14.01.2011, 17:53 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
HELP!!!не заводится на холодную!
змз-409,евро-0,не заводится на холодную,горячий с пол-оборота.Свечи и провода и катушки в норме.
Чтобы запустить нужно долго крутить стартером,схватывает и глохнет и так раз-7-10,когда запустится при нажатии на газ глохнет,поработав минут 5- работает нормально. Что это,где не исправность? P.S диагностического оборудования у меня нет,ближайшее СТО неизвестного происхождения 90 км. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.01.2011, 18:11 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 494
|
Тута, эта... Топлива мало.
Бери друга и шприц кубиков 5. Набирай бензин и аккуратно вдунь в коллектор (куда найдешь, можно проколоть патрубок перед др. заслонкой) при запуске (холодном). Друг нужен стартером крутить. Если запустится, то копай дальше. Вероятные причины: насос, регулятор давления, датчик. Насос понятно - Евро 0 не вчера выпущен, как минимум пару лет уже отъездил, (всегда пиши год выпуска!!!) мог изнасиловаться а мог и шмурдяка на сетку набрать , регулятор мог просто заклинить, а может воздух подсасывать (шланг, мембрана). А датчик температуры (что с 2-мя проводами) просто за компанию. Его можно просто отключить на пробу. Смесь обогащается. Пы.Сы. Если есть возможность замерить давление топлива в рампе, то пункт со шприцом можно пропустить. Последний раз редактировалось Ледовик; 14.01.2011 в 18:17. |
14.01.2011, 18:23 | #3 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 30.08.2007
Сообщений: 35,372
|
Цитата:
попробуй при работающем движке подергать жгут возле ДПДЗ.. там, в жгуте, есть скрутки и они бывают окисляются.. если обороты меняются при дергании -значит, оно. |
|
14.01.2011, 18:36 | #4 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
Цитата:
Цитата:
насос, регулятор давления отпадает,не развивал полную мощность на оборотах,на прогретом как часы Последний раз редактировалось Слон87; 14.01.2011 в 18:40. |
||
14.01.2011, 19:53 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
А стойбище шаманов к Вам ближе ? Ни диагностики, ни даже САМОдиагностики... Микас 7.2 этот режим имеет. Народ-же правильно говорит. Начните с проверки топливной системы. В норме это как? В таком режиме свечи у Вас все сырые, все в бензине должны быть. Если нет - смотрите выше... Последний раз редактировалось Кот-66; 14.01.2011 в 19:57. |
|
15.01.2011, 04:34 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: г.Хабаровск
Сообщений: 222
|
Датчик ДМРВ, одназначно. Было на прадике один в один.
|
15.01.2011, 20:42 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
[QUOTE=Alexandr.G.;2041304]Тута, эта... Топлива мало.
А датчик температуры (что с 2-мя проводами) просто за компанию. Его можно просто отключить на пробу. Смесь обогащается. [QUOTE] мало топлива эта и я понимаю,но если отсоединить температурный датчик на впускном коллекторе и на термостате легко запускается на холодную и сразу работает без провалов,и выходит на прогревочный режим работы.под соединяю на работающим сразу падают обороты и неустойчивая работа двс(холодный).,на прогретом как часы. это датчик температуры виновны? какой у датчиков номер подскажите? |
15.01.2011, 20:49 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
Свечи сухие я это точно знаю не вкручивая,причина плохого запуска "бедная смесь"для холодного двигателя ,вопрос в другом-от чего это.
|
15.01.2011, 21:06 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
|
|
16.01.2011, 00:18 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Балашиха
Сообщений: 172
|
Наверное не он. Датчик ДМРВ как раз умирать будет долго, и перво наперво он повысит расход бензина. Но тупо мешать запуску я думаю не будет. Хотя если диагностики рядом нет то не проверишь. Все причины напоминают всетаки смерть бензанасоса, а если быть точнее его обратного клапана. Он не держит и все топливо обратно в бак стекает, а с утра и получается головняк.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Плохо заводится на холодную ЗМЗ-409 | SSAlex | Инжекторные | 10 | 29.11.2015 14:31 |
Со стартера не заводится на холодную, а кривым - с полтыка | M@VericK | Двигатель (Engine) | 32 | 26.04.2009 13:16 |
Ну не заводится на холодную и всё! | ДЖИПЕР-С | Буханки и Головасты | 17 | 05.01.2008 17:32 |
На холодную легко заводится и сразу глохнет.... | GnuXi5simvol:) | Нестандартные | 10 | 11.11.2007 14:01 |
НЕ заводится на горячую, и вообще хреново заводится.. | BRONETRANSPORTER | Двигатель (Engine) | 21 | 05.11.2007 06:28 |