uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.01.2018, 15:41   #1
Алексей 89
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 66
По умолчанию Лифт подвески. Максимальный.

День добрый.
Имеем лифтованный УАЗ, бодилифт 5 см, лифт подвески под 36 колеса в данный момент.
Необходимо вкатить 39 колеса.
Лифт подвески осуществлён добавлением рессор, несколько листов жестких, стремянки родные на максимуме (резьбы почти нет, да и больше листов уже не хочется). Серьги крепления рессор задние стоят удлинённые, от газели по-моему.
Подскажите чем лучше осуществить дальнейший лифт подвески?
Какие зч необходимо будет заменить (шланги тормозные например), амортизаторы менять на какие, если необходимо. Пока стоят родные, с данным лифтом справляются.
Авто для трофи, нашего местного, летом болота, зимой сугробы.
Понимаю, что темы не раз подобные обсуждались, но лопатить даже поиском весь форум, нет времени. Бегло поискал, не нашёл.
Буду рад советам и ссылкам.
Алексей 89 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.01.2018, 20:53   #2
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Какой УАЗ?

Стремянки длиннее Вы не хотите. Какие ещё варианты??? Можно проставки рама-рессора замутить... Можно пружины добавить от чего-нибудь типа Оки... Можно бортовые редуктора поставить.

Если хочется именно "как лучше", то...

Лучший вариант, на мой взгляд, под 39 колеса - с минимальным лифтом ставить бортовые от Т-40 с военным картером посередине... Ну, или сразу лапландеры - но это дороже.
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 01:55   #3
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

https://www.youtube.com/watch?v=5_n368i0AV4
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 02:21   #4
kusss
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: г. Тула г.Чита
Сообщений: 436
По умолчанию

https://youtu.be/cn1XLUALTkkРезать к чертовой матери, не дожидаясь перетонитов.

Последний раз редактировалось kusss; 11.01.2018 в 02:24.
kusss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 07:06   #5
Алексей 89
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Какой УАЗ?

Стремянки длиннее Вы не хотите. Какие ещё варианты??? Можно проставки рама-рессора замутить... Можно пружины добавить от чего-нибудь типа Оки... Можно бортовые редуктора поставить.

Если хочется именно "как лучше", то...

Лучший вариант, на мой взгляд, под 39 колеса - с минимальным лифтом ставить бортовые от Т-40 с военным картером посередине... Ну, или сразу лапландеры - но это дороже.
УАЗ 31519, 2000 год.
Мосты редукторные. Уже поставил грибки ижтехно, менять бортовые не планирую.
Алексей 89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 09:10   #6
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей 89 Посмотреть сообщение
УАЗ 31519, 2000 год.
Мосты редукторные. Уже поставил грибки ижтехно, менять бортовые не планирую.
Я к тому что спереди рессоры у Вас?

Ну в общем, так понял, что рессоры, раз уж про пружины ни слова.

Не знаю, можно ли поставить там дополнительные пружины вперёд... Но я бы шел по этому пути... А вообще у УАЗа такие колеса никакие полуоси и грибы держать не будут нормально...

Я лично считаю, что машина должна быть надёжной... Ну уж, во всяком случае, должна без проблемно переваривать полное открытие собственной дроссельной заслонки на жестоком бездорожье...
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 12:09   #7
Алексей 89
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Я к тому что спереди рессоры у Вас?

Ну в общем, так понял, что рессоры, раз уж про пружины ни слова.

Не знаю, можно ли поставить там дополнительные пружины вперёд... Но я бы шел по этому пути... А вообще у УАЗа такие колеса никакие полуоси и грибы держать не будут нормально...

Я лично считаю, что машина должна быть надёжной... Ну уж, во всяком случае, должна без проблемно переваривать полное открытие собственной дроссельной заслонки на жестоком бездорожье...
Да, рессоры везде.
Добавлял листы жёсткие, которые идут по 2-3 листа на рессору, поэтому при полной загрузке он даже намёка на присадку не даёт.
Но ходы подвески конечно присутствуют, попробую проставки под крепление рессор поставить.
Вот думаю амморты со шлангами уже стоит менять или хватит родных?
Хочется заранее все купить, так как у нас цивилизация далеко находится.
Алексей 89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 12:10   #8
Алексей 89
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Я к тому что спереди рессоры у Вас?

Ну в общем, так понял, что рессоры, раз уж про пружины ни слова.

Не знаю, можно ли поставить там дополнительные пружины вперёд... Но я бы шел по этому пути... А вообще у УАЗа такие колеса никакие полуоси и грибы держать не будут нормально...

Я лично считаю, что машина должна быть надёжной... Ну уж, во всяком случае, должна без проблемно переваривать полное открытие собственной дроссельной заслонки на жестоком бездорожье...
Да, рессоры везде.
Добавлял листы жёсткие, которые идут по 2-3 листа на рессору, поэтому при полной загрузке он даже намёка на просадку не даёт.
Но ходы подвески конечно присутствуют, попробую проставки под крепление рессор поставить.
Вот думаю амморты со шлангами уже стоит менять или хватит родных?
Хочется заранее все купить, так как у нас цивилизация далеко находится.
Алексей 89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 22:40   #9
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей 89 Посмотреть сообщение
Да, рессоры везде.
Добавлял листы жёсткие, которые идут по 2-3 листа на рессору, поэтому при полной загрузке он даже намёка на просадку не даёт.
Но ходы подвески конечно присутствуют, попробую проставки под крепление рессор поставить.
Вот думаю амморты со шлангами уже стоит менять или хватит родных?
Хочется заранее все купить, так как у нас цивилизация далеко находится.
Тааак... Насчет листов... Что-то я этот момент профукал... Там можно допрыгаться с пружинами до того, что они будут с рессорами спорить... Ну, когда рессоры уже расслабились, а пружина все еще разжимает... Так подвеска работать не будет... Надо подходить индивидуально...

А кузов долифтовать не вариант?

ИМХО, тут заранее все купить - это как бы нереально... А еще, не щупая машину с измерительным инструментом, написать Вам полный список того, что конкретно Вам надо купить... Вы хотите от форума нереального... Тут экстрасенсов нет таких... Вообще...
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 09:29   #10
Алексей 89
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Тааак... Насчет листов... Что-то я этот момент профукал... Там можно допрыгаться с пружинами до того, что они будут с рессорами спорить... Ну, когда рессоры уже расслабились, а пружина все еще разжимает... Так подвеска работать не будет... Надо подходить индивидуально...

А кузов долифтовать не вариант?

ИМХО, тут заранее все купить - это как бы нереально... А еще, не щупая машину с измерительным инструментом, написать Вам полный список того, что конкретно Вам надо купить... Вы хотите от форума нереального... Тут экстрасенсов нет таких... Вообще...
Кузов лифтовать дальше не вижу смысла, там 5 см, это оптимально ИМХО
Я понимаю, но есть же общие подходы, например как на тойотах, под 35 колеса достаточно +2 дюйма лифта и тп. Под 39 уже надо Дропбоксы, лифт подвески 5", лифт кузова 2,5" и тд.
В частности за 71-72 модели тлк говорю, имеется и такой аппарат.
Алексей 89 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-