машина рыщет!!!

уазовод3151 · 20.12.2018, 10:53

Добрый день! Как более опытные товарищи да еще и в большом количества прошу совета!
Машина УАЗ 3151, вояки, колеса 35 Сильверстоуны, ШОПК +5 от Ваксойла на шкворнях бронза под хантер ( пробег 150км), ГУР стерлитамак....проблема, после замены ШОПК и шкворней машина стала плохо держать дорогу....т.е руль не возвращается.... да и таскает ее по сторонам, на скорости более 50 км/ч страшно оказаться на встречке или обочине.....
Втулки рессор полиуретан-живые,наконечники норм...зазор шкворней такой что на вывешенном мосту колеса вращаются но не болтаются......
вот думаю что наверное притрутся шкворни и руль станет возвращаться?
или проблема неустойчивости в колесах?

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 20.12.2018, 11:21

шкворни притрутся и все будет ОК

Сергей vrn · 20.12.2018, 12:16

Цитата:

Сообщение от уазовод3151

Добрый день! Как более опытные товарищи да еще и в большом количества прошу совета!
Машина УАЗ 3151, вояки, колеса 35 Сильверстоуны, ШОПК +5 от Ваксойла на шкворнях бронза под хантер ( пробег 150км), ГУР стерлитамак....проблема, после замены ШОПК и шкворней машина стала плохо держать дорогу....т.е руль не возвращается.... да и таскает ее по сторонам, на скорости более 50 км/ч страшно оказаться на встречке или обочине.....
Втулки рессор полиуретан-живые,наконечники норм...зазор шкворней такой что на вывешенном мосту колеса вращаются но не болтаются......
вот думаю что наверное притрутся шкворни и руль станет возвращаться?
или проблема неустойчивости в колесах?

У меня после замены ГУРа нормально стало. Тоже был Стерлитамак.

Denis75 · 20.12.2018, 12:21

Цитата:

Сообщение от уазовод3151

проблема, после замены ШОПК и шкворней машина стала плохо держать дорогу....т.е руль не возвращается

Большой натяг вдоль оси шкворней. В инструкции, к ваксойловским шкворням написано, какое усилие д. быть при повороте кулака. И на видео ихнем вроде есть. Притрется. Ну или регулировочные гайки равномерно подтянуть с динамометрическим ключом.

уазовод3151 · 20.12.2018, 13:23

а на какой ГУР поменяли? из за ГУРА гуляла машина?

Livsi · 20.12.2018, 14:02

Чаще всего бывает из-за неправильной регулировки короткой тяги на мосту с ГУРом. Сошка ГУРа теряет свое нормальное центральное положение и ГУР начинает подГУРивать

уазовод3151 · 20.12.2018, 14:06

Цитата:

Сообщение от Livsi

Чаще всего бывает из-за неправильной регулировки короткой тяги на мосту с ГУРом. Сошка ГУРа теряет свое нормальное центральное положение и ГУР начинает подГУРивать

а подскажи как проверить? да руль криво как то сам встал.....правда после каких манипуляций не помню....

Livsi · 20.12.2018, 14:13

А вот это хз. Сошка имеет хитрую изогнутую форму. Может кто на форуме имеет опыт ее выставлять. Мне тоже интересно. Попробуйте по чуть-чуть в разные стороны удлинять-укорачивать и ездийте-пробуйте.

Vadys · 20.12.2018, 14:26

Приветствую, скореевсегонеобходимо проверить схождение колёс, и после этого ешё может быть причина - покрайнемереуменя так было : рысканье изза шланга (РВД-Рукав Высокого Давления)который от НАСОСАгидроусилителя к МЕХАНИЗМУрулевого , вобшем у меня этот рукав
какбы ДЫШАЛ между фитингами сам рукав(шланг) он какбы увеличивался(утолшался) и возврашался(уменьшаясь)в своё исходное состояние . Хоть и заводской был но как оказалось недостаточно бронированный был. Я сейчас непомню насколько БАР. заводской стоял, короче я его снял и мне изготовили взяв этиже родныефитинги и оставив туже длинну новый рукав сбольшейбронёй 2х кратной или даже более. И после этого уменя пропала эта проблема . Но сначало схождение!

уазовод3151 · 20.12.2018, 14:28

Цитата:

Сообщение от Vadys

Приветствую, скореевсегонеобходимо проверить схождение колёс, и после этого ешё может быть причина - покрайнемереуменя так было : рысканье изза шланга (РВД-Рукав Высокого Давления)который от НАСОСАгидроусилителя к МЕХАНИЗМУрулевого , вобшем у меня этот рукав
какбы ДЫШАЛ между фитингами сам рукав(шланг) он какбы увеличивался(утолшался) и возврашался(уменьшаясь)в своё исходное состояние . Хоть и заводской был но как оказалось недостаточно бронированный был. Я сейчас непомню насколько БАР. заводской стоял, короче я его снял и мне изготовили взяв этиже родныефитинги и оставив туже длинну новый рукав сбольшейбронёй 2х кратной или даже более. И после этого уменя пропала эта проблема . Но сначало схождение!

а дыша сбрасывал давление...так получается)))

20.12.2018, 10:53	#1
уазовод3151 Junior Member Новенький Регистрация: 28.11.2018 Сообщений: 24	машина рыщет!!! Добрый день! Как более опытные товарищи да еще и в большом количества прошу совета! Машина УАЗ 3151, вояки, колеса 35 Сильверстоуны, ШОПК +5 от Ваксойла на шкворнях бронза под хантер ( пробег 150км), ГУР стерлитамак....проблема, после замены ШОПК и шкворней машина стала плохо держать дорогу....т.е руль не возвращается.... да и таскает ее по сторонам, на скорости более 50 км/ч страшно оказаться на встречке или обочине..... Втулки рессор полиуретан-живые,наконечники норм...зазор шкворней такой что на вывешенном мосту колеса вращаются но не болтаются...... вот думаю что наверное притрутся шкворни и руль станет возвращаться? или проблема неустойчивости в колесах?

20.12.2018, 11:21	#2
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 1,422	шкворни притрутся и все будет ОК

20.12.2018, 13:23	#5
уазовод3151 Junior Member Новенький Регистрация: 28.11.2018 Сообщений: 24	а на какой ГУР поменяли? из за ГУРА гуляла машина?

20.12.2018, 14:02	#6
Livsi Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 23.09.2012 Адрес: г. Волгоград Сообщений: 1,351	Чаще всего бывает из-за неправильной регулировки короткой тяги на мосту с ГУРом. Сошка ГУРа теряет свое нормальное центральное положение и ГУР начинает подГУРивать

20.12.2018, 14:13	#8
Livsi Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 23.09.2012 Адрес: г. Волгоград Сообщений: 1,351	А вот это хз. Сошка имеет хитрую изогнутую форму. Может кто на форуме имеет опыт ее выставлять. Мне тоже интересно. Попробуйте по чуть-чуть в разные стороны удлинять-укорачивать и ездийте-пробуйте.

20.12.2018, 14:26	#9
Vadys Junior Member Новенький Регистрация: 14.09.2017 Сообщений: 3	Приветствую, скореевсегонеобходимо проверить схождение колёс, и после этого ешё может быть причина - покрайнемереуменя так было : рысканье изза шланга (РВД-Рукав Высокого Давления)который от НАСОСАгидроусилителя к МЕХАНИЗМУрулевого , вобшем у меня этот рукав какбы ДЫШАЛ между фитингами сам рукав(шланг) он какбы увеличивался(утолшался) и возврашался(уменьшаясь)в своё исходное состояние . Хоть и заводской был но как оказалось недостаточно бронированный был. Я сейчас непомню насколько БАР. заводской стоял, короче я его снял и мне изготовили взяв этиже родныефитинги и оставив туже длинну новый рукав сбольшейбронёй 2х кратной или даже более. И после этого уменя пропала эта проблема . Но сначало схождение!