uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2017, 23:05   #21
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дюшес Посмотреть сообщение
машина мягче это комфорт а выше дальше проедешь.
мягче это лучше сцепление ВСЕХ колес грунтом в момент времени.

а выше это фигня..ибо клиренс это от дороги до низшей точки, у нас это картер ГП...порталами хорошо тюнингуется.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.11.2017, 09:44   #22
дюшес
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для дюшес
 
Регистрация: 27.01.2011
Адрес: г.Весьегонск
Сообщений: 148
По умолчанию

я не спорю все может быть раму поднять если резина стоит 35 мосты как были так и будут но затрат почти никаких , серьги сам делаю , а вот мягче надо ставить пружины и т.д. т .п. и затраты уже больше намного и работы само-сабой.
дюшес вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 23:13   #23
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

https://www.youtube.com/watch?v=nVUSv7cPyKM

на смотри как надо. 35 катки. никакого лифта и мягкая подвеска.
следом для сравнения "дроческоп" на стоковой подвеске от которой коронки с зубов падают.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 16:56   #24
Guerrilla
mechanic
Старшой
 
Аватар для Guerrilla
 
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 14,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дюшес Посмотреть сообщение
управляемость мне же не гонять по асфальту 100 км.ч для этого другая машина, а ползать по грязи по снегу . А я еще слышал что заваривают чего то в редукторе что колеса были заблокированы.Это как сказки или нет.


Заварить дифференциал - не такая проблема.
Вопрос в том, что после этого машина потеряет способность ездить по трвердым дорогам. Ну или будет шины жрать "неподеццки".



Управляемость - она нужна и вне дорог и на скоростях сильно меньше 100 км/ч.

Заваренный диф, как решение дешманское из дешманских, спасает только в том случае, если одно колесо попало на буксование (диагональное вывешивание, лед...). Когда тягу может обеспечить только одно колесо. Ну и может применяться тоько на покатушечных укатайкахх, которые возятся на прицепах.
Во всех остальных случаях, когда подобоими колесами тяга почти одинаковая, заваренный диф - зло. Лучше ставить блокируемый/самоблок. Решение в реализации подороже заварки, но сторицей окупится в эксплоатации.
Guerrilla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2018, 21:21   #25
ALEX MOSCOW
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 9
По умолчанию

Добрый вечер. Подскажите, а насколько вообще можно поднять кузов, что бы не было проблем с ГИБДД на дорогах. И на сколько можно поднять, что бы можно было оформить переоборудование?
ALEX MOSCOW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 13:10   #26
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
https://www.youtube.com/watch?v=nVUSv7cPyKM

на смотри как надо. 35 катки. никакого лифта и мягкая подвеска.
следом для сравнения "дроческоп" на стоковой подвеске от которой коронки с зубов падают.
такое сравнение не катит.
сравнивать надо было машину "до" и эту же машину "после".
причем машина "до" должна быть технически исправна.
да и вообще, цена этой переделки: изуродованный кузов и низкая грузоподъемность.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 13:21   #27
_ZeeK_
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для _ZeeK_
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX MOSCOW Посмотреть сообщение
Добрый вечер. Подскажите, а насколько вообще можно поднять кузов, что бы не было проблем с ГИБДД на дорогах. И на сколько можно поднять, что бы можно было оформить переоборудование?
Нинаскока!
_ZeeK_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 13:27   #28
ALEX MOSCOW
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
такое сравнение не катит.
сравнивать надо было машину "до" и эту же машину "после".
причем машина "до" должна быть технически исправна.
да и вообще, цена этой переделки: изуродованный кузов и низкая грузоподъемность.
По моему вполне правдоподобно.
ALEX MOSCOW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 13:27   #29
ALEX MOSCOW
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _ZeeK_ Посмотреть сообщение
Нинаскока!
Я имел ввиду, что бы не было заметно......
ALEX MOSCOW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 14:53   #30
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX MOSCOW Посмотреть сообщение
Я имел ввиду, что бы не было заметно......
Чтоб не было заметно - на 3 мм...
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:49.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-