23.04.2014, 22:41 | #11 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
Немного доработали плиту крепления и вот все в сборе)
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.04.2014, 22:43 | #12 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
Далее товарищ токарь точнул переходную шайду на фланцы уаза и мерседеса
|
23.04.2014, 22:44 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
И две стыковочные муфты карданов
|
23.04.2014, 22:44 | #14 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
|
23.04.2014, 22:45 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
|
23.04.2014, 22:45 | #16 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
|
23.04.2014, 22:46 | #17 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
Передний кардан получился 880мм ,задний 740 мм
|
23.04.2014, 22:52 | #18 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
Далее все соединяется и все работает отлично
|
23.04.2014, 22:54 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
|
23.04.2014, 22:56 | #20 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 23
|
По поводу долговечности,то я еще приварю усилитель между опорой КПП и плитой РК и при движении либо ударе все будет ходить в подушках одним агрегатом...Ну так время покажет)
|