uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.05.2021, 17:16   #1541
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jin^eLD Посмотреть сообщение
Повезло значит Пекар у меня долго не пробегал...

Уплотнение, ты про эту систему с пружиной и непонятной фигней из графита или из чего оно там? У меня два ремкомплекта есть, надеюсь качественные..
Оно самое.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.05.2021, 01:42   #1542
Jin^eLD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Jin^eLD
 
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
По умолчанию

Сегодня наконец продолжил, начал со втулки. Измерил комбинацию старых подшипников по вшнешним краям со старой втулкой и подогнал новую так, чтобы получилось то же самое.

Вышло, что длина должна быть 14.5мм.

Толщину тоже взял немного больше, чтобы кольцо подшипника хорошо упиралось, внешний диаметр получился 23мм.







Далее нужна оправка:


По сути это труба с толстыми стенками, внешний диаметр должен быть чуть меньше подшипника (я сделал 39мм) а диаметр отверстия таким, чтобы давил на внутреннее кольцо подшипника, но чтобы вал свободно помещался, я выбрал 18мм.

На резьбу не обращайте внимания, просто переточил уже имеющуюся оправку:





Осталось хорошо промыть корпус помпы и можно собирать. Но... вопрос!
По книге подшипники напрессовываются на вал, а я могу как старые так и новые от руки снять/одеть. Не могу сказать, что болтаются, но пресс понадобится только для запрессовывания в корпус, на вал и старые и новые одеваются без особых усилий.

Это нормально, или вал тоже надо менять?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2957.jpg
Просмотров: 200
Размер:	106.5 Кб
ID:	204521   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2961.jpg
Просмотров: 202
Размер:	130.3 Кб
ID:	204522   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2962.jpg
Просмотров: 202
Размер:	112.0 Кб
ID:	204523   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2963.jpg
Просмотров: 201
Размер:	197.8 Кб
ID:	204524   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2965.jpg
Просмотров: 202
Размер:	170.0 Кб
ID:	204525  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2971.jpg
Просмотров: 197
Размер:	152.3 Кб
ID:	204526   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2966.jpg
Просмотров: 200
Размер:	126.1 Кб
ID:	204527   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2968.jpg
Просмотров: 177
Размер:	151.2 Кб
ID:	204528   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2969.jpg
Просмотров: 166
Размер:	194.2 Кб
ID:	204529   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF2970.jpg
Просмотров: 193
Размер:	100.1 Кб
ID:	204530  

Jin^eLD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2021, 02:23   #1543
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Вал явно прослаблен.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2021, 02:20   #1544
Jin^eLD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Jin^eLD
 
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
По умолчанию

Здорова,

очень, очень долго не писал, потому что УАЗик просто ездит, за исключением мелочей, о которых писать не интересно.

Но все же всплыла тема кузова, а именно, вылез косяк, скорее халтура бывшего владельца, которую мы тогда не заметили при капремонте.

Судя по всему часть внизу между передней и задней дверью прогнила, вместо того, чтобы ее вырезать, он наляпал сверху на ржавчину кусок подогнутой по форме жести. Потому у меня эта часть всегда так странно, выпученно выглядела. Снутри все были замазано битумом, сверху зашпаклевано, так что как то мы это дело проворонили. Года два назад все начало вспучиваться, хотел взяться еще в прошлом, но как то руки не дошли, а сейчас взял отпуск и полон решимости.

Что имеем?







С другой стороны еще не зачищал, но картина подобная.

Сделать новый кусок я могу, это не проблема. Вопрос - как его вварить?
Встык точками углекислотой? Или внахлест точечной (клещами) если подступлюсь? Автогеном тонкие листы варить умею, но на машине не рискну.

Отягощающий момент со сваркой: все полости пролиты пушсалом и вычистить его оттуда будет невозможно.

Что посоветуете?

P.S. смотрю на стойку, и наверное австрияк и не сильно виноват, нижняя часть стойки как раз и идет нахлестом:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3365.jpg
Просмотров: 142
Размер:	194.1 Кб
ID:	205060   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3366.jpg
Просмотров: 143
Размер:	129.1 Кб
ID:	205061   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3369.jpg
Просмотров: 147
Размер:	176.9 Кб
ID:	205062   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3371.jpg
Просмотров: 156
Размер:	119.6 Кб
ID:	205063   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3373.jpg
Просмотров: 153
Размер:	200.8 Кб
ID:	205064  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 805-1_uaz.jpg
Просмотров: 139
Размер:	27.8 Кб
ID:	205065  

Последний раз редактировалось Jin^eLD; 01.08.2021 в 02:30.
Jin^eLD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2021, 21:34   #1545
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Да.
Там нахлест.
Я вырезал весь низ и вставил кусок прямоугольной трубы от крыла до крыла.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2021, 15:01   #1546
Jin^eLD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Jin^eLD
 
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Да.
Там нахлест.
Я вырезал весь низ и вставил кусок прямоугольной трубы от крыла до крыла.
А не впомнишь, как там крепятся кронштейны бензобака? У меня кто то сделал пару слоев жести в нахлест (все это конечно проржавело) и приварил к ним ушки. Я вот теперь не уверен, мне к какие нибудь усилители наваривать на кусок жести, который я сделал под замену? Делал из миллиметровой, 1.2 не было, 1.3мм попробовал, но с ней слишком тяжко работать оказалось, помучился с кантиком-изгибом вдоль порога у двери внизу. Фотки потом скниу, еще в процессе
Jin^eLD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2021, 15:15   #1547
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jin^eLD Посмотреть сообщение
А не впомнишь, как там крепятся кронштейны бензобака? У меня кто то сделал пару слоев жести в нахлест (все это конечно проржавело) и приварил к ним ушки. Я вот теперь не уверен, мне к какие нибудь усилители наваривать на кусок жести, который я сделал под замену? Делал из миллиметровой, 1.2 не было, 1.3мм попробовал, но с ней слишком тяжко работать оказалось, помучился с кантиком-изгибом вдоль порога у двери внизу. Фотки потом скниу, еще в процессе
Там ухи какие то хлипкие.
Я все это безобразие отрезал и приварил нормальные хомуты.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2021, 02:58   #1548
Jin^eLD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Jin^eLD
 
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
По умолчанию

Кузовной ремонт у меня как то затянулся, но хоть медленно, дело все же идет.

Но, все по порядку.

Вырезать пришлось намного больше, чем планировал, раз взялся делать то оставлять гниль смысла нет. По идее надо было бы и передний порог менять, но тут я уже побоялся, что до зимы не управлюсь.

Первая сложность - станок для огибания у меня не может сделать этот профиль с двойным углом, так как после первого изгиба уже не подлезть - толщина стороны профиля меньше, чем толщина огибающей части станка.
Это дело я поправлю, когда займусь правым порогом, но сейчас пришлось исхитряться, получилось не с первого раза.



Там где снизу будет ушко бака, решил поставить усилитель, мало ли.

Подогнал, все подходит.



Так как эта полость будет недоступной снаружи (при этом ржаветь ей это не мешает), заранее просверлил отверстие, которое будет затыкаться пробкой. Через это отверстие буду заливать эту полость Эласконом.



Для сварки решил все же купить смесь аргона с углекислотой, до этого пользовался чистой углекислотой и как то так себе, брызгало все же. Да и как я понял с углекислотой надо выбирать установку "твердого" шва, в то время как с аргоном можно варить "мягким швом", что выгоднее для листового металла. Хорошо варить я не умею, листовой металл до этого варил только автогеном, но он в данном случае не подходит, так что пару дней провел наваривая точки, просто для тренировки. Пару сотен точек наверное за все время наставил.

"Глаза боятся, руки делают", УАЗовская поговорка, которой меня научили на этом самом форуме много лет назад, в общем поехали:




За день не справился, все точки надо перекрыть на 50%, на второй день сварочной оргии:


Но это не все, еще же заднюю часть надо делать, а это уже лежа под УАЗом...


Еще один день:


Почему так медленно? Я не мастер, но процесс я понял так: ставишь точку, потом перемещаешься как можно подальше и ставишь точку там, и вот так хаотично туда-сюда, чтобы дать каждой точке остыть. Попутно (это уже отсебятина), когда вся часть немного грелась, делал паузу обдувал из компрессора. Таким образом ничего не повело, в чем и есть смысл этого мазохизма. А то ведь лист 1мм, чуть перегреешь - волнами пойдет.

Потом зачистил шов вот такой вот фрезой:


Все, первая часть готова!



Теперь надо сделать верхнюю часть/нашлепку, посмотрим сколько недель мне на это понадобится ;)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3579.JPG
Просмотров: 79
Размер:	113.8 Кб
ID:	205392   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3566.JPG
Просмотров: 84
Размер:	136.0 Кб
ID:	205393   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3624.JPG
Просмотров: 82
Размер:	134.9 Кб
ID:	205394   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3625.JPG
Просмотров: 82
Размер:	135.7 Кб
ID:	205395   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3630.JPG
Просмотров: 83
Размер:	148.8 Кб
ID:	205396  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3638.jpg
Просмотров: 57
Размер:	71.1 Кб
ID:	205397   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3641.JPG
Просмотров: 80
Размер:	152.9 Кб
ID:	205398   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3647.JPG
Просмотров: 80
Размер:	146.9 Кб
ID:	205399   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3648.JPG
Просмотров: 66
Размер:	146.6 Кб
ID:	205400   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3651.JPG
Просмотров: 81
Размер:	135.6 Кб
ID:	205401  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3653.JPG
Просмотров: 80
Размер:	142.3 Кб
ID:	205402  
Jin^eLD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2021, 03:17   #1549
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
Thumbs up

Классно!!!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2021, 06:37   #1550
Jin^eLD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Jin^eLD
 
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
По умолчанию

Продолжение - лицевая сторона.

Далась тяжело, скажем - той формой, которую я вырезал, я немного усложнил себе жизнь. С другой стороны не хотелось резать лишнего, а по максимуму оставить то, что не сгнило.

Где то на третий раз получилось, но все по порядку.

Перед тем как вваривать лицевую панель, хотел сделать крепление бензобака - ведь тогда сварной шов можно будет покрасить со стороны полости/изнутри, пока стойка еще открыта.

Идею подсмотрел у друга, просто кусок профильной трубы правильного размера и отверстие. Стремался варить... трубу к тонкому листовому металлу, выдержит? Не зря я наверное усилитель внутри ставил, но все равно не уверен, время покажет. Усложнилось еще тем, что с той стороны, с которой надо было варить, подступиться нельзя было из за кантика порога! Шов выглядит не сильно аппетитно, но все держится...



Далее надо было прикинуть смогу или не смогу я подлезть точечной сваркой туда, куда наметил. Знать это нужно заранее, так как если не смогу подлезть - то нужно делать отверстия, чтобы заполнить их полуавтоматом. Поколдовал с набором разных электродов, думаю с точечной справлюсь.

Залил полость (особенно швы) INOX-спреем, как мне советовал мой немецкий учитель с курса по работе с листовым металлом.



Лицевая сторона делалась из трех частей.
Часть внутри задней ступеньки:


Внешняя накладка стойки:


И небольшой козырек внутри передней ступеньки.

Соединить это все в одно целое решил автогеном, поставил отметки и поехали:


В углу я правда немного перестарался и он у меня "поплыл", шов скильно выступил наружу, но в целом норм:



Часть, которая будет внутри тоже пролил спреем, чтобы не ржавела; спрей этот специальный, по нему можно варить, якобы даже какую то защитную корку создает когда сгорает, так что ничего страшного, если он внутри на стыке, где снаружи будет шов. Только вот точечная с ним не работает (написано точечной варить пока не высох, что в моем случае невозможно), поэтому места будущих точек я зачистил.




Зафиксировал и уже знакомая картина, точки, точки, точки...




Доделать все не успел, проковырялся до двух ночи, осталось полностью закрыть шов (перекрытие точек на 50%), потом сошлифовать, пройтись по нижнему кантику (та что под машиной) точечной сваркой как это сделано в заводском оригинале, и на этом работы по металлу должны завершиться (до след года - правый бок то тоже ржавый), и можно будет переходить к покраске.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3663.JPG
Просмотров: 71
Размер:	151.9 Кб
ID:	205449   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3664.JPG
Просмотров: 69
Размер:	149.0 Кб
ID:	205450   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3665.JPG
Просмотров: 68
Размер:	141.1 Кб
ID:	205451   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3654.JPG
Просмотров: 68
Размер:	139.6 Кб
ID:	205452   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3655.JPG
Просмотров: 67
Размер:	136.4 Кб
ID:	205453  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3656.JPG
Просмотров: 67
Размер:	132.0 Кб
ID:	205454   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3659.JPG
Просмотров: 67
Размер:	169.1 Кб
ID:	205455   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3660.JPG
Просмотров: 67
Размер:	152.5 Кб
ID:	205456   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3669.JPG
Просмотров: 68
Размер:	146.9 Кб
ID:	205457   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3670.JPG
Просмотров: 68
Размер:	149.3 Кб
ID:	205458  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3671.JPG
Просмотров: 67
Размер:	158.7 Кб
ID:	205459   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3672.JPG
Просмотров: 68
Размер:	114.2 Кб
ID:	205460   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3674.JPG
Просмотров: 69
Размер:	161.4 Кб
ID:	205461  
Jin^eLD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ломался ли ваш УАЗ в дороге, вдали от дома? Мартовский Обсудим автомобили 105 27.11.2009 22:48
Заповедные уголки нашей Родины Dudik Путешествия 66 31.05.2007 20:45


Часовой пояс GMT +4, время: 04:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-