uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2007, 20:01   #51
Элегантный леший
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Элегантный леший
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forester55 Посмотреть сообщение
И не только про это кольцо, а не шайбу,ОАО " Ульяновский автомобильный завод" АВТОМОБИЛЬ UAZ PATRIOT Руководство по тех обслуживанию и ремонту. ИР05808600.050-2005
Т.е. получается, что зная формулу, можно подобрать толщину кольца, и будет счастье?

P.S. Кто первым найдет формулу, тот получит философский камень!
Элегантный леший вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.07.2007, 20:15   #52
Элегантный леший
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Элегантный леший
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Элегантный леший Посмотреть сообщение
Т.е. получается, что зная формулу, можно подобрать толщину кольца, и будет счастье?

P.S. Кто первым найдет формулу, тот получит философский камень!
Нашел: http://www.uazbuka.ru/lib/ruk3151/rus/090_114.pdf
страницы 101-103.
Формулу правда не нашел, но алгоритм регулировки описан подробно.
Получается, что формулы нет, а идет тупо перебор колец разной толщины, до получения нужного давления. Из инструменов нужен динамометрический ключ, динамометр, руки и много времени.
Элегантный леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2007, 23:03   #53
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Элегантный леший Посмотреть сообщение
Да ладно, это мелочи, типа "диагностической колодки". Тем более новичку простительно.
P.S. А ведь заразила меня эта шайба/кольцо для регулировки моста. Ищу теорию. Не может быть чтобы такое поле для деятельности пустовало. Этож сколько можно заработать на регулировке классики, куда сервисы смотрят!!!
На классике натяжение подшипников ведущей шестерни достигается распорной втулкой,если перетянешь необходимо заменить втулку ,а регулировочное кольцо тоже подбирается по размеру,регулировка подшипников дифференциала производится просто регулировочными гайками, в принципе всё можно сделать , но прокаточного оборудования нету чтобы покрутить отрегулированный редуктор с имитацией нагрузок на предмет издаваемых шумов и нагрева
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подскажите гудит мост cedoi Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 15 03.05.2010 06:38
Гудит задний мост Shulc Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 11 17.09.2008 12:01
Помогите гудит мост!!!! evgen55 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 17.07.2008 18:18
Новые старые вояки или гудит мост TRAMP Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 30.06.2008 16:17


Часовой пояс GMT +4, время: 17:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-