Не покупайте блокировки Блокспорт

[frol314]

а какие у кого были проблемы при сборке?
ну исключая поиск подшипников и шестерёнок от переднего моста в задний...
у меня вот чего-то усиленная полуось совсем не лезет в диф - это нормально?

[этоимязанято]

Сообщение от Maxim 70rus

то есть, режим движения с заблокированными диф-ми даже более благоприятен для трансмиссии, чем со свободными, потому что исключаем рывки, удары? (ну при условии еще адекватности вождения )
Р.S У меня тоже колеса 31 (я 192), и будут стоять такие же и дальше.

нет там никакого благоприятного воздействия.
а если часты повороты, то и вреда не мало можно хапнуть.
рывков и ударов нет у людей только потому, что они преодолевают препятствия "тихонечко", а не ходом.
к этому обязывает и установленное понижение в раздатке.
в то время как уаз изначально был создан преодолевать препятствия ходом.
установкой блоков и большего понижения мы эту возможность у него убираем, ибо шанс порвать всю трансмиссию возрастает кратно увеличению понижения в раздатке.
на колесах штатного диаметра, да еще и узких не всегда можно позволить себе тихонечко ползти.
можешь просто провалиться по самое небалуйся.
поэтому еще и лебедка нужна.
в то время как ходом можно пролететь тот же самый участок без задева.
вобщем решать тебе.
я, лично, отъездил 35 т.км на я 192 без всяких блоков и лебедки по лесам, полям и берегам.
из всех новомодных допов, купил только хайджек путный.
считаю, что если у водителя нет цели засадить авто, то этого вполне достаточно.

[Maxim 70rus]

Сообщение от этоимязанято

нет там никакого благоприятного воздействия.
а если часты повороты, то и вреда не мало можно хапнуть.
рывков и ударов нет у людей только потому, что они преодолевают препятствия "тихонечко", а не ходом.
к этому обязывает и установленное понижение в раздатке.
в то время как уаз изначально был создан преодолевать препятствия ходом.
установкой блоков и большего понижения мы эту возможность у него убираем, ибо шанс порвать всю трансмиссию возрастает кратно увеличению понижения в раздатке.
на колесах штатного диаметра, да еще и узких не всегда можно позволить себе тихонечко ползти.
можешь просто провалиться по самое небалуйся.
поэтому еще и лебедка нужна.
в то время как ходом можно пролететь тот же самый участок без задева.
вобщем решать тебе.
я, лично, отъездил 35 т.км на я 192 без всяких блоков и лебедки по лесам, полям и берегам.
из всех новомодных допов, купил только хайджек путный.
считаю, что если у водителя нет цели засадить авто, то этого вполне достаточно.

у меня тоже не было цели засадить машину специально, хотя на мостах приходилось висеть Тут блоки, само собой, не помогут. В общем да, вопрос блоков для меня открыт-1. а реально ли они мне нужны, и 2.-надежность авто для меня превыше всего, даже проходимости.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от frol314

а какие у кого были проблемы при сборке?
ну исключая поиск подшипников и шестерёнок от переднего моста в задний...
у меня вот чего-то усиленная полуось совсем не лезет в диф - это нормально?

Нет, это не нормально, полуось должна входить в дифф от руки.

[Олёшко]

мои тоже туго шли ,через деревяшку их молотком загонял))

[RomaST]

Сообщение от Maxim 70rus

у меня тоже не было цели засадить машину специально, хотя на мостах приходилось висеть Тут блоки, само собой, не помогут. В общем да, вопрос блоков для меня открыт-1. а реально ли они мне нужны, и 2.-надежность авто для меня превыше всего, даже проходимости.

Для спокойствия, нужно поставить полные комплекты блокспорт вкруг, поставить мощный двигатель. И, не включая блокировок, проходить препядствия с тапкой впол. Самая лучшая проходимость.

[hice1]

Сообщение от этоимязанято

нет там никакого благоприятного воздействия.
а если часты повороты, то и вреда не мало можно хапнуть.
рывков и ударов нет у людей только потому, что они преодолевают препятствия "тихонечко", а не ходом.
к этому обязывает и установленное понижение в раздатке.
в то время как уаз изначально был создан преодолевать препятствия ходом.
установкой блоков и большего понижения мы эту возможность у него убираем, ибо шанс порвать всю трансмиссию возрастает кратно увеличению понижения в раздатке.
на колесах штатного диаметра, да еще и узких не всегда можно позволить себе тихонечко ползти.
можешь просто провалиться по самое небалуйся.
поэтому еще и лебедка нужна.
в то время как ходом можно пролететь тот же самый участок без задева.
вобщем решать тебе.
я, лично, отъездил 35 т.км на я 192 без всяких блоков и лебедки по лесам, полям и берегам.
из всех новомодных допов, купил только хайджек путный.
считаю, что если у водителя нет цели засадить авто, то этого вполне достаточно.

Хотелось бы посмотреть "пролет ходом без задева" по валунам где-нибудь на Приполярном Урале без понижайки и блокировок.

[Weter]

Сообщение от этоимязанято

нет там никакого благоприятного воздействия.
а если часты повороты, то и вреда не мало можно хапнуть.

Ну вам виднее, вы же на блокировках не ездили, а люди которые ездят на блокировках являются теоретиками ...

Сообщение от этоимязанято

рывков и ударов нет у людей только потому, что они преодолевают препятствия "тихонечко", а не ходом.

Вы в этом уверены или думаете что на блокировках можно только по тихонечку ездить как пишут в интернете теоретики ?

Сообщение от этоимязанято

к этому обязывает и установленное понижение в раздатке.

А какая взаимосвязь блокировок и понижения в раздатке ?

Сообщение от этоимязанято

в то время как уаз изначально был создан преодолевать препятствия ходом.

Вот это новость ...

Сообщение от этоимязанято

установкой блоков и большего понижения мы эту возможность у него убираем, ибо шанс порвать всю трансмиссию возрастает кратно увеличению понижения в раздатке.

Спасибо за информацию, а мужики то незнают ... Надо будет запомнить эту формулу ... Как правило шанс порвать трансмиссию возрастает от количества выпитой огненной воды, а не от понижения в раздатке ...

Сообщение от этоимязанято

на колесах штатного диаметра, да еще и узких не всегда можно позволить себе тихонечко ползти.можешь просто провалиться по самое небалуйся.

Дак это на любых колесах можно сделать, было бы желание ...

Сообщение от этоимязанято

поэтому еще и лебедка нужна.

Лебедка помогает вытаскивать застрявший автомобиль, а блокировки помогают это делать намного реже, в кратце как то так ...

Сообщение от этоимязанято

в то время как ходом можно пролететь тот же самый участок без задева.

Ну это не всегда так, ходом быстрей машину расдолбишь об близрастущие деревья и камни в колее ...

Сообщение от этоимязанято

я, лично, отъездил 35 т.км на я 192 без всяких блоков и лебедки по лесам, полям и берегам.из всех новомодных допов, купил только хайджек путный.
считаю, что если у водителя нет цели засадить авто, то этого вполне достаточно.

Исходя из вашей логики МТ и ХТ резина это пустая трата денег, т.к. Уазик может ездить на я-192, а на разницу в цене можно купить лопату и Уазик при этом будет ехать одинаково хорошо по бездорожью ...

[Вурдолак]

Сообщение от Weter

Как правило шанс порвать трансмиссию возрастает от количества выпитой огненной воды, а не от понижения в раздатке ...

Наш человек!

[Orangebox]

Сообщение от этоимязанято

я, лично, отъездил 35 т.км на я 192 без всяких блоков и лебедки по лесам, полям и берегам.
из всех новомодных допов, купил только хайджек путный.
считаю, что если у водителя нет цели засадить авто, то этого вполне достаточно.

Вот мы дураки, покупаем себе за космические деньги блокировки, лебёдки, колёса в полчеловеческого роста. Оказывается и без них можно ездить по лесам, полям и берегам