Поменял УАЗ "Патриот" на УАЗ "Пикап"

[Тоха3580]

Сообщение от ANGOR

От балансировки пока отказался, т.к. колеса с балансировочными грузиками и не похоже это дисбаланс.

собственно наличие грузиков ниочем не говорит... и в сервисе никто балансировкой заморачиваться не будет... не пожалей немножко денег , съездий в приличный ( там где делают хорошо) шиномонтаж... у меня даже К-153 ровно поехала после балансировки
по поводу сцепления - грызи мозги гарантийщикам, перепускает или клинит видать гдето... самому устранить пока не предлагаю

[Дон Румата]

Сообщение от ANGOR

Отвечаю:
1. Педаль выжималось, но было ощущение, что она не до конца поднимается когда ее отпускаешь (м.б. просто показалось).
2. При заведенном двигателе передачи не включались, т.е. рычаг КПП невозможно было перевести в нужное положение, фактически он мог перемещаться только в поперечном оси автомобиля направлении, шестерни не трещали. Если на неработающем двигателе включить передачу и завестись, то машина ехала даже с выжатым сцеплением.

Симптомы странные. Если бы залипание дисков- заклинивание выжимного на валу (заусенка) или РЦС (стружка) - тогда бы педаль не продавливалась... Похоже на воздух в системе - но куда он пот ом делся, если сервисмены не прокачивали?
Уровень жидкости в бачке стабилен?
Фантастическое предположение - трубка гидропривода сцепления лежит на выпускном коллекторе, жидкость в трубке закипает... Остыло- все в норме.

[ANGOR]

Сообщение от Дон Румата

Симптомы странные. Если бы залипание дисков- заклинивание выжимного на валу (заусенка) или РЦС (стружка) - тогда бы педаль не продавливалась... Похоже на воздух в системе - но куда он пот ом делся, если сервисмены не прокачивали?
Уровень жидкости в бачке стабилен?
Фантастическое предположение - трубка гидропривода сцепления лежит на выпускном коллекторе, жидкость в трубке закипает... Остыло- все в норме.

Бачек был полный.

[Крепыш]

На хантере новом при движении пропадала возможность переключать передачи.
Переключались только с 7-15 го качка педали. Про уровень жидкости не помню, по-моему не уходила. На холодную все работало минут 20-30. Вылечилось заменой РЦС. Причем новый РЦС сразу перебрали и устранили косяки.

[АлександрК]

Сообщение от ANGOR

Вечером, по пути с работы, машина встала, перестали включаться передачи при заведенном двигателе, при незаведенном включаются, тормазуха в бачке сцепления есть и нигде не подтекает, если включить первую и завести двигатель, машина начинала ехать даже при выжатом сцеплении.

...по вибрациям предложил балансировку колес за мой счет...

ПО первому вопросу - у меня вытекло всё через РЦС за 30 минут, что был в магазине, я залил новой жидкости чтобы доехать хоть как-то до дома. На следующее утро - под машиной сухо, а вся жидкость на месте! Чудеса! Заменил РЦС к чёрту.

По шинам - у меня родные были все кривые и балансировать их было просто бесполезно. Выкинул. Сначала купил К-151 (небо и земля - мягкие и проходимые). Сейчас перешёл на Гудрич МТ.

[ANGOR]

Продолжение истории:
- машину вернули в четверг, сказали, что со сцеплением ничего не делали, если еще раз сломается, то будут чинить по полной. Насчет вибраций “протянули раму” и посоветовали отбалансировать колеса, причем лучше не у них. Обогрев починили неизвестным образом.
В пятницу возвращаясь с работы, в пробке повторяется тоже самое, педаль немного проваливается передачи при работающем двигателе не включаются, если сделать несколько качков сцеплением, то передача включается, но педаль проваливается еще больше… Так и ехал, пока педаль не уперлась в пол, после чего от безысходности подцепил ее носком и поднял вверх, все заработало. Доехал домой, позвонил в Соллерс, записался на ремонт на следующий день. В субботу поменяли по гарантии главный цилиндр, но с одним нюансом. Сказали, что по гарантии они должны ставить «Феннокс» (если не путаю), а их нет уже 2-а месяца, поэтому поставили «Автодеталь», и на него гарантия теперь не распространяется. Пока, вроде, работает нормально (даже в пробках), плюю три раза через левое плечо и стучу по дереву.
В результате, за первую неделю машина 3.5 дня простояла в сервисе

Теперь сигнализация установленная в салоне глючить начала (за одну установку взяли 9850 руб., охренеть можно), где-то контакт отходит и она периодически вырубается, поеду ругаться в ближайшее время, но это уже другая история…

[ivaigo_uaz]

Сообщение от ANGOR

... “протянули раму” …

Очень интересно, что они при этом делали?

Сообщение от ANGOR

... поменяли по гарантии главный цилиндр …

Неплохо бы при этом и рабочий цилиндр проинспектировать. Он тоже с педалью связан.

Сообщение от ANGOR

... Теперь сигнализация установленная в салоне глючить начала …

Похоже такая мелочь как сигналка - это удел мелких специализированных лавочек.

Все это пройдено миллионами наших сограждан.
При взгляде на удалении складывается картина, характерная для "гарантийного" сервиса, который "производит работу" только после того, как ему отваливают балбла на плановое ТО (какую при этом работу он на самом деле производит, одному святому духу известно).
Такие "гарантийщики" между плановыми ТО ничего не хотят делать бесплатно. В пользу этого говорит отмазка с ГЦС и "протяжка рамы".

Выходов 4.
1. Если авто достанет, просто менять на новое. Имеешь право.
2. Поменять гарантийный сервис.
3. Отказаться от гарантии и обслуживаться за деньги (за плановые ТО ведь все равно платить придется) в сервисе, пользующемся безупречной репутацией.
4. Самому изучать устройство авто.

[ANGOR]

Сообщение от ivaigo_uaz

Очень интересно, что они при этом делали?


Неплохо бы при этом и рабочий цилиндр проинспектировать. Он тоже с педалью связан.


Похоже такая мелочь как сигналка - это удел мелких специализированных лавочек.

Все это пройдено миллионами наших сограждан.
При взгляде на удалении складывается картина, характерная для "гарантийного" сервиса, который "производит работу" только после того, как ему отваливают балбла на плановое ТО (какую при этом работу он на самом деле производит, одному святому духу известно).
Такие "гарантийщики" между плановыми ТО ничего не хотят делать бесплатно. В пользу этого говорит отмазка с ГЦС и "протяжка рамы".

Выходов 4.
1. Если авто достанет, просто менять на новое. Имеешь право.
2. Поменять гарантийный сервис.
3. Отказаться от гарантии и обслуживаться за деньги (за плановые ТО ведь все равно платить придется) в сервисе, пользующемся безупречной репутацией.
4. Самому изучать устройство авто.

От машины пока отказываться не собираюсь. Где ТО делать еще думаю, а в Соллерс на гарантийный ремонт буду ездить из принципа, продали, пусть теперь ремонтируют. Про сигнализацию, у меня вообще слов приличных нет, это надо так постараться, взять только за работу по установке, столько, сколько другие берут за установку со стоимостью сигнализации, и сделать так погано. Мелкий ремонт, типа подкрутить что-нибудь, сам буду делать. Еще знаю несколько сервисов? с хорошей репутацией, если будут вопросы, то можно у них проконсультироваться.

[nublin]

Нового..в Ульяновске дешевле же будет чем в Новосибирске? Кто знает?
как то в Ижевске москвича-ижа покупал-стоко денег сэкономил+путешествие)))

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Есть мысль купить себе этот аппарат. В интернете не нашёл особо отзывов, только на одном сайте все кинулись сравнивать его с toyota Tundra... Бредово звучит, не так ли?
Может на форуме есть пикаповоды?? откликнитесь, скажите что-нибудь?

С уважением, Егор.