13.03.2009, 11:56 | #101 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 126
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.03.2009, 13:17 | #102 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Я дико извиняюсь,не предупредил-на тракторах старых типов Турбины нет. Это Безнаддувные Дизеля. Но я тут почитал инфу про пару Тракторных Турбированных Дизелей и там про заморочки с ХХ ничего не сказано... Давно известно что если вы хотите получить от мотора (и Дизель и Бензинка)полный Ресурс то прогревать его нужно до 60-ти до начала движения а Зимой это-Обязательно! Что-то я сомневаюсь что на ХХ запросто высасывает масло в ЦПГ (кстати из-за избытка масла клапана не прогорают а под нагрузкой оно сгорает без последствий и не может быть причиной выхода из строя Дизеля). Если это так то цена этой турбине(её уплотнениям)-Гавно или она не подходит под этот мотор. Сейчас позвонил Соседу,он на МАЗ-Зубрёнок работает-Дизель Минский,245 Турбированный. Говорит что греет его по 45 минут и зимой при развозе грузов не глушит-молотит на ХХ по 1-2 часа+пробки до Москвы и обратно... Масло не жрёт и проблем нет. Вот я и говорю что инженеры ЗМЗ что-то намудрили а теперь сочиняют сказки про 5-ти минутный ХХ что-б прикрыть себе то место,чем они продумывали этот мотор...
|
13.03.2009, 14:54 | #103 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 126
|
Цитата:
Про 5 минут - это рекомендация производителя ТКР (Чехия). P.S. А турбина-то, импортная(почему всем так нравится импорт?), и это условие(про х.х) сохраняется на всех движках............. |
|
13.03.2009, 17:53 | #104 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
14.03.2009, 12:57 | #105 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 126
|
Цитата:
Стали вообще другую турбину ставить. Из-за геометрии подхват ниже. В Н.Новгороде есть филиал CZ. Многте производители берут турбину там, и никаких нареканий. У нас же отказались по причине того, что потребителю нужно импортное. Поэтому на первых моторах больше половины было импорта. Но я думаю, что к вопросу о покупке ТКР в Нижнем еще придут. |
|
15.03.2009, 02:00 | #106 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Сегодня поговорил с Инженером. Он говорит что Дизель с наддувом может работать на ХХ пока Топливо будет в баке без отрицательных последствий. Теоретически будет больше Сажи но стоит дать Нагрузку и всё сдует в выхлоп. Если производитель ТКР даёт такие рекомендации то значит у них с технологией не всё благополучно а высасывание масла из ТКР с ИСПРАВНЫМ уплотнением НЕВОЗМОЖНО. Возможно ТКР работает в "невыгодных" условиях из-за специфических настроек под нормы ЕВРО.
|
16.03.2009, 00:15 | #107 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 142
|
Сразу предупрежу, на дизелях не ездил, но тема этих двигателей очень интересна.
А можно пояснить, как турбна "понимает" на х.х. она работает при 1500 об или при нагрузке? Да и вопобще 1500 об что-то вроде уже не совсем х.х. Или я не прав? А у данного двигателя предусмотрена какая-то система, выставляющая требуемые обороты при нагрузке? Или для этого надо во время прогрева педаль газа массажировать? |
16.03.2009, 01:52 | #108 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 201
|
поставил прибор который и наддув может мерить и вакум. так вот когда сбрасывешь газ но идешь на передаче никакого вакума нет а когда холостой ход. то стрелка отклоняется на такую малую велечину что даже разряжением это не назовешь.
|
16.03.2009, 04:27 | #109 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: камчатка
Сообщений: 120
|
Цитата:
Вращаться компрессор начинает с момента заводки мотора , но разница в давлении наддува и разряжением в моторе начинает возникать при определенной скорости выхлопных га зов , т.е при определенных оборотах мотора . на японских моторах это обычно при 2000-2500 оборотов . это и называется образно включение ткр . |
|
16.03.2009, 05:13 | #110 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.12.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 876
|
долбаные русские....
сам русский... наверное... дизель гамно русский громкий |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Примите подкрепление 2 | Boch1 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 16 | 25.05.2007 02:06 |
Примите подкрепление! | Voron | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 12 | 17.05.2007 22:15 |
Дизелисты Москвы, примите к сведению | TriFfiD | Дизельные | 17 | 04.04.2007 11:27 |
К сведению. Буксировочный трос | Vanya | Общие технические вопросы | 25 | 04.09.2004 12:34 |