uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.11.2016, 23:33   #21
Александр755
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Александр755
 
Регистрация: 01.01.2008
Адрес: д. Игумново, Чеховский р-он, М.О. (Калужская обл.; Костромская обл.)
Сообщений: 1,063
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Ну так ещё есть Magnum Super 10W-40, которое не сильно дороже,
а класс качества SL, что тоже гораздо лучше SG.
Да и отложения в двигателе не только от масла зависят - от
качества бензина точно так же зависит.

Ну это вообще не аргумент - шум двигателя только от вязкости масла
зависит.
Всегда лил и лью 10-40, на счёт шумности это сугубо мое мнение, мне не понравился шум и вернулся на тнк.
На патре после тнк перешел на ликви моли (зеленый), никаких изменений не заметил, сейчас купил шел, пока не залил.
Александр755 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.12.2016, 12:37   #22
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр755 Посмотреть сообщение
Всегда лил и лью 10-40, на счёт шумности это сугубо мое мнение, мне не понравился шум и вернулся на тнк.
10W-40 это заявленная вязкость производителем и не означает что
она такая на самом деле. Кроме того, это вязкость только в двух
температурных точках. А кроме этого есть ещё индекс вязкости
масла. Наверное, у этих масел был разный индекс вязкости, что
Вы и заметили по шуму, если это действительно заметили, а не
показалось.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 12:49   #23
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
плёнка имеет большую площадь и находится в камере сгорания.
.
Для того чтобы найтись в камере сгорания. ей ( плёнке/маслу) ещё туда как то следует попасть. Преднамеренной подачи масла туда не предусмотрено. Предусмотрены как раз меры по ограничению попадания масла туда.

Я конечно понимаю что чем вязче тем толще слой. А ещё эти современные хваленые высокомолекулярные цепочки не позволяющие стекать и облепливающие поверхности. Ну и чем толще слой , тем на одной и той же площади покрытия больше объем масла. НО. Это и верно - на стенках цилиндра. А там на них не угорает. Угорает в КС. А вот чтобы туда попасть - да - сальники клапанов и маслосъемные кольца надо преодолеть. И вот тут при прочих равных пропускных способностях сальников и колец, густому маслу пролезть будет сложнее. разве что сработает то что его перед кольцами бОльший объем толстого слоя. То есть тонкий слой жидкого масла кончится быстро и пройдет в КС мало, а вот толстый - его больше в объеме и пройти может таки в конечном итоге больше...несмотря на худшие проникающие свойства от высокой вязкости. Вот такой вот механизм роста расхода при росте вязкости мне видится. Получается что в этом свете масла с этими прилипчивыми свойствами тут невыгодно смотрятся.

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Тут может проблема с вентиляцией картера. Если она хреново сделана, то на угар будет влиять любая вязкость - .
Не скажу что оч так хреновая... более того, контролировал прозрачными шлангами - активного уноса масла видно не было... зато воды полно. Вот ниже фоту покажу. Там шланг после пары недель работы. Масла не видно, видны капли воды.

Так вот во всех случаях вентиляция ( хреновая/хорошая) одна и та же , а угар менялся на одном и том же классе вязкости с течением лет и износа - постепенно рос. А с переходом на более вязкое масло ( без каких либо изменений в вентиляции или чем то другом) резко заметно сокращался.
Изображения
Тип файла: jpg DSC00680.JPG (28.0 Кб, 19 просмотров)

Последний раз редактировалось Mayor; 01.12.2016 в 12:56.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 13:06   #24
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Так оно класса качества SG , причём это соответствие только по мнению ТНК. Грязный двигатель на этом масле дело вполне закономерное.
Когда довелось пользовать ТНК ( давно эт было - надо записи смотреть - мож лет 6 а то и 8 прошло), оно было в канистрах иной формы и слова магнум не было. Помню только что было ТНК- Супер 10-40, что п-синтетика и класс кстати тоже SG.
В моторе было ... точнее стало чисто. Стало, потому что до него пользовал Лукойил супер 10-40 и тоже SG. Пока тот был в белых канистрах всё было прекрасно .. и чисто. Очередная смена пришлась на вновь появившиеся Лукойл в канистрах серый металлик. Все остальные атрибуты ( бренд, класс по АПИ и САЕ) не изменились. А за пару тысяч в моторе потемнело. И вот ТНК потом ЭТО отмыло, правда за две смены масла.

Да. От бензина конечно тоже могло потемнеть... но Хвала Всевышнему, к нашему бензину в последние годы не придерешься. Даже карб помыть именно им выходит лучше чем растворителем 646. Правда давненько не мыл ( лет 5 уж).

Последний раз редактировалось Mayor; 01.12.2016 в 13:11.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 14:11   #25
grigori31514
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для grigori31514
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: 38 регион
Сообщений: 688
По умолчанию

Лукойл (минералка 10W-40) моём движке тоже нагадил порядочно, Zic его до сих пор отмывает.
Залью наверное ТНК п/с 10W-40 посмотрю как оно работать будет, если не устроит то через 5-6 тысяч на Zic перейду обратно.
grigori31514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 15:02   #26
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grigori31514 Посмотреть сообщение
Залью наверное ТНК п/с 10W-40 посмотрю как оно работать будет, если не устроит то через 5-6 тысяч на Zic перейду обратно.
Какую из этих?
Magnum Motor Plus 10W-40
Magnum Super 10W-40
Magnum Ultratec 10W-40
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2016, 07:41   #27
grigori31514
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для grigori31514
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: 38 регион
Сообщений: 688
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Какую из этих?
Magnum Ultratec 10W-40
ультратек собираюсь
grigori31514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2016, 12:16   #28
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grigori31514 Посмотреть сообщение
ультратек собираюсь
Хорошее масло. Единственно смущает то, что теперь ТНК это Роснефть.
Но, может, масло от этого хуже не будет.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2016, 13:24   #29
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Хорошее масло. Единственно смущает то, что теперь ТНК это Роснефть.
Но, может, масло от этого хуже не будет.
Я залил в одну машину это масло ТНК. Месяц назад. Угар просто дикий пошел, по литру на 500 км. В дороге слили и залили лукойл. И литр долили уже на 1500 км пробега.
  Ответить с цитированием
Старый 03.12.2016, 16:43   #30
gonzickus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я вот такое в 409 заливаю
http://www.atc-xl.ru/?page=goods_inf...11111900501999
но не потому,что лучше-хуже,а в надежде на то,что его меньше подделывают.
что скажете ?
  Ответить с цитированием
Ответ

Метки
быстрый ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-