28.12.2018, 18:07 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
|
Греется и плохо заводится 417
Соклубники, поможите советом, а то совсем моЦк сломал.
Вкраце: купил 417 мотор вместо старого размороженного. Мотор представлял из себя новый блок в сборе с поршневой (как я понимаю типа ремкомплект из колхоза или воинской части, новый, без пробега , вообще всё в сборе, кроме ГБЦ). ГБЦ поставил от старого мотора. Помпу купил новую в магазине, прикрутил. Вентиляторы электро, спарка от Нивы. Заводится еле-еле, в теплом боке надо быстрым стартом прыскать в карб. Как только заводится, проехав пару сотен метров начинает кипеть. На принудительно включенные электровентиляторы пох. Ощущение такое, как будто пробка где-то в двигателе. Радиатор брал Б\у штатный, с виду вроде приличный. может он быть забит нахлухо или в моторе дело. И ещё: когда мотор работает, на карбюраторе вакуумные трубки аж сплющиваются, отчего это может быть... Поможите чем можите советом. люди добрые... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.12.2018, 18:18 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 346
|
Мало инфы, какой карб ,какие вакумные шланги,которые идут с вентиляции движка,? Если быстро греется,может и завоздушено или термостат не рабочий, .Поподробней!
|
28.12.2018, 18:45 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
|
Была у отца буханка, точнее полбатона. Купленая с какой то автобазы, так вот тоже грелась ппц. В итоге оказалось что прокладку не ту поставили под гбц, и она перекрывала каналы. Подробности я уже и не вспомню.
|
28.12.2018, 18:55 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 346
|
Да да и такое бывает.
|
31.12.2018, 12:14 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Тут или зажигание совсем не правильное, от чего и не заводится (например позднее), а по перегреву может ржавчина в моторе была и при работе забила радиатор. Но даже с полностью забитым радиатором машина не будет кипеть через 100 метров.
|
09.01.2019, 10:05 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Может мотор слишком " тугой" ? При переборке могли и с допусками на косячить. Тем более , что стартером еле крутит.
Нет тепловых зазоров , вот и начинает нагреваться . |
14.01.2019, 22:21 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Вряд ли. Я один раз только что перебранный мотор пол дня монтажкой за зубья маховика крутил, что бы его стартер хотя бы взял (некоторые машину на буксире таскают), после этого он стартером заводился с трудом, но только лишь от того, что его медленно крутят. Перегрева и других проблем не возникало.
|
18.01.2019, 06:16 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Проверить насос ОЖ, вращается ли крыльчатка. ВОзможно соскочила с вала.
|
19.01.2019, 15:38 | #9 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.09.2018
Сообщений: 10
|
Цитата:
|
|
19.01.2019, 22:58 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Термостат одно или двухклапанный? Если двухклапанный, смотреть, перекрывается ли малый круг. После нагрева до примерно 90 гр. пощупать верхний и нижний бачки радиатора, насколько отличается температура. Если радиатор забит, или термостат нормально не переключается, отличаться будет сильно. А датчик включения вентиляторов стоит, срабатывает?
|