|
|
|
07.06.2004, 15:38
|
#1 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
К сведению. Буксировочный трос
Недавно тянул Газель километров 50 по трассе.
Решил заодно проверить свой капроновый круглый обычный трос. Весьма положительные впечталения. Ни разу не дернуло, не трехануло. Через линзу Френеля видел, что трос и провисал, и дергался, но субъективно все ощущалось как плавное потягивание назад. Перед этим как-то раз тянул Волгу на стальном. Я изматюгался - ударные равки регулярно, вся машина тряслась. Короче дешовый капроновый трос форевер. Я понимаю, что все это очевидно, но вдруг кому пригодиться. ЗЫ По паспорту такой трос расчитан на 2 т. |
|
| Реклама | |
Реклама на сайте
|
|
|
07.06.2004, 18:50
|
#2 |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Уфа
Сообщений: 543
|
По видимому он немного растягивается при большой нагрузке, вот и рывков поубавилось
|
|
|
|
08.06.2004, 11:20
|
#3 |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
|
Капрон вообще упругий материал и подпружинивает. А на стальные тросы забугорники специально развязывающую пружину ставят, чтобы рывки гасить.
|
|
|
|
|
08.06.2004, 11:34
|
#4 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
GuestUAZ
Пружина - это хорошо. Только сколько я народа не возил, у всех были самопальные стальные тросы от крана (или еще от чего) |
|
|
|
08.06.2004, 11:59
|
#5 |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
|
Да знаю, я Террано на тросе таскал, так замучался. Сплошные рывки, как бы нежно сцеплением не работал, а уж на Терране - так вообще водило чуть язык не прикусил.
|
|
|
|
|
08.06.2004, 12:03
|
#6 |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.04.2004
Адрес: г. Мытищи, МО
Сообщений: 228
|
Мне советовали крановый 8,3мм-ый трос с полипропиленовым
сердечником. Хорош и на лебёдку и как галстук. |
|
|
|
|
08.06.2004, 12:14
|
#7 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Bavarezzz
Это смотря куда. Если тянуть из грязи груженую фуру - то сойдет. А тягать по трассе, особенно далеко тягать, уже вопрос. |
|
|
|
08.06.2004, 12:32
|
#8 |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
|
Не согласен. Трос для лебеды не должен вытягиваться и пружинить (чем меньше пружинит, тем лучше лебедится и при обрыве меньше стегает), а для галстука наоборот нужно чтобы он демпфировал. Так что на галстук лучше капрон или трос с демпфером (можно альпинистскую веревку, но только тянущуюся), а на лебеду - стальной трос.
|
|
|
|
|
08.06.2004, 12:33
|
#9 |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
|
Предыдущее сообщение - для Bavarezzz
|
|
|
|
|
08.06.2004, 12:33
|
#10 |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.04.2004
Адрес: г. Мытищи, МО
Сообщений: 228
|
Тот, кто советовал, тянул своим Кукурузером
Патруля из под Твери на юго-запад Москвы. По идее сердечник выполняет в данном случае роль пружины, поэтому никаких рывков быть не должно. Трос будет равномерно растягиваться и сжиматся, гася рывок. Да и допустимая нагрузка у него очень высокая. |
|
|
|
 |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Я рыдаю. примите к сведению. змз. | lucas12 | Дизельные | 126 | 19.04.2019 08:24 |
| К сведению ищущих работу москвичей! | Редиска | Работа | 6 | 17.09.2009 17:12 |
| Буксировочный трос | wiktor | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 12 | 18.06.2007 23:28 |
| Дизелисты Москвы, примите к сведению | TriFfiD | Дизельные | 17 | 04.04.2007 11:27 |
| К сведению о пайке радиаторов. | Skdingo | Общие технические вопросы | 17 | 12.03.2007 10:28 |
Линейный вид
