19.01.2019, 19:29 | #921 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Да уж. Пить меньше надо...
Цитата:
трос ручника поменять поскольку он собирался его заказывать и ждать не меньше месяца. Да и квалификация дилеров УАЗа такова, что после ТО-0 у авто оторвало кардан. Так что трос ручника приколхозил сам от 315195 за полчаса. Цитата:
коробку DSG. |
||
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.01.2019, 20:05 | #922 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
деталь может быть эксклюзив и разброс цен бывает в десяток раз Цитата:
АКПП только целиком и никогда не делают их ремонт. |
||
19.01.2019, 20:15 | #923 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
Цитата:
|
|
19.01.2019, 20:28 | #924 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 3,026
|
Цитата:
Цитата:
УАЗ - говно. Тойота - "святая". Ремонт - только у дилера. И при чем тут гарантийное авто? Если оно гарантийное, владельца вообще мало волнует вопрос поиска запчастей. |
||
19.01.2019, 23:54 | #925 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Ситуации конечно бывают разные, но как правило не так много людей у которых есть под жопой пара тройка свободных авто что бы машина могла ждать деталь сколь бы то ни было ощутимое время, это я ещё не беру вариант когда машин стоит на сервисе и счёт идёт на часы
А вообще тема превращается в срач долгоиграющие машины были лет 20 тому, а теперь все производители делают одноразовые товары р как не прискорбно но это факт. |
20.01.2019, 00:32 | #926 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
УАЗ он в ремонте сложнее тойоты, если, допустим, поменять шаровую, рычаг подвески(а дилер по сути и занимается узловым ремонтом) и прочее может любой птушник, то вот отрегулировать шкворня, а тем более нормально перебрать поворотный кулак, дано не каждому раздолбаю из оф.дилера. Ну и качество запчастей УАЗА, даже имея неограниченный бюджет, купить качественную деталь непросто, с иномаркой попроще, есть оригинал за космические деньги с проверенным качеством, далее всякие разные аналоги и в последнюю очередь разборки.
|
20.01.2019, 09:43 | #927 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: П-Камчатский
Сообщений: 4,884
|
Цитата:
Мне в принципе чихать кто на чём ездит, главное, что бы машина радовала |
|
20.01.2019, 09:59 | #928 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Немного не так - с дилерами УАЗа. Они ещё более криворукие,
чем ниссановские,с которыми у Вас не складываются. А мой УАЗ уже больше 130 тык проехал и свои деньги отработал. Это без разницы - гарантийный или нет ремонт - дилеры АКПП не ремонтируют, только замена. |
20.01.2019, 10:06 | #929 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
ЛУЧШУЮ деталь и не переплачивать за неё. Рынок бу это дело случая, а Ваш подход годится только для новых деталей. Цитата:
авто на обсуждение личностей. Про ремонт у дилера Зуёк начал говорить, а не я. Я обращался к дилеру полько по гарантии, негарантийные авто ремонтирую, в основном, сам. Последний раз редактировалось new469; 20.01.2019 в 10:21. |
||
21.01.2019, 16:32 | #930 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Ну что, котятки, расскажите мне про надежный патриот. Например 150 т.км без сквозной коррозии. А то хамите и хамите...
|