16.03.2009, 12:53 | #111 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.05.2007
Адрес: Г. Волгоград
Сообщений: 1,272
|
grafVampir чёт я не понял что ты имел в виду?????
Единственое что я скажу там шумит сильно это ТНВД и перепускной клапан это на хх, на оборотах + турбина. Если хочешь тихо ездить ставь электомотор с аккумуляторами и тихо катайся! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.03.2009, 14:18 | #112 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
|
Он имел ввиду что его 417 мотор самый лучший на свете))
|
16.03.2009, 15:50 | #113 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: камчатка
Сообщений: 120
|
Цитата:
А вообще любой мотор должен быть правильно настроен и не убит , тогда и тише будет. |
|
17.03.2009, 08:31 | #114 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: П-Камчатский
Сообщений: 4,884
|
Да, Жень. А как работает Крузаковский 1 HD-T вообще "песня". Если бы у меня был такой "монстрик" как ребята сделали, Я б только такой мотор туда "воткнул"
|
19.03.2009, 17:32 | #115 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
|
Цитата:
Ситема ТКР+ТНВД "понимает" режим работы при 1500 об/мин по положению педали газа: при нажатой - подача топлива при неизменных оборотах больше -> повышается давление ОГ -> за счёт ТКР растёт давление в ресивере, т.е. турбина начинает усиленно заталкивать воздух + ТНВД ещё увеличивает подачу топлива. За счёт наличия ограничителя наддува исключается выход двигателя на опасные режимы работы. Процесс "понимания" немного инерционный, но не такой и медленный . |
|
19.03.2009, 21:02 | #116 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 142
|
Цитата:
1500 об - это ведь вроде как не хх уже... |
|
20.03.2009, 08:32 | #117 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 126
|
Здесь имеется в виду то, что двигатель работает без нагрузки. Т.е. автомобиль стоит. При движении авто ТКР включается раньше. Насколько я знаю, здесь есть руководство по ТКР. Если интересно можете почитать.
|
21.03.2009, 13:57 | #118 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 142
|
Да, наверно Вы правы. Нада сначала мат часть изучить, а потом с вопросами приставать. Ухожу ухожу
|
21.03.2009, 16:50 | #119 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
Зиму почти неездил.
Ну так могу сказать, что авто стояло на улице 3и месяца. Зарядил АКБ и завёлся сразу без проблем. К лету сделаю ТО ( в апреле) и на лето опять СПБ, Карелия. После заглушки клапана рециркуляции авто стало совсем другой и лучше. Да какая то пружина лопнула возле ремня под капотом. Сказали что ничего страшного, при следущем ТО поставят новую и ремень заменят. Заметил случайно, полез масло проверить и так разглядывал двигло на криминал.... Двигло хорошее, тяга хорошая, динамика в норме и больше ненадо, но качество сборки и мартериалов надо поднимать. Хотя неотказался бы от дизеля в 120-140 лошадок, но если бы у меня был БАРС или Патрик. |
31.12.2009, 00:47 | #120 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.11.2009
Сообщений: 12
|
кто подскажет как пороверить датчик оборотов каленвала,имея тестор.и
где найти программу для блока управления двигателя и с каким адаптером она работает спасибо. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Примите подкрепление 2 | Boch1 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 16 | 25.05.2007 02:06 |
Примите подкрепление! | Voron | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 12 | 17.05.2007 22:15 |
Дизелисты Москвы, примите к сведению | TriFfiD | Дизельные | 17 | 04.04.2007 11:27 |
К сведению. Буксировочный трос | Vanya | Общие технические вопросы | 25 | 04.09.2004 12:34 |