понимаю, что мне неудобно вот всё. Блин, это уровень ощущений.

• Как можно было додуматься сделать кнопки ЭСП на передней панели возле печки, а не в дверях, как у людей?
• Почему кнопка сигнала не на руле, а где-то на переключателе дворников? Это безопасность вообще-то. Мне нужно было посигналить, я долблю кулаком в руль и удивляюсь, что за фигня и почему сигнал не работает. Можно сказать, что "надо было узнать самому расположение органов управления до поездки", но это всё равно что педаль тормоза сделать справа, а газа слева, просто потому, что им так захотелось.
• Почему на пробеге 130 тысяч км рычаг КПП болтается как на старом икарусе и поймать нужную передачу может только человек с большим опытом (до меня за руль логана посадили мальчика со стажем полгода и он с КПП не справился)?
• Почему в салоне на 120 км/ч стоит вой и шум, который сильно мешает говорить?
• Почему с четырьмя среднего веса людьми в салоне и мотором 1.6 мне пришлось крутить мотор на 3 передаче до красной зоны, чтобы на прямой обойти тошнящий 80 Солярис?

Причём эти же "эргономичные" решения перекочевали на остальные логанообразные, я сел недавно в новый салонный Ларгус 18 года выпуска и с ужасом узрел абсолютно те же ЭСП на передней панели возле печки, а когда сел в Дастер, то увидел ту же кнопку сигнала на дворниках и эти жуткие ручки дверей с отклеивающимся скрипящим пластиком, это же кошмар!

Про дизайн не говорим, спорно. Я конечно люблю угловатые топорные линии, но дизайн логана мне не нравится. При этом дизайн старой Гранты - огонь.

[EviL_LaugH]

Сообщение от Кол888

Хм, ты не понимаешь стеба над инодрочерами?

Я уж думал что тебя подменили, настолько серьёзно ты пишешь )))

на котором он, за 1 год и 8 месяцев, проехал 290 000 км!!!

Это ж кем работать-то надо, чтобы 175к в год накатывать? Даже таксисты столько не ездят, это 3600 в неделю или 480 в день без выходных и праздников, 365 дней в году.

[FoxBat]

АвтоВАЗ ГОВНО